Miami
UTC−4Amerika Syarikat · EDT
Waktu tempatan semasa di Miami
Rab, 23 Sep 2026
Matahari terbit, terbenam dan waktu siang di Miami
Panduan zon waktu Miami
Miami, Amerika Syarikat menggunakan UTC−4. Jam dicepatkan setiap musim bunga dan dilewatkan setiap musim luruh: UTC−5 pada musim sejuk, UTC−4 pada musim panas. Perubahan seterusnya: 2 Nov. Miami dan New York kini berkongsi waktu yang sama. Waktu bekerja biasa 9 pagi hingga 6 petang bertindih kira-kira 9 jam sehari dengan New York. Masa yang sesuai untuk berhubung: 09:00–18:00 di Miami bersamaan dengan 09:00–18:00 di New York. Beza waktu antara Miami dan London ialah 5 jam. Waktu bekerja biasa 9 pagi hingga 6 petang bertindih kira-kira 4 jam sehari dengan London. Masa yang sesuai untuk berhubung: 09:00–13:00 di Miami bersamaan dengan 14:00–18:00 di London. Beza waktu antara Miami dan Tokyo ialah 13 jam. Waktu bekerja biasa langsung tidak bertindih dengan Tokyo, jadi mesyuarat memerlukan slot awal pagi atau lewat malam di salah satu pihak. Zon waktu ini turut dikongsi oleh bandar seperti Toronto, Caracas, Havana. Dengan mengambil kira beza waktu ini, lebih mudah untuk menjadualkan panggilan atau perjalanan ke dan dari Miami.
Maklumat praktikal tentang Miami
Miami (Amerika Syarikat) didiami kira-kira 6.1M orang. Hari ini terdapat kira-kira 13.7 jam waktu siang: matahari terbit pada 06:24, terbenam pada 20:06. Jam dicepatkan setiap musim bunga dan dilewatkan setiap musim luruh: UTC−5 pada musim sejuk, UTC−4 pada musim panas. Perubahan seterusnya: 2 Nov. Bandar ini terletak di Hemisfera Utara, kira-kira 26° ke utara khatulistiwa. Kenderaan dipandu di sebelah kanan jalan.
Bendera
Amerika Syarikat
Ibu negara
Washington, D.C.
Benua
Amerika Utara
Zon Waktu
EDT · America/New_York
Koordinat
25.76°N, 80.19°W
Mata Wang
USD ($)
Kod Panggilan
+1
Arah Pemanduan
Kanan
Hemisfera
Utara
Bahasa
Inggeris
Sistem Ukuran
Imperial
Tahukah Anda?
"Ibu Kota Kapal Persiaran Dunia" Rupanya di Tempat Kedua
1. 8,564,225 orang menaiki atau meninggalkan kapal persiaran di PortMiami tahun lepas.
Itu adalah angka rasmi untuk Tahun Fiskal 2025, bermula dari 1 Oktober 2024 hingga 30 September 2025 — satu rekod, meningkat 4.02% berbanding 8,233,056 tahun sebelumnya.
Bahagikannya mengikut hari dan ia mencecah kira-kira 23,500 orang sehari, setiap hari, bergerak melalui satu pelabuhan.
2. Ia masih bukan pelabuhan pelayaran tersibuk di dunia.
Port Canaveral, 350 kilometer di atas pantai yang sama, merekodkan 8,602,047 pergerakan penumpang pada tahun fiskal yang sama.
Margin ialah 37,822 orang — daripada 8.6 juta, perbezaan kira-kira 0.44%. Ia adalah kali kedua Canaveral merangkul gelaran; yang pertama pada tahun 2022.
Slogan berdaftar PortMiami masih lagi Cruise Capital of the World®. Tanda dagangan adalah utuh. Kedudukan, buat masa ini, tidak.
3. Bahagian kargo melintasi sejuta kontena untuk tahun kesebelas berjalan.
1,115,058 TEU pada TK2025, meningkat 2.35%. Pelabuhan ini menyokong lebih 340,000 pekerjaan dan merupakan pintu masuk kargo antarabangsa terbesar di Florida.
4. Dan terminal semakin besar.
MSC membuka apa yang disifatkannya sebagai terminal pelayaran terbesar di dunia pada Mac: 492,678 kaki persegi, direka untuk mengendalikan tiga kapal sekaligus dan sehingga 36,000 penumpang yang menaiki dan turun dalam sehari. Terminal G Royal Caribbean dijangka tiba pada akhir 2027.
Jam: Miami terletak pada kira-kira 80° barat, pada Waktu Timur, yang dikira untuk meridian ke-75. Itu meninggalkan bandar itu kira-kira 21 minit lebih awal daripada tengah hari matahari sendiri.
Pelabuhan itu sendiri berjalan pada jadual yang lebih ketat daripada itu. Kapal pesiar berpusing pada kitaran mingguan tetap — kapal yang sama, hari yang sama, tempat berlabuh yang sama — itulah sebabnya bilangan seramai 23,500 orang sehari boleh diramalkan setahun lebih awal.
Jadi: pelabuhan yang menggerakkan penduduk bandar kecil setiap hari, pada jadual waktu yang ditetapkan dua belas bulan ke hadapan, memegang tanda dagangan untuk tajuk yang tidak dipegangnya pada masa ini.
Sumber
- Siaran akhbar rasmi Miami-Dade County, 2 Disember 2025 (tahun fiskal 2025: 8,564,225 penumpang pelayaran, naik 4.02% daripada 8,233,056 pada tahun sebelumnya, jumlah tahunan tertinggi dalam sejarah pelabuhan; 1,115,058 TEU, naik 1.35% berturut-turut)
- Seatrade Cruise dan UPI (Port Canaveral menjadi pelabuhan pelayaran tersibuk di dunia dengan 8,602,047 pergerakan penumpang pada tahun fiskal yang sama; kali kedua untuk menuntut gelaran itu, pertama pada 2022)
- Blog Royal Caribbean (Terminal AA seluas 492,678 kaki persegi MSC dibuka pada bulan Mac; tiga kapal pada satu masa, sehingga 36,000 penumpang sehari; sasaran Terminal G menjelang 2027)
- Hoodline / PortMiami (340.000'den fazla istihdam)
- Pengiraan longitud: Miami 80.2°W, meridian Waktu Timur 75°W → ~21 minit
Waktu siang sepanjang tahun di Miami
Matahari dan jam di Miami (2026)
Miami terletak pada 80.2° B. Zon waktunya, UTC−5, berasaskan meridian 75° B. Beza 5.2° antara keduanya menyebabkan jam berjalan kira-kira 21 minit lebih awal daripada matahari: tengah hari suria tiba sekitar pukul 12:21, bukan 12:00. Semasa waktu jimat siang, jam dicepatkan 60 minit, bezanya melebar kepada 81 minit dan tengah hari suria beralih ke pukul 13:21.
Hari terpanjang pada 2026 ialah 22 Jun, dengan 13 jam 45 minit waktu siang. Hari terpendek ialah 22 Disember, dengan 10 jam 32 minit. Beza antara keduanya ialah 3 jam 13 minit. Pada latitud ini, musim kelihatan pada jam, tetapi tidak pernah ketara.
Matahari terbit paling awal dan terbenam paling lewat tidak jatuh pada hari terpanjang. Di Miami, matahari terbit paling awal pada 10 Jun pukul 06:28, manakala matahari terbenam paling lewat hanya berlaku pada 4 Julai pukul 20:16. Yang memisahkan keduanya ialah persamaan masa: orbit Bumi yang elips dan kecondongan paksinya menganjakkan tengah hari suria ke depan dan ke belakang beberapa minit sepanjang tahun.
Langit masih cukup terang untuk seketika selepas matahari terbenam. Di Miami, senja sivil itu berlangsung kira-kira 23 minit semasa ekuinoks.
Setiap angka dalam bahagian ini dikira daripada latitud, longitud dan zon waktu IANA bandar itu menggunakan algoritma suria NOAA (Spencer, 1971), dengan ketepatan kira-kira ±2 minit lengkok di bawah latitud 65°.