Visste du at...?
Et taubanesystem som gir pendlere tilbake 16 dager i året
1. Rundt 200 000 mennesker pendler med taubane i La Paz hver dag.
Mi Teleférico er verdens lengste og høyeste urbane taubanenettverk: ti fargekodede linjer, 26 stasjoner og omtrent 33 kilometer med linjer trukket over byen. Det ble bygget av det østerrikske firmaet Doppelmayr; de tre første linjene åpnet i 2014.
Bolivia er det første landet noe sted som bruker taubaner som ryggraden i et offentlig transportsystem i stedet for som en turistattraksjon.
2. Det er 1506 gondoler, og de forlater stasjonene hvert 12. sekund.
Ikke hvert 12. minutt. Tolv sekunder. Systemet går fra 06.00 til 23.00, og mellom El Alto og La Paz frakter det omtrent 3000 mennesker i timen. En billett for én linje koster 3 bolivianos, omtrent førti amerikanske cent – rundt 40 % billigere enn minibussene systemet erstattet.
3. Det finnes på grunn av en høydeforskjell på 500 meter.
La Paz ligger på omtrent 3640 meter; El Alto, på platået rett over byen, ligger på omtrent 4100 meter og har rundt en million innbyggere, flertallet aymaraer. De to byene ligger bare rundt elleve kilometer fra hverandre langs veien, men veien er bratt, svingete og alltid full av kø. Reisen pleide å ta en time eller mer hver vei.
Med taubane tar det ti eller elleve minutter.
4. Det blir til sammen seksten dager i året, per person.
Det er tallet som er beregnet for vanlige brukere av de røde og gule linjene – de to som forbinder El Alto med La Paz, og som alene står for mer enn 75 % av alle reiser på nettet. Systemet får også æren for å ha redusert byens daglige drivstofforbruk med rundt 7000 gallons.
Et offentlig transportprosjekt målt ikke i passasjerer eller kilometer, men i levedager gitt tilbake.
Klokken: La Paz er den høyeste administrative hovedstaden i verden, og La Paz–El Alto danner til sammen verdens høyeste storbyområde, for det meste over 3600 meter.
Byen ligger på omtrent 68° vest og bruker UTC−4, som er beregnet for 60. meridian – dermed ligger klokken i La Paz omtrent 32 minutter foran sin egen solmiddag.
Altså: en by som løste et trafikkproblem ved å gå over det i stedet for gjennom det, og måler resultatet i dager i stedet for minutter.
Kilder og referanser
- Wikipedia, *Mi Teleférico* (26 stasjoner, ti linjer og deres farger fra oktober 2019; åpning av de tre første linjene i 2014)
- The World / PRX (200 000 passasjerer per dag; 10 linjer, 26 stasjoner; verdens lengste og høyeste taubanesystem; pendling redusert fra 1,5 timer til 11 minutter)
- SA Expeditions (**1506 gondoler som går med 12 sekunders mellomrom**; røde og gule linjer med mer enn 75 % av turene; **sparer i gjennomsnitt 16 dager per bruker per år**; drivstoffreduksjon på 7000 gallons per dag; billetter til 3 bolivianos, 40 % billigere enn minibusser; Doppelmayr)
- Trans-Americas Journey (32,7 km nettverkslengde; 828 meter stigning og nedstigning av linjer)
- Inclusive Infrastructure / Global Infrastructure Hub (La Paz over 3650 m, El Alto over 4000 m; El Alto med ~1 million innbyggere og Aymara-flertall; Bolivia er det første landet som bruker taubanen som ryggrad)
- La Paz Life (~3000 mennesker per time)
- Lengdegradsberegning: La Paz 68,1° V, UTC−4-meridianen 60° V → ~32 minutter