Ali ste vedeli?
Sistem žičnic, ki potnikom vrača 16 dni na leto
1. Približno 200.000 ljudi se vsak dan vozi z žičnico v La Pazu.
Mi Teleférico je najdaljša in najvišja mestna mreža žičnic na svetu: deset barvno označenih linij, 26 postaj in približno 33 kilometrov proge, razpete nad mestom. Zgradilo jo je avstrijsko podjetje Doppelmayr; prve tri linije so bile odprte leta 2014.
Bolivija je prva država, ki uporablja žičnice kot hrbtenico sistema javnega prevoza in ne kot turistično atrakcijo.
2. Gondol je 1506 in postaje zapustijo vsakih 12 sekund.
Ne vsakih dvanajst minut. Dvanajst sekund. Sistem deluje od 6:00 do 23:00 in med El Altom in La Pazom prevaža približno 3000 ljudi na uro. Vozovnica za eno linijo stane 3 boliviane, približno štirideset ameriških centov – okoli 40 % ceneje od minibusov, ki jih je nadomestil.
3. Obstaja zaradi 500-metrske višinske razlike.
La Paz leži na približno 3640 metrih; El Alto, na planoti neposredno nad njim, je na približno 4100 metrih in dom okoli milijona ljudi, večinoma Ajmarjev. Po cesti ju loči le kakšnih enajst kilometrov, a pot je strma, vijugasta in stalno zasičena s prometom. Pot je prej trajala eno uro ali več v eno smer.
Z žičnico traja deset ali enajst minut.
4. Kar znese šestnajst dni na leto na osebo.
To je številka, izračunana za redne uporabnike rdeče in rumene proge – dveh, ki povezujeta El Alto z La Pazom in ki sami opravita več kot 75 % vseh potovanj v omrežju. Sistemu pripisujejo tudi zmanjšanje dnevne porabe goriva v mestu za približno 7000 galon.
Projekt javnega prevoza, ki se ne meri v potnikih ali kilometrih, temveč v dnevih vrnjenega življenja.
Ura: La Paz je najvišje ležeča upravna prestolnica na svetu, La Paz in El Alto skupaj pa tvorita najvišje ležeče metropolitansko območje na svetu, večinoma na več kot 3600 metrih.
Mesto leži na približno 68° zahodne dolžine in uporablja UTC−4, ki je zasnovan za 60. poldnevnik – zato La Paz ostaja približno 32 minut pred svojim sončnim poldnevom.
Torej: mesto, ki je prometno težavo rešilo tako, da je šlo čez njo namesto skozi njo, rezultat pa meri v dnevih in ne minutah.
Viri
- Wikipedia, *Mi Teleférico* (26 postaj, deset linij in njihove barve od oktobra 2019; odprtje prvih treh linij leta 2014)
- The World / PRX (200.000 potnikov na dan; 10 linij, 26 postaj; najdaljši in najvišji sistem žičnic na svetu; vožnja v službo zmanjšana z 1,5 ure na 11 minut)
- SA Expeditions (**1506 kabin z odhodi v 12-sekundnih intervalih**; rdeča in rumena proga opravita več kot 75 % potovanj; **prihranek povprečno 16 dni na uporabnika na leto**; zmanjšanje porabe goriva za 7000 galon na dan; vozovnica za 3 boliviane in 40 % ceneje od minibusov; Doppelmayr)
- Trans-Americas Journey (32,7 km dolžine omrežja; 828 metrov vzpona in spusta po progah)
- Inclusive Infrastructure / Global Infrastructure Hub (La Paz več kot 3650 m, El Alto več kot 4000 m; El Alto s približno 1 milijonom prebivalcev in večinskim prebivalstvom Ajmarov; Bolivija je prva država, ki uporablja žičnico kot hrbtenico)
- La Paz Life (~3000 ljudi na uro)
- Izračun zemljepisne dolžine: La Paz 68,1° Z, poldnevnik UTC−4 60° Z → ~32 minut