Wussten Sie schon?
Ein Seilbahnsystem, das Pendlern 16 Tage im Jahr zurückgibt
1. Täglich pendeln in La Paz rund 200.000 Menschen mit der Seilbahn.
Mi Teleférico ist das längste und höchste städtische Seilbahnnetz der Welt: zehn farblich gekennzeichnete Linien, 26 Stationen und etwa 33 Kilometer Seilstrecke über der Stadt. Es wurde von der österreichischen Firma Doppelmayr gebaut; die ersten drei Linien wurden 2014 eröffnet.
Bolivien ist das erste Land überhaupt, das Seilbahnen als Rückgrat eines öffentlichen Verkehrssystems und nicht als Touristenattraktion nutzt.
2. Es gibt 1.506 Gondeln, die alle 12 Sekunden von den Stationen abfahren.
Nicht alle zwölf Minuten. Zwölf Sekunden. Das System verkehrt von 6 bis 23 Uhr und befördert zwischen El Alto und La Paz etwa 3.000 Personen pro Stunde. Eine Einzelfahrkarte kostet 3 Bolivianos, etwa vierzig US-Cent – etwa 40 % günstiger als die Kleinbusse, die es ersetzt.
3. Es verdankt seine Existenz einem Höhenunterschied von 500 Metern.
La Paz liegt auf etwa 3.640 Metern; El Alto, auf dem Plateau direkt darüber, liegt auf etwa 4.100 Metern und ist die Heimat von rund einer Million Menschen, die meisten davon Aymara. Auf der Straße sind die beiden nur etwa elf Kilometer voneinander entfernt, die Strecke ist jedoch steil, kurvig und ständig verstopft. Früher dauerte die Fahrt eine Stunde oder länger pro Strecke.
Mit der Seilbahn dauert es zehn bis elf Minuten.
4. Das summiert sich auf sechzehn Tage im Jahr pro Person.
Diese Zahl wurde für regelmäßige Nutzer der Roten und der Gelben Linie berechnet – der beiden Linien, die El Alto mit La Paz verbinden und die allein mehr als 75 % aller Fahrten im Netz ausmachen. Dem System wird auch zugeschrieben, dass es den täglichen Kraftstoffverbrauch der Stadt um etwa 7.000 Gallonen senkt.
Ein öffentliches Verkehrsprojekt, das nicht in Passagieren oder Kilometern gemessen wird, sondern in zurückgegebenen Lebenstagen.
Die Uhr: La Paz ist die höchstgelegene Verwaltungshauptstadt der Welt, und La Paz–El Alto bilden zusammen, größtenteils über 3.600 Metern, die höchstgelegene Metropolregion der Welt.
Die Stadt liegt auf etwa 68° West, und hat UTC−4, eine Zone, die auf den 60. Meridian ausgelegt ist – dadurch geht La Paz seinem eigenen Sonnenmittag rund 32 Minuten voraus.
Also: eine Stadt, die ein Verkehrsproblem gelöst hat, indem sie darüber hinweg statt mitten hindurch fährt, und das Ergebnis in Tagen statt in Minuten misst.
Quellen
- Wikipedia, *Mi Teleférico* (26 Stationen, zehn Linien und ihre Farben, Stand Oktober 2019; Eröffnung der ersten drei Linien im Jahr 2014)
- The World / PRX (200.000 Passagiere pro Tag; 10 Linien, 26 Stationen; längstes und höchstes Seilbahnsystem der Welt; Pendelzeit von 1,5 Stunden auf 11 Minuten reduziert)
- SA Expeditions (**1.506 Kabinen fahren im 12-Sekunden-Takt ab**; rote und gelbe Linien befördern mehr als 75 % der Fahrten; **Einsparung von durchschnittlich 16 Tagen pro Benutzer und Jahr**; Kraftstoffeinsparung um 7.000 Gallonen pro Tag; Fahrkarten für 3 Bolivianos und 40 % günstiger als Kleinbusse; Doppelmayr)
- Trans-Americas Journey (32,7 km Netzlänge; 828 Meter Auf- und Abstieg der Linien)
- Inclusive Infrastructure / Global Infrastructure Hub (La Paz über 3.650 m, El Alto über 4.000 m; El Alto mit ca. 1 Million Einwohnern und Aymara-Mehrheit; Bolivien ist das erste Land, das die Seilbahn als Rückgrat nutzt)
- La Paz Life (~3.000 Menschen pro Stunde)
- Längengradberechnung: La Paz 68,1° W, Meridian von UTC−4 60° W → ~32 Minuten