Ar žinojote?
Miestas, kuriame automobiliai sustojo 1960 m., o laikrodžiai niekada nesustojo
Kuboje vis dar važinėja apie 60 000 iki 1960 m. pagamintų amerikietiškų automobilių, beveik visi privatūs. Kubiečiai juos vadina almendronais – dideliais migdolais.
Kontekstui: 1956 m. Kubos keliais važiavo apie 143 000 automobilių, iš jų 95 000 vien Havanoje. JAV buvo pagrindinis tiekėjas. Reikšmingiausi Amerikos apribojimai automobilių ir dalių importui prasidėjo 1960 m., o 1962 m. vasario mėn. Kennedy paskelbė visišką prekybos blokadą.
Tiekimas nutrūko per naktį. Maždaug du iš penkių to priešrevoliucinio parko automobilių vis dar važiuoja, praėjus daugiau nei šešiasdešimčiai metų.
Jis veikia, nes Kubos mechanikai nustojo laikyti automobilius amerikietiškais. 1950-ųjų Chevrolet su sovietiniu varikliu yra niekuo neišsiskiriantis. Automobiliai buvo perdaryti iš V8 benzino į dyzeliną, sumontuoti diskiniai stabdžiai, atgauti iš Ladas, ir remontuoti nuo nulio apdirbtomis detalėmis. Tik apie 5–10 % išlikusių klasikų buvo išsaugota originali.
2010 metų įstatymas draudžia užsieniečiams jų eksportuoti, todėl laivynas lieka. Seni sovietiniai automobiliai parduodami nuo maždaug 10 000 USD; Amerikietiškos nuo 30 000 iki 100 000 USD.
Laikrodis: taigi automobilių parkas užšalęs nuo 1960 metų. Laikrodžiai keitėsi nuolat.
Kuba yra maždaug 21°30′ šiaurės platumos, o tai neįprastai arti pusiaujo šaliai, kuri vargina vasaros laiką. Šiaip tai vargina. Remiantis vienu skaičiavimu, Kuba nuo 1928 m. įvedė vasaros laiką keturis kartus – 1928, 1940–42, 1945–46 m. ir kasmet nuo 1965 m. Nurodyta priežastis visada ta pati: elektra, o būtent apšvietimo ir maisto gaminimo poreikis piko valandomis.
Ir tada tame sąraše yra spraga.
2004 m. Kuba perėjo į vasaros laiką ir ten pasiliko. Ne sezoną. Dvejus metus. Šalyje buvo nustatytas nuolatinis vasaros laikas iki 2006 m. spalio 29 d., kai buvo nuspręsta iš naujo nustatyti standartinį laiką.
Dar viena keistenybė: Gvantanamo įlankos karinio jūrų laivyno bazė stebi vasaros laiką sinchronizuodamas su savo būstine Floridoje, nepaisant to, ką veikia likusi salos dalis.
1960 m. užšaldyti automobiliai. Laikrodis, kuris per šimtmetį buvo pakeltas ir nuleistas keturis kartus, o vieną kartą tyčia paliktas eiti dvejus metus.
Šaltiniai ir nuorodos
- Vikipedija, *Senoviniai automobiliai Kuboje* (iki 60 000 amerikietiškų transporto priemonių, beveik visos privačios; modifikacija su sovietinėmis dalimis)
- Kuba privačios kelionės (143 000 automobilių 1956 m., iš jų 95 000 Havanoje)
- Supercar Blondie ir insightCuba (apribojimai nuo 1960 m.; visa Kenedžio blokada 1962 m. vasario mėn.; ~60 000 skaičius)
- Love Cuba (5–10 % išlikę originalūs; 2010 m. eksporto draudimas; kainų intervalai)
- worlddata.info (keturi atskiri vasaros laiko eksperimentai nuo 1928 m.; Kubos 10,1 laipsnio rytų ir vakarų kryptis)
- timeanddate.com, *Kuba pradeda vasaros laiką 2009 m.* ir *2011 m.* (nuo 2004 m. iki 2006 m. spalio 29 d. nuolatinis vasaros laikas; Elektros korpuso loginis pagrindas; Gvantanamo sinchronizavimas su Florida)
- clocks.world (21°30′ šiaurės platumos Kuboje)