Czy wiesz, że?
Kolejka linowa, która oddaje pasażerom 16 dni w roku
1. Codziennie kolejką linową w La Paz dojeżdża około 200 000 osób.
Mi Teleférico to najdłuższa i najwyższa na świecie miejska sieć kolejek linowych: dziesięć linii oznaczonych kolorami, 26 stacji i około 33 km linii rozciągniętych nad miastem. Zbudowała ją austriacka firma Doppelmayr; pierwsze trzy linie otwarto w 2014 r.
Boliwia jest pierwszym krajem na świecie, który wykorzystuje kolejki linowe jako szkielet systemu transportu publicznego, a nie jako atrakcję turystyczną.
2. 1506 gondoli odjeżdża ze stacji co 12 sekund.
Nie co dwanaście minut. Co dwanaście sekund. System działa od 6:00 do 23:00, a między El Alto a La Paz przewozi około 3000 osób na godzinę. Bilet na jedną linię kosztuje 3 boliviano, czyli około czterdziestu centów amerykańskich – mniej więcej o 40% taniej niż minibusy, które zastąpiła kolejka.
3. Powstała z powodu 500-metrowej różnicy wysokości.
La Paz leży na wysokości około 3640 metrów; El Alto, na płaskowyżu bezpośrednio nad nim, znajduje się na wysokości około 4100 metrów i jest domem dla około miliona ludzi, w większości Ajmarów. Oba miasta dzieli drogą tylko około jedenastu kilometrów, ale trasa jest stroma, kręta i stale zakorkowana. Podróż w jedną stronę zajmowała godzinę lub dłużej.
Kolejką linową trwa dziesięć lub jedenaście minut.
4. Co daje łącznie szesnaście dni w roku na osobę.
Tyle wyliczono dla stałych użytkowników linii czerwonej i żółtej – dwóch linii łączących El Alto z La Paz, na które przypada ponad 75% wszystkich podróży w sieci. Systemowi przypisuje się również zmniejszenie dziennego zużycia paliwa w mieście o około 7000 galonów.
Projekt transportu publicznego mierzony nie w pasażerach czy kilometrach, lecz w oddanych dniach życia.
Zegar: La Paz to najwyżej położona stolica administracyjna na świecie, a La Paz i El Alto razem tworzą najwyżej położony obszar metropolitalny świata, w większości powyżej 3600 metrów.
Miasto leży na około 68° długości zachodniej, w strefie UTC−4, wyznaczonej dla 60. południka – przez co zegary w La Paz wyprzedzają tutejsze południe słoneczne o około 32 minuty.
A więc: miasto, które rozwiązało problem korków, przelatując nad nimi zamiast przebijać się przez nie, i mierzy efekt w dniach, a nie w minutach.
Źródła
- Wikipedia, *Mi Teleférico* (26 stacji, dziesięć linii i ich kolory, stan na październik 2019 r.; otwarcie pierwszych trzech linii w 2014 r.)
- The World / PRX (200 000 pasażerów dziennie; 10 linii, 26 stacji; najdłuższy i najwyższy system kolejki linowej na świecie; czas dojazdu skrócony z 1,5 godziny do 11 minut)
- SA Expeditions (**1506 kabin odjeżdżających w odstępach 12-sekundowych**; linie czerwona i żółta obsługujące ponad 75% podróży; **oszczędność średnio 16 dni na użytkownika rocznie**; redukcja paliwa o 7000 galonów dziennie; bilety po 3 boliviano, o 40% tańsze niż minibusy; Doppelmayr)
- Trans-Americas Journey (długość sieci 32,7 km; 828 m różnicy wysokości na liniach)
- Inclusive Infrastructure / Global Infrastructure Hub (La Paz ponad 3650 m, El Alto ponad 4000 m; El Alto z ~1 milionem mieszkańców i większością Ajmara; Boliwia jest pierwszym krajem, który wykorzystał kolejkę linową jako szkielet)
- La Paz Life (~3000 osób na godzinę)
- Obliczenie z długości geograficznej: La Paz 68,1° W, południk strefy UTC−4 60° W → ~32 minuty