هل تعلم؟
نظام تلفريك يعيد إلى الركاب 16 يومًا في السنة
1. يتنقل حوالي 200,000 شخص بالتلفريك في لاباز يوميًا.
مي تيليفيريكو هي أطول وأعلى شبكة تلفريك حضرية في العالم: عشرة خطوط مرمزة بالألوان، و26 محطة، وحوالي 33 كيلومترًا من الخطوط الممتدة فوق المدينة. وقد بنتها الشركة النمساوية دوبلماير، وافتُتحت الخطوط الثلاثة الأولى في 2014.
بوليفيا هي أول دولة في العالم تستخدم التلفريك باعتباره العمود الفقري لنظام النقل العام وليس كمنطقة جذب سياحي.
2. هناك 1506 عربة معلقة، تغادر المحطات كل 12 ثانية.
ليس كل اثنتي عشرة دقيقة. اثنتي عشرة ثانية. يعمل النظام من الساعة 6 صباحًا إلى الساعة 11 مساءً، وينقل بين إل ألتو ولاباز نحو 3000 شخص في الساعة. وتبلغ تكلفة تذكرة الخط الواحد 3 بوليفيانو، أي حوالي أربعين سنتًا أمريكيًا — أي حوالي 40% أرخص من الحافلات الصغيرة التي حلت محلها.
3. وُجد النظام بسبب فارق ارتفاع عمودي يبلغ 500 متر.
تقع لاباز على ارتفاع حوالي 3640 مترًا؛ وإل ألتو، الواقعة على الهضبة التي تعلوها مباشرة، تقع على ارتفاع 4100 متر تقريبًا، ويسكنها حوالي مليون شخص، أغلبهم من الأيمارا. لا يفصل بين المدينتين سوى أحد عشر كيلومترًا فقط، لكن الطريق شديد الانحدار ومتعرج ومزدحم بشكل دائم. كانت الرحلة تستغرق ساعة أو أكثر في كل اتجاه.
بالتلفريك تستغرق الرحلة عشر أو إحدى عشرة دقيقة.
4. وهو ما يبلغ مجموعه ستة عشر يومًا في السنة للشخص الواحد.
هذا هو الرقم المحسوب للمستخدمين العاديين للخطين الأحمر والأصفر، وهما الخطان اللذان يربطان إل ألتو ولاباز، واللذان يمثلان وحدهما أكثر من 75% من جميع الرحلات على الشبكة. يُنسب للنظام أيضًا الفضل في خفض استهلاك الوقود اليومي في المدينة بحوالي 7000 جالون.
مشروع النقل العام لا يُقاس بعدد الركاب أو الكيلومترات، بل بعدد أيام الحياة التي أُعيدت إلى الناس.
الساعة: لاباز هي أعلى عاصمة إدارية في العالم، وتشكل لاباز-إل ألتو معًا أعلى منطقة حضرية في العالم، حيث يزيد ارتفاع معظمها عن 3600 متر.
تقع المدينة عند 68° غربًا تقريبًا، بتوقيت UTC−4 المصمم لخط الطول الستين — ما يجعل ساعة لاباز تسبق ظهرها الشمسي بنحو 32 دقيقة.
إذن: مدينة حلت مشكلة مرورية بالعبور من فوقها بدلاً من اختراقها، وتقيس النتيجة بالأيام بدلاً من الدقائق.
المصادر
- ويكيبيديا، *Mi Teleférico* (26 محطة وعشرة خطوط وألوانها اعتبارًا من أكتوبر 2019؛ افتتاح الخطوط الثلاثة الأولى في عام 2014)
- The World / PRX (200000 مسافر يوميًا؛ 10 خطوط و26 محطة؛ أطول وأعلى نظام تلفريك في العالم؛ تم تقليل مدة الرحلة من 1.5 ساعة إلى 11 دقيقة)
- SA Expeditions (**1506 كابينة تغادر بفواصل زمنية مدتها 12 ثانية**؛ الخطوط الحمراء والصفراء تحمل أكثر من 75% من الرحلات؛ **توفير متوسط 16 يومًا لكل مستخدم سنويًا**؛ تخفيض الوقود بمقدار 7000 جالون يوميًا؛ تذكرة بـ3 بوليفيانو وأرخص بـ40% من الحافلات الصغيرة؛ Doppelmayr)
- Trans-Americas Journey (طول الشبكة 32.7 كيلومترًا، خطوط صعود ونزول 828 مترًا)
- Inclusive Infrastructure / Global Infrastructure Hub (لاباز أكثر من 3650 مترًا، إل ألتو أكثر من 4000 متر؛ إل ألتو يبلغ عدد سكانها حوالي مليون نسمة وأغلبية أيمارا؛ بوليفيا هي أول دولة تستخدم التلفريك كعمود فقري)
- La Paz Life (حوالي 3000 شخص في الساعة)
- حساب خط الطول: لاباز 68.1 درجة غربًا، UTC−4 خط الطول 60 درجة غربًا → ~32 دقيقة