La Paz
UTC−4Bolivia · BOT
Mon, 21 Sept 2026
タイムゾーン・時差ガイド
La Paz（Bolivia）はUTC−4の標準時を採用しています。 このタイムゾーンは年間を通じてUTC−4に固定されており、サマータイムはありません。 La PazとNew Yorkは現在、同じ時刻です。 一般的な勤務時間（9:00〜18:00）のうち、New Yorkと重なる時間は1日あたり約9時間です。 連絡に最適な時間帯：La Pazの09:00–18:00は、New Yorkの09:00–18:00に相当します。 La PazとLondonの時差は5時間です。 一般的な勤務時間（9:00〜18:00）のうち、Londonと重なる時間は1日あたり約4時間です。 連絡に最適な時間帯：La Pazの09:00–13:00は、Londonの14:00–18:00に相当します。 La PazとTokyoの時差は13時間です。 通常の勤務時間内に重複がないため、Tokyoとの連絡には早朝または深夜の設定が必要です。 このタイムゾーンはToronto, Caracas, Havanaなどの都市でも共有されています。 これらの時差を把握することで、La Pazとの連絡や旅行の計画がスムーズになります。
基本情報・実用データ
La Paz（Bolivia）の推定人口は約2.3M人です。 本日の日照時間は約11.3時間です（日の出：06:54、日の入り：18:12）。 このタイムゾーンは年間を通じてUTC−4に固定されており、サマータイムはありません。 It sits in the Southern Hemisphere, about 17° south of the equator. Traffic drives on the right.
国旗
Bolivia
首都
Sucre
大陸
南アメリカ
タイムゾーン
BOT · America/La_Paz
座標
16.50°S, 68.15°W
通貨
BOB (Bs.)
国番号
+591
Driving Side
Right
Hemisphere
Southern
Language
スペイン語
Measurement System
Metric
知っていましたか？（豆知識）
年間 16 日の通勤を可能にするケーブルカー システム
1.ラパスでは毎日約 20 万人がケーブルカーで通勤しています。
ミ テレフェリコは、世界最長かつ最高地点にある都市ケーブル カー ネットワークです。色分けされた 10 の路線、26 の駅、都市上空に張り巡らされた路線の長さはおよそ 33 キロメートルです。オーストリアのドッペルマイヤー社によって建設されました。最初の 3 路線は 2014 に開業しました。
ボリビアは、ケーブルカーを観光名所としてではなく、公共交通機関の基幹として使用した最初の国です。
2.ゴンドラは 1,506 台あり、12 秒ごとに駅を出発します。
12分ごとではありません。 12秒。このシステムは午前 6 時から午後 11 時まで運行し、エル アルトとラパスの間をおよそ 1 時間に 3,000 人が移動します。 単線チケットの料金は 3 ボリビアーノ、つまり約 40 米ドルで、代替のミニバスよりも約 40% 安いです。
3.これは 500 メートルの高さの落下によって存在します。
ラパスは約標高3,600メートルに位置します。 エル アルトはその真上にある高原で、標高約 4,000 メートルにあり、大多数がアイマラ人である約 100 万人が住んでいます。両者は道路でわずか約 11 キロメートル離れていますが、そのルートは急勾配で曲がりくねっており、常に渋滞しています。以前は、この移動には 片道 1 時間以上かかった。
ケーブルカーで10分または11分かかります。
4.これは、1 人当たり年間 16 日になります。
これは、エル アルトとラパスを結ぶレッド ラインとイエロー ラインの定期利用者を対象に計算された数字であり、この 2 つの路線だけで、ネットワーク上のすべての旅行の 75% 以上を占めます。このシステムは、市の 1 日あたりの燃料消費量を約 7,000 ガロン削減したとも認められています。
公共交通プロジェクトは、乗客数やキロメートルではなく、人生の日数で測定されます。
時計: ラパスは世界で最も標高の高い行政首都であり、ラパスとエルアルトを合わせて標高 3,650 メートルを超える世界で最も高い都市圏を形成しています。
この都市は、UTC-4 の約 68°、子午線 60 度に合わせて構築されており、ラパスを太陽の正午より約 32 分早く出発します。
つまり: ある都市は交通問題を通過するのではなく通過することで解決し、その結果を数分ではなく数日で測定しました。
出典・情報源
- ウィキペディア、*Mi Teleférico* (Ekim 2019 itibarıyla 26 istasyon, on hat ve renkleri; 2014'te ilk üç hattın açılışı)
- ザ・ワールド / PRX (200,000 ヨルク; 10 ハット、26 スタション; ドゥーニャヌン アン ヴェー アン ユクセク テレフェリク システム; 通勤 1,5 サーテン 11 ダキカヤ インメシ)
- SA Expeditions (**1.506 kabinin 12 saniye aralıklarla kalkması**; Kırmızı ve Sarı hatların yolculukların %75'inden fazlasını taşıması; **kullanıcı başına yılda ortalama 16 ギュン タサルルフ**; ギュンリュク 7,000 ガロン ヤクトゥ アザルマス; 3 ボリビアーノ ビレット ヴェ ミニビュスレ レ %40 ドッペルマイヤー)
- アメリカ横断の旅 (32.7 km ağuzunluğu; hatların 828 m yükselip alçalması)
- インクルーシブ インフラストラクチャ / グローバル インフラストラクチャ ハブ (ラパス 3.650 メートル、エル アルト 4.000 メートル、エル アルトヌンからアイマラまでの距離は約 100 万メートル、ボリビアのテレフェリオムルガ オララク クラナン イルク オルマス)
- ラパスの生活 (saatte ~3,000 kişi)
- ボイラム ヘサブ: ラパス 68,1°B、UTC−4 メリディエニ 60°B → ~32 ダキカ
年間日照
営業時間・勤務時間
2時間 重複