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ロサンゼルスには車1台につき3.3台分の駐車スペースがある

アリゾナ州立大学、UCLA、ジョージア工科大学の研究チームは、それまで誰も試みたことのないことをやってのけました。ロサンゼルス郡の駐車スペースを数えたのです。1900年までさかのぼって、そのすべてを。

2010年時点での答えは1,860万台分の駐車スペースでした。路上に350万台分、住宅に550万台分、それ以外の場所に950万台分。これに対して登録車両は560万台。つまり車1台あたり3.3台分の駐車スペースです。

その面積は約200平方マイルで、郡内の市域の約14%にあたります。つまり、フリーウェイ網で世界的に知られるロサンゼルスは、走っている車よりも止まっている車のために40%も多くの土地を割いているのです。駐車場は道路よりも広いのです。

その大部分は1950年から1980年のあいだに造られ、この時期、郡は年平均31万台分のスペースを増やしました。毎年です。30年間にわたって。

それでも平均的なドライバーは、今も渋滞で年間90時間近くを失っています。この幾何学をじっくり味わってみてください。1台につき3つのスペース、そして行き場はどこにもありません。

時計： ここからは、決して語られることのない話です。ロサンゼルスは、他人の時計で動いている都市としては地球上で最大かもしれません。

アカデミー賞授賞式は太平洋時間の午後遅くに始まります。正装のイベントとしてはばかげた時間ですが、ニューヨークでゴールデンタイムに見られるようにするためです。トーク番組は夕食前に収録されます。経済ニュースのキャスターは日の出前に放送に出ます。3つ先のタイムゾーンで市場が開いたからです。スポーツ中継も、賞レースのシーズンも、速報ニュースも、すべて大陸の反対側から逆算して予定が組まれています。

ロサンゼルスは世界のエンターテインメント産業を築き、それをアメリカで最も光に恵まれた都市に置き、そのうえで、すべてを東海岸の時間で動かすことに同意したのです。