Vai jūs zinājāt?
Gaisa vagoniņa sistēma, kas dod iespēju braukātājiem atgriezties 16 dienas gadā
1. Apmēram 200 000 cilvēku katru dienu Lapasā pārvietojas ar trošu vagoniņu.
Mi Teleférico ir pasaulē garākais un augstākais pilsētas trošu vagoniņu tīkls: desmit krāsu kodētas līnijas, 26 stacijas un aptuveni 33 kilometrus līnija, kas novilkta virs pilsētas. To uzcēla Austrijas firma Doppelmayr; pirmās trīs līnijas tika atvērtas 2014. gadā.
Bolīvija ir pirmā valsts, kurā trošu vagoniņi tiek izmantoti kā sabiedriskā transporta sistēmas mugurkauls, nevis kā tūristu piesaiste.
2. Ir 1506 gondolas, un tās atstāj staciju ik pēc 12 sekundēm.
Ne ik pēc divpadsmit minūtēm. Divpadsmit sekundes. Sistēma darbojas no pulksten 6:00 līdz 23:00, un starp El Alto un Lapasu tā pārvietojas aptuveni 3000 cilvēku stundā. Vienas līnijas biļete maksā 3 boliviānas, aptuveni četrdesmit ASV centus — aptuveni par 40% lētāk nekā mikroautobusi, kurus tā nomainīja.
3. Tas pastāv 500 metru vertikālā kritiena dēļ.
Lapasa atrodas aptuveni 3640 metrus; El Alto, kas atrodas plato tieši virs tā, atrodas aptuveni 4100 metru augstumā, un tajā dzīvo aptuveni miljons cilvēku, no kuriem lielākā daļa ir aimaras. Abus viens no otra atdala tikai aptuveni vienpadsmit kilometri, taču maršruts ir stāvs, līkumots un pastāvīgi sastrēgums. Agrāk brauciens ilga stundu vai vairāk katrā virzienā.
Ar trošu vagoniņu tas aizņem desmit vai vienpadsmit minūtes.
4. Tas veido sešpadsmit dienas gadā uz vienu personu.
Tāds ir skaitlis, kas aprēķināts parastajiem sarkanās un dzeltenās līnijas lietotājiem — divām līnijām, kas savieno El Alto ar Lapasu un kuras vien veido vairāk nekā 75% no visiem tīkla braucieniem. Sistēmai tiek piešķirts arī pilsētas ikdienas degvielas patēriņa samazinājums par aptuveni 7000 galonu.
Sabiedriskā transporta projekts, kas mērīts nevis pasažieros vai kilometros, bet gan atdotajās dzīves dienās.
Pulkstenis: Lapasa ir augstākā administratīvā galvaspilsēta pasaulē, un Lapasa–El Alto kopā veido pasaulē augstāko metropoles zonu, kas lielākoties atrodas augstāk par 3600 metriem.
Pilsēta atrodas aptuveni 68° uz rietumiem uz UTC−4, kas ir būvēta 60. meridiānam — atstājot Lapasu aptuveni 32 minūtes pirms tās pašas saules pusdienlaika.
Tātad: pilsēta, kas atrisināja satiksmes problēmu, braucot tai pāri, nevis cauri, un mēra rezultātu dienās, nevis minūtēs.
Avoti un atsauces
- Wikipedia, *Mi Teleférico* (26 stacijas, desmit līnijas un to krāsas 2019. gada oktobrī; pirmo trīs līniju atvēršana 2014. gadā)
- Pasaule / PRX (200 000 pasažieru dienā; 10 līnijas, 26 stacijas; pasaulē garākā un augstākā trošu vagoniņa sistēma; brauciens uz darbu ir samazināts no 1,5 stundām līdz 11 minūtēm)
- SA Expeditions (**1506 kajītes, kas izlido ar 12 sekunžu intervālu**; sarkanās un dzeltenās līnijas, kas nodrošina vairāk nekā 75% braucienu; **ietaupa vidēji 16 dienas vienam lietotājam gadā**; degvielas samazinājums par 7000 galoniem dienā; 3 boliviano biļetes un 40 % lētāki autobusi)
- Trans-Amerikas ceļojums (tīkla garums 32,7 km; 828 metri pacelšanās un nolaišanās pa līnijām)
- Iekļaujoša infrastruktūra/globālais infrastruktūras centrs (Lapasa vairāk nekā 3650 m, El Alto — vairāk nekā 4000 m; El Alto ar aptuveni 1 miljonu iedzīvotāju un Aimaras vairākumu; Bolīvija ir pirmā valsts, kas izmantoja trošu vagoniņu kā mugurkaulu)
- La Paz Life (~3000 cilvēku stundā)
- Garuma aprēķins: Lapasa 68.1°W, UTC−4 meridiāns 60°R → ~32 minūtes