La Paz
UTC−4Bolivia · BOT
2026-09-23, tr
Laiko juostų dinamika ir palyginimas
La Paz (Bolivia) oficialiai priklauso IANA laiko juostai UTC−4, o dabartinis poslinkis nuo suderintojo pasaulinio laiko (UTC) yra undefined. Vasaros laikas netaikomas toje pačioje valandoje kaip ir jūsų vietinis laikrodis Darbo dienomis sklandžiam bendravimui lieka maždaug New York val. bendro darbo laiko. Geriausias laikas susitikimams planuoti paprastai būna rytinėmis ir ankstyvomis popietės valandomis. Palyginti su jūsų vietove (5), La Paz yra London. Darbo dienomis sklandžiam bendravimui lieka maždaug London val. bendro darbo laiko. Geriausias laikas susitikimams planuoti paprastai būna rytinėmis ir ankstyvomis popietės valandomis. Palyginti su jūsų vietove (13), La Paz yra Tokyo. Dėl didelio laiko skirtumo įprastos darbo valandos nesutampa, todėl rekomenduojamas asinchroninis bendravimas. Kadangi abi vietovės yra toje pačioje laiko juostoje, galimas tiesioginis bendradarbiavimas be jokio vėlavimo. Vietinis saulės ciklas, sezoniniai dienos šviesos pokyčiai ir standartinės darbo valandos formuoja unikalų miesto kasdienybės ritmą.
Praktinė informacija kelionėms ir gyvenimui
Visi svarbiausi duomenys apie vietos gyvenimą, laiko juostas ir standartus: Šiandienos dienos šviesa Vasaros laikas netaikomas Pietų pusrutulis Eismas vyksta dešine puse
Vėliava
Bolivia
Sostinė
Sucre
Žemynas
South America
Laiko juosta
BOT · America/La_Paz
Geografinės koordinatės
16.50°S, 68.15°W
Oficiali valiuta
BOB (Bs.)
Tarptautinis telefono kodas
+591
Eismo pusė
dešinėje
Pusrutulis
Pietų
Oficiali kalba
Spanish
Matavimo sistema
metrinė
Ar žinojote?
Lynų vagonų sistema, suteikianti keleiviams atgal 16 dienų per metus
1. Kasdien La Paso keltuvu į darbą ir atgal važinėja apie 200 000 žmonių.
Mi Teleférico yra ilgiausias ir aukščiausias miesto funikulieriaus tinklas pasaulyje: dešimties spalvomis žymėtų linijų, 26 stočių ir maždaug 33 kilometrų linijos, nutiestos virš miesto. Jį pastatė austrų firma Doppelmayr; pirmosios trys linijos atidarytos 2014 m..
Bolivija yra pirmoji šalis, kurioje funikulieriai naudojami kaip viešojo transporto sistemos pagrindas, o ne kaip turistų traukos vieta.
2. Yra 1 506 gondolos, kurios iš stočių išvažiuoja kas 12 sekundžių.
Ne kas dvylika minučių. Dvylika sekundžių. Sistema veikia nuo 6 iki 23 val., o tarp El Alto ir La Paso ji perkelia maždaug 3 000 žmonių per valandą. Vienos linijos bilietas kainuoja 3 bolivijonus, apie keturiasdešimt JAV centų – maždaug 40 % pigiau nei mikroautobusai, kuriuos ji pakeitė.
3. Jis egzistuoja dėl 500 metrų vertikalaus kritimo.
La Pasas yra apie 3600 metrų; El Alto, esantis tiesiai virš jo esančioje plynaukštėje, yra maždaug 4 000 metrų aukštyje. Jame gyvena apie milijonas žmonių, kurių dauguma yra aimarai. Kelias juos skiria tik apie vienuolika kilometrų, tačiau maršrutas yra status, vingiuotas ir nuolatinis spūstis. Anksčiau kelionė trukdavo valandą ar daugiau į abi puses.
Kelionės keltuvu trunka dešimt ar vienuolika minučių.
4. Tai sudaro šešiolika dienų per metus vienam asmeniui.
Tai yra skaičius, apskaičiuotas įprastiems raudonosios ir geltonosios linijos naudotojams – dvi, jungiančios El Alto ir La Pasas, ir kurios vien sudaro daugiau nei 75 % visų kelionių tinkle. Be to, sistema sumažino kasdienes miesto degalų sąnaudas maždaug 7 000 galonų.
Viešojo transporto projektas, matuojamas ne keleiviais ar kilometrais, o grąžintomis gyvenimo dienomis.
Laikrodis: La Pasas yra aukščiausia administracinė sostinė pasaulyje, o La Pasas – El Altas kartu sudaro aukščiausią pasaulyje metropolinę zoną, viršijančią 3650 metrų.
Miestas yra maždaug 68° vakarų ilgumos ties UTC−4, kuris nutiestas 60-ajam dienovidiniam – iš La Paso išvažiuojama apytiksliai 32 minutės prieš savo saulės vidurdienį.
Taigi: miestas, kuris išsprendė eismo problemą eidamas per jį, o ne per jį, o rezultatą matuoja dienomis, o ne minutėmis.
Šaltiniai ir nuorodos
- Vikipedija, *Mi Teleférico* (Ekim 2019 itibarıyla 26 istasyon, on hat ve renkleri; 2014'te ilk üç hattın açılışı)
- Pasaulis / PRX (200 000 yolcu; 10 skrybėlių, 26 istorijų; dünyanın en uzun ve en yüksek teleferik sistemi; commute'un 1,5 saatten 11 dakikaya inmesi)
- SA Expeditions (**1.506 kabinin 12 saniye aralıklarla kalkması**; Kırmızı ve Sarı hatların yolculukların %75'inden fazlasını taşıması; **kullanıcı başına yılda ortalama 0.0lükru16 galon yakıt azalması;
- Kelionė per Ameriką (32,7 km iki uzunluğu; hatların 828 metrai yükselip alçalması)
- Inclusive Infrastructure / Global Infrastructure Hub (La Pasas 3 650 m, El Alto 4 000 m üzeri; El Alto'nun ~1 milyon nüfusu ve Aymara çoğunluğu; Bolivya'nın teleferiği omurga olarak ülan omurga olarak)
- La Paso gyvenimas (saatte ~3000 kişi)
- Boylam hesabı: La Pasas 68,1°B, UTC−4 meridyeni 60°B → ~32 dakika
Metinė dienos šviesa
Darbo laikas
2 val. sutapimas