Βολιβία · BOT
Τρί 22 Σεπ 2026
Οδηγός ζώνης ώρας
Η πόλη La Paz, Βολιβία ακολουθεί τη ζώνη UTC−4. Αυτή η ζώνη ώρας παραμένει σταθερή όλο το χρόνο σε UTC−4 — δεν εφαρμόζεται θερινή ώρα. Η πόλη La Paz και η πόλη Νέα Υόρκη μοιράζονται αυτή τη στιγμή την ίδια ώρα. Το τυπικό ωράριο εργασίας (09:00–18:00) συμπίπτει περίπου 9 ώρες την ημέρα με την πόλη Νέα Υόρκη. Προτεινόμενη ώρα επικοινωνίας: 09:00–18:00 στην πόλη La Paz αντιστοιχεί σε 09:00–18:00 στην πόλη Νέα Υόρκη. Υπάρχει διαφορά ώρας 5 ωρών μεταξύ La Paz και Λονδίνο. Το τυπικό ωράριο εργασίας (09:00–18:00) συμπίπτει περίπου 4 ώρες την ημέρα με την πόλη Λονδίνο. Προτεινόμενη ώρα επικοινωνίας: 09:00–13:00 στην πόλη La Paz αντιστοιχεί σε 14:00–18:00 στην πόλη Λονδίνο. Υπάρχει διαφορά ώρας 13 ωρών μεταξύ La Paz και Τόκιο. Δεν υπάρχει επικάλυψη στις συνήθεις ώρες εργασίας με την πόλη Τόκιο. Αυτή η ζώνη ώρας είναι κοινή και με πόλεις όπως Toronto, Caracas, Havana. Η κατανόηση αυτών των διαφορών ώρας διευκολύνει τον προγραμματισμό κλήσεων και ταξιδιών προς και από την πόλη La Paz.
Πρακτικές πληροφορίες
Η πόλη La Paz (Βολιβία) έχει περίπου 2.3M κατοίκους. Σήμερα υπάρχουν περίπου 11.3 ώρες φωτός: ανατολή στις 06:54, δύση στις 18:12. Αυτή η ζώνη ώρας παραμένει σταθερή όλο το χρόνο σε UTC−4 — δεν εφαρμόζεται θερινή ώρα. Βρίσκεται στο νότιο ημισφαίριο, περίπου 17° νότια του ισημερινού. Η κυκλοφορία κινείται δεξιά.
Σημαία
Βολιβία
Πρωτεύουσα
Sucre
Ήπειρος
Νότια Αμερική
Ζώνη ώρας
BOT · America/La_Paz
Συντεταγμένες
16.50°S, 68.15°W
Νόμισμα
BOB (Bs.)
Κωδικός κλήσης
+591
Πλευρά οδήγησης
Δεξιά
Ημισφαίριο
Νότιο
Επίσημη γλώσσα
Ισπανικά
Σύστημα μέτρησης
Μετρικό
Το γνωρίζατε;
1. Περίπου 200.000 άνθρωποι μετακινούνται με τελεφερίκ στη Λα Παζ κάθε μέρα.
Το Mi Teleférico είναι το μεγαλύτερο και υψηλότερο αστικό δίκτυο τελεφερίκ στον κόσμο: δέκα έγχρωμες κωδικοποιημένες γραμμές, 26 σταθμοί και περίπου 33 χιλιόμετρα γραμμής πάνω από την πόλη. Κατασκευάστηκε από την αυστριακή εταιρεία Doppelmayr. οι τρεις πρώτες γραμμές άνοιξαν το 2014.
Η Βολιβία είναι η πρώτη χώρα που χρησιμοποιεί τα τελεφερίκ ως τη ραχοκοκαλιά ενός συστήματος δημόσιων μεταφορών παρά ως τουριστικό αξιοθέατο.
2. Υπάρχουν 1.506 γόνδολες και φεύγουν από τους σταθμούς κάθε 12 δευτερόλεπτα.
Όχι κάθε δώδεκα λεπτά. Δώδεκα δευτερόλεπτα. Το σύστημα λειτουργεί από τις 6 π.μ. έως τις 11 μ.μ. και μεταξύ Ελ Άλτο και Λα Παζ μετακινείται περίπου 3.000 άτομα την ώρα. Ένα εισιτήριο μίας γραμμής κοστίζει 3 Βολιβία, περίπου σαράντα σεντς ΗΠΑ — περίπου 40% φθηνότερα από τα μίνι λεωφορεία που αντικατέστησε.
3. Υπάρχει λόγω κατακόρυφης πτώσης 500 μέτρων.
Η Λα Παζ βρίσκεται σε περίπου 3.600 μέτρα. Το El Alto, στο οροπέδιο ακριβώς από πάνω του, βρίσκεται περίπου στα 4.000 μέτρα και φιλοξενεί περίπου ένα εκατομμύριο ανθρώπους, την πλειοψηφία των Aymara. Οι δυο τους απέχουν μόλις έντεκα χιλιόμετρα οδικώς, αλλά η διαδρομή είναι απότομη, με στροφές και μόνιμα μποτιλιαρισμένη. Το ταξίδι διαρκούσε μία ώρα ή περισσότερο από κάθε κατεύθυνση.
Με το τελεφερίκ χρειάζονται δέκα ή έντεκα λεπτά.
4. Που αθροίζονται έως και δεκαέξι ημέρες το χρόνο, ανά άτομο.
Αυτός είναι ο αριθμός που υπολογίζεται για τους τακτικούς χρήστες των κόκκινων και κίτρινων γραμμών — οι δύο που συνδέουν το Ελ Άλτο με τη Λα Παζ και οι οποίες από μόνες τους αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 75% όλων των ταξιδιών στο δίκτυο. Το σύστημα πιστώνεται επίσης ότι μείωσε την ημερήσια κατανάλωση καυσίμου της πόλης κατά περίπου 7.000 γαλόνια.
Ένα έργο δημόσιων συγκοινωνιών που μετριέται όχι σε επιβάτες ή χιλιόμετρα, αλλά σε μέρες ζωής.
Το ρολόι: Η Λα Παζ είναι η υψηλότερη διοικητική πρωτεύουσα στον κόσμο και η Λα Παζ–Ελ Άλτο μαζί αποτελούν την υψηλότερη μητροπολιτική περιοχή του κόσμου, πάνω από 3.650 μέτρα.
Η πόλη βρίσκεται περίπου στις 68° δυτικά, στο UTC−4, που είναι χτισμένο για τον 60ο μεσημβρινό — αφήνοντας τη Λα Παζ περίπου 32 λεπτά πριν από το δικό της ηλιακό μεσημέρι.
Λοιπόν: μια πόλη που έλυσε ένα κυκλοφοριακό πρόβλημα περνώντας από πάνω της αντί να τη διασχίσει και μετρά το αποτέλεσμα σε ημέρες και όχι σε λεπτά.
Ετήσια ηλιοφάνεια
Ώρες εργασίας
2 ώρες επικάλυψης