Tahukah Anda?
Kereta Gantung yang Menghemat 16 Hari Setahun bagi Para Komuter
1. Sekitar 200.000 orang bepergian dengan kereta gantung di La Paz setiap hari.
Mi Teleférico adalah jaringan kereta gantung perkotaan terpanjang dan tertinggi di dunia: sepuluh jalur berkode warna, 26 stasiun, dan kira-kira 33 kilometer jalur yang membentang di atas kota. Itu dibangun oleh perusahaan Austria Doppelmayr; tiga baris pertama dibuka pada 2014.
Bolivia adalah negara pertama yang menggunakan kereta gantung sebagai tulang punggung sistem transportasi umum dan bukan sebagai daya tarik wisata.
2. Terdapat 1.506 gondola, dan mereka berangkat dari stasiun setiap 12 detik.
Tidak setiap dua belas menit. Dua belas detik. Sistem ini beroperasi mulai pukul 06.00 hingga 23.00, dan antara El Alto dan La Paz, sistem ini mengangkut sekitar 3.000 orang per jam. Tiket satu jalur berharga 3 boliviano, sekitar empat puluh sen AS — sekitar 40% lebih murah dibandingkan minibus yang digantikannya.
3. Itu ada karena penurunan vertikal setinggi 500 meter.
La Paz terletak sekitar 3.640 meter; El Alto, di dataran tinggi tepat di atasnya, tingginya sekitar 4.100 meter dan merupakan rumah bagi sekitar satu juta orang, mayoritas adalah Aymara. Jarak keduanya hanya sekitar sebelas kilometer melalui jalan darat, namun rutenya terjal, berkelok-kelok, dan macet terus-menerus. Biasanya perjalanan memakan waktu satu jam atau lebih sekali jalan.
Dengan kereta gantung dibutuhkan waktu sepuluh atau sebelas menit.
4. Artinya, totalnya mencapai enam belas hari dalam setahun, per orang.
Itu adalah angka yang dihitung untuk pengguna reguler jalur Merah dan Kuning — keduanya menghubungkan El Alto ke La Paz, dan mencakup lebih dari 75% dari seluruh perjalanan di jaringan. Sistem ini juga berhasil mengurangi konsumsi bahan bakar harian kota tersebut sekitar 7.000 galon.
Sebuah proyek angkutan umum diukur bukan berdasarkan jumlah penumpang atau kilometer, namun berdasarkan hari-hari kehidupan.
Jam: La Paz adalah ibu kota administratif tertinggi di dunia, dan La Paz–El Alto bersama-sama membentuk wilayah metropolitan tertinggi di dunia, dengan ketinggian sebagian besar di atas 3.600 meter.
Kota ini terletak sekitar 68° barat, pada UTC−4, yang dibangun pada meridian ke-60 — meninggalkan La Paz kira-kira 32 menit lebih awal dari tengah hari matahari.
Jadi: sebuah kota yang memecahkan masalah lalu lintas dengan melewatinya, bukan melewatinya, dan mengukur hasilnya dalam hitungan hari, bukan menit.
Sumber
- Wikipedia, *Mi Teleférico* (26 stasiun, sepuluh jalur dan warnanya per Oktober 2019; pembukaan tiga jalur pertama pada tahun 2014)
- The World / PRX (200.000 penumpang per hari; 10 jalur, 26 stasiun; sistem kereta gantung terpanjang dan tertinggi di dunia; perjalanan dikurangi dari 1,5 jam menjadi 11 menit)
- Ekspedisi SA (**1.506 kabin berangkat dengan interval 12 detik**; Jalur Merah dan Kuning membawa lebih dari 75% perjalanan; **menghemat rata-rata 16 hari per pengguna per tahun**; pengurangan bahan bakar sebesar 7.000 galon per hari; 3 tiket boliviano dan 40% lebih murah dibandingkan minibus; Doppelmayr)
- Perjalanan Trans-Amerika (panjang jaringan 32,7 km; jalur naik dan turun 828 meter)
- Infrastruktur Inklusif / Pusat Infrastruktur Global (La Paz sepanjang 3.650 m, El Alto lebih dari 4.000 m; El Alto dengan ~1 juta penduduk dan mayoritas Aymara; Bolivia menjadi negara pertama yang menggunakan kereta gantung sebagai tulang punggung)
- La Paz Life (~3.000 orang per jam)
- Perhitungan garis bujur: La Paz 68,1°W, meridian UTC−4 60°W → ~32 menit