Bolivia · UTC−4
Miy, Set 30, 2026
Ang La Paz, Bolivia ay sumusunod sa UTC−4. Nananatiling nakapirmi ang time zone na ito sa buong taon sa UTC−4 — hindi nagpapatupad ng daylight saving time. Ang La Paz at New York ay kasalukuyang may parehong oras sa orasan. Ang karaniwang oras ng trabaho mula 9 hanggang 6 ay nagtutugma nang humigit-kumulang 9 oras bawat araw sa New York. Magandang oras para kumonekta: ang 09:00–18:00 sa La Paz ay tumutugma sa 09:00–18:00 sa New York. Ang pagkakaiba sa oras sa pagitan ng La Paz at Londres ay 5 oras. Ang karaniwang oras ng trabaho mula 9 hanggang 6 ay nagtutugma nang humigit-kumulang 4 oras bawat araw sa Londres. Magandang oras para kumonekta: ang 09:00–13:00 sa La Paz ay tumutugma sa 14:00–18:00 sa Londres. Ang pagkakaiba sa oras sa pagitan ng La Paz at Tokyo ay 13 oras. Hindi nagtutugma ang karaniwang oras ng trabaho sa Tokyo, kaya ang mga pagpupulong ay nangangailangan ng maaga o gabing oras sa isang panig. Ibinabahagi rin ang time zone na ito ng mga lungsod tulad ng Caracas, Santo Domingo, San Juan. Ang pagsasaalang-alang sa mga pagkakaibang ito ay nagpapadali sa pag-iskedyul ng mga tawag o paglalakbay papunta at mula sa La Paz.
La Paz (Bolivia) ay tahanan ng humigit-kumulang 2.3M katao. May humigit-kumulang 12.2 oras ng liwanag ng araw ngayon: pagsikat ng araw nang 06:15, paglubog ng araw nang 18:29. Nananatiling nakapirmi ang time zone na ito sa buong taon sa UTC−4 — hindi nagpapatupad ng daylight saving time. Matatagpuan ito sa Timog Hating-globo, humigit-kumulang 17° timog ng ekwador. Ang trapiko ay nagmamaneho sa kanan.
Watawat
Bolivia
Kabisera
Sucre
Kontinente
Timog Amerika
Time Zone
UTC−4 · America/La_Paz
Mga Coordinate
16.50°S, 68.15°W
Pera
BOB (Bs.)
Calling Code
+591
Gilid ng Pagmamaneho
Kanan
Hating-globo
Timog
Wika
Espanyol
Sistema ng Pagsukat
Metriko
Alam Mo Ba?
1. Humigit-kumulang 200,000 tao ang nagko-commute sakay ng cable car sa La Paz araw-araw.
Mi Teleférico ay ang pinakamahaba at pinakamataas na urban cable car network sa mundo: sampung color-coded na linya, 26 na istasyon, at humigit-kumulang 33 kilometro ng linyang nakatali sa itaas ng lungsod. Ito ay itinayo ng Austrian firm na Doppelmayr; ang unang tatlong linya ay binuksan noong 2014.
Ang Bolivia ang unang bansa saanman na gumamit ng mga cable car bilang backbone ng isang pampublikong sistema ng transportasyon sa halip na bilang isang tourist attraction.
2. Mayroong 1,506 na gondola, at umaalis sila sa mga istasyon tuwing 12 segundo.
Hindi tuwing labindalawang minuto. Labindalawang segundo. Ang system ay tumatakbo mula 6 a.m. hanggang 11 p.m., at sa pagitan ng El Alto at La Paz ay gumagalaw ito nang humigit-kumulang 3,000 tao bawat oras. Ang isang solong linya na tiket ay nagkakahalaga ng 3 boliviano, humigit-kumulang apatnapung US cents — humigit-kumulang 40% na mas mura kaysa sa mga minibus na pinalitan nito.
3. Umiiral ito dahil sa 500-meter vertical drop.
Ang La Paz ay nasa humigit-kumulang 3,640 metro; Ang El Alto, sa talampas mismo sa itaas nito, ay nasa humigit-kumulang 4,100 metro at tahanan ng humigit-kumulang isang milyong tao, ang karamihan ay Aymara. Halos labing-isang kilometro lang ang pagitan ng dalawa sa kalsada, ngunit matarik, paliko-liko at permanenteng masikip ang ruta. Ang paglalakbay ay inaabot ng isang oras o higit pa bawat daan.
Sa pamamagitan ng cable car ay tumatagal ng sampu o labing-isang minuto.
4. Na nagdaragdag ng hanggang labing-anim na araw sa isang taon, bawat tao.
Iyon ang kinalkula para sa mga regular na gumagamit ng Pula at Dilaw na mga linya — ang dalawang nagkokonekta sa El Alto sa La Paz, at nag-iisa ang account para sa higit sa 75% ng lahat ng mga biyahe sa network. Ang sistema ay kredito din sa pagbabawas ng pang-araw-araw na pagkonsumo ng gasolina ng lungsod ng humigit-kumulang 7,000 gallons.
Isang proyekto sa pampublikong sasakyan na sinusukat hindi sa mga pasahero o kilometro kundi sa mga araw ng buhay na ibinalik.
Ang orasan: Ang La Paz ay ang pinakamataas na administratibong kabisera sa mundo, at La Paz–El Alto ang magkakasamang bumubuo sa pinakamataas na metropolitan area sa mundo, karamihan ay nasa itaas ng 3,600 metro.
Ang lungsod ay nasa humigit-kumulang 68° kanluran, sa UTC−4, na itinayo para sa ika-60 meridian — umaalis sa La Paz nang humigit-kumulang 32 minuto bago ang sarili nitong solar tanghali.
Kaya: isang lungsod na lumutas ng problema sa trapiko sa pamamagitan ng paglampas dito sa halip na sa pamamagitan nito, at sinusukat ang resulta sa mga araw sa halip na mga minuto.
Matatagpuan ang La Paz sa 68.1° Kanluran. Ang karaniwang time zone nito, UTC−4, ay nakabatay sa 60° Kanluran na Meridian. Ang pagkakaiba ng 8.1° sa pagitan ng mga ito ay nangangahulugang ang orasan ay humigit-kumulang 33 minuto nauuna sa araw: ang tanghaling solar ay dumarating sa humigit-kumulang 12:33 sa halip na 12:00. Ang time zone na ito ay nananatiling UTC−4 sa buong taon — hindi nagpapatupad ng daylight saving time dito.
Ang pinakamahabang araw ng 2026 ay Disyembre 22, na may 13 oras 7 minuto ng liwanag ng araw. Ang pinakamaikling araw ay Hunyo 22, na may 11 oras 9 minuto. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay 1 oras 58 minuto. Sa tropiko, ang tagal ng liwanag ng araw ay nananatili sa loob ng makitid na hanay sa buong taon.
Ang pinakamaagang pagsikat at pinakahuling paglubog ng araw ay hindi natatapat sa pinakamahabang araw. Sa La Paz, ang araw ay sumisikat nang pinakamaaga sa Nobyembre 24 nang 05:51, ngunit ang pinakahuling paglubog ng araw ay dumarating sa Enero 21 nang 19:12. Ang equation ng oras ang naghihiwalay sa mga ito: ang elliptical na orbit ng Daigdig at ang hilig ng aksis nito ay naglilipat ng tanghaling solar nang ilang minuto pasulong at pabalik sa buong taon.
Nananatiling maliwanag ang kalangitan nang ilang sandali pagkatapos lumubog ang araw. Sa La Paz, ang civil twilight ay tumatagal nang humigit-kumulang 22 minuto tuwing equinox.
Bawat halaga sa seksyong ito ay kinakalkula mula sa sariling latitud, longitud, at IANA time zone ng lungsod gamit ang mga solar algorithm ng NOAA (Spencer, 1971), tumpak sa loob ng humigit-kumulang ±2 arc-minuto sa ibaba ng 65° latitud.