La Paz
UTC−4Bolivia · BOT
trešd., 2026. g. 23. sept.
Laika joslu dinamika un salīdzinājums
La Paz (Bolivia) oficiāli atrodas IANA laika joslā UTC−4, un pašreizējā nobīde no koordinētā universālā laika (UTC) ir undefined. Vasaras laiks netiek izmantots tajā pašā stundā kā jūsu vietējais pulkstenis Darba dienās netraucētai saziņai ir pieejamas aptuveni New York stundas kopīga darba laika. Piemērotākais laika logs sanāksmēm parasti ir rīta un agrās pēcpusdienas stundās. Salīdzinot ar jūsu atrašanās vietu (5), La Paz ir London. Darba dienās netraucētai saziņai ir pieejamas aptuveni London stundas kopīga darba laika. Piemērotākais laika logs sanāksmēm parasti ir rīta un agrās pēcpusdienas stundās. Salīdzinot ar jūsu atrašanās vietu (13), La Paz ir Tokyo. Lielās laika starpības dēļ parastais darba laiks nepārklājas, tāpēc ieteicama asinhronā saziņa. Tā kā abas vietas atrodas vienā laika joslā, ir iespējama tūlītēja sadarbība bez laika nobīdes. Vietējais saules cikls, dienas gaismas sezonālās izmaiņas un standarta darba laiks veido unikālu pilsētas ikdienas ritmu.
Praktiska informācija ceļošanai un dzīvei
Visi svarīgākie dati par vietējo dzīvi, laika joslām un standartiem: Šodienas dienas gaisma Vasaras laiks netiek izmantots Dienvidu puslode Satiksme notiek pa labo pusi
Karogs
Bolivia
Galvaspilsēta
Sucre
Kontinents
South America
Laika josla
BOT · America/La_Paz
Ģeogrāfiskās koordinātas
16.50°S, 68.15°W
Oficiālā valūta
BOB (Bs.)
Starptautiskais tālsarunu kods
+591
Braukšanas puse
pa labi
Puslode
Dienvidu
Oficiālā valoda
Spanish
Mērvienību sistēma
metriskā
Vai jūs zinājāt?
Gaisa vagoniņa sistēma, kas dod iespēju braukātājiem atgriezties 16 dienas gadā
1. Apmēram 200 000 cilvēku katru dienu Lapasā pārvietojas ar trošu vagoniņu.
Mi Teleférico ir pasaulē garākais un augstākais pilsētas trošu vagoniņu tīkls: desmit krāsu kodētas līnijas, 26 stacijas un aptuveni 33 kilometrus līnija, kas novilkta virs pilsētas. To uzcēla Austrijas firma Doppelmayr; pirmās trīs līnijas tika atvērtas 2014. gadā.
Bolīvija ir pirmā valsts, kurā trošu vagoniņi tiek izmantoti kā sabiedriskā transporta sistēmas mugurkauls, nevis kā tūristu piesaiste.
2. Ir 1506 gondolas, un tās atstāj staciju ik pēc 12 sekundēm.
Ne ik pēc divpadsmit minūtēm. Divpadsmit sekundes. Sistēma darbojas no pulksten 6:00 līdz 23:00, un starp El Alto un Lapasu tā pārvietojas aptuveni 3000 cilvēku stundā. Vienas līnijas biļete maksā 3 boliviānas, aptuveni četrdesmit ASV centus — aptuveni par 40% lētāk nekā mikroautobusi, kurus tā nomainīja.
3. Tas pastāv 500 metru vertikālā kritiena dēļ.
Lapasa atrodas aptuveni 3600 metrus; El Alto, kas atrodas plato tieši virs tā, atrodas aptuveni 4000 metru augstumā, un tajā dzīvo aptuveni miljons cilvēku, no kuriem lielākā daļa ir aimaras. Abus viens no otra atdala tikai aptuveni vienpadsmit kilometri, taču maršruts ir stāvs, līkumots un pastāvīgi sastrēgums. Agrāk brauciens ilga stundu vai vairāk katrā virzienā.
Ar trošu vagoniņu tas aizņem desmit vai vienpadsmit minūtes.
4. Tas veido sešpadsmit dienas gadā uz vienu personu.
Tāds ir skaitlis, kas aprēķināts parastajiem sarkanās un dzeltenās līnijas lietotājiem — divām līnijām, kas savieno El Alto ar Lapasu un kuras vien veido vairāk nekā 75% no visiem tīkla braucieniem. Sistēmai tiek piešķirts arī pilsētas ikdienas degvielas patēriņa samazinājums par aptuveni 7000 galonu.
Sabiedriskā transporta projekts, kas mērīts nevis pasažieros vai kilometros, bet gan atdotajās dzīves dienās.
Pulkstenis: Lapasa ir augstākā administratīvā galvaspilsēta pasaulē, un Lapasa–El Alto kopā veido pasaulē augstāko metropoles zonu, kas ir augstāka par 3650 metriem.
Pilsēta atrodas aptuveni 68° uz rietumiem uz UTC−4, kas ir būvēta 60. meridiānam — atstājot Lapasu aptuveni 32 minūtes pirms tās pašas saules pusdienlaika.
Tātad: pilsēta, kas atrisināja satiksmes problēmu, braucot tai pāri, nevis cauri, un mēra rezultātu dienās, nevis minūtēs.
Avoti un atsauces
- Wikipedia, *Mi Teleférico* (Ekim 2019 itibarıyla 26 istasyon, on hat ve renkleri; 2014'te ilk üç hattın açılışı)
- The World / PRX (günde 200 000 yolcu; 10 cepures, 26 istasyon; dünyanın en uzun ve en yüksek teleferik sistemi; commute'un 1,5 saatten 11 dakikaya inmesi)
- SA Expeditions (**1.506 kabinin 12 saniye aralıklarla kalkması**; Kırmızı ve Sarı hatların yolculukların %75'inden fazlasını taşıması; **kullanıcı başına yılda ortalama 0.0lükarla 1 galons yakıt azalması;
- Trans-Amerikas ceļojums (32,7 km uzunluğu; hatların 828 metri yükselip alçalması)
- Iekļaujoša infrastruktūra / globālās infrastruktūras centrs (La Paz 3,650 m, El Alto 4 000 m üzeri; El Alto'nun ~1 miljons nüfusu ve Aymara çoğunluğu; Bolivya'nın teleferiği omurga olarakıke omurga olarak)
- La Paz Life (saatte ~ 3000 kişi)
- Boylam hesabı: Lapasa 68,1°B, UTC−4 meridieni 60°B → ~32 dakikas
Gada dienas gaisma
Darba laiks
2 st. pārklāšanās