பொலிவியா · UTC−4
புத., 30 செப்., 2026
லா பாஸ், பொலிவியா UTC−4 நேர மண்டலத்தில் இயங்குகிறது. இந்த நேர மண்டலம் ஆண்டு முழுவதும் UTC−4 இல் நிலையாக இருக்கும் — பகல் சேமிப்பு நேரம் இங்கு பொருந்தாது. லா பாஸ் மற்றும் நியூயார்க் தற்போது ஒரே நேரத்தைக் கொண்டுள்ளன. வழக்கமான 9 முதல் 6 வேலை நேரங்கள் நியூயார்க் உடன் தினமும் சுமார் 9 மணிநேரம் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. தொடர்பு கொள்ள சிறந்த நேரம்: லா பாஸ் இல் 09:00–18:00 ஆனது நியூயார்க் இல் 09:00–18:00 உடன் பொருந்துகிறது. லா பாஸ் மற்றும் லண்டன் இடையேயான நேர வேறுபாடு 5 மணிநேரம் ஆகும். வழக்கமான 9 முதல் 6 வேலை நேரங்கள் லண்டன் உடன் தினமும் சுமார் 4 மணிநேரம் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. தொடர்பு கொள்ள சிறந்த நேரம்: லா பாஸ் இல் 09:00–13:00 ஆனது லண்டன் இல் 14:00–18:00 உடன் பொருந்துகிறது. லா பாஸ் மற்றும் டோக்கியோ இடையேயான நேர வேறுபாடு 13 மணிநேரம் ஆகும். வழக்கமான வேலை நேரம் டோக்கியோ உடன் ஒத்துப்போவதில்லை, எனவே கூட்டங்களுக்கு ஒரு தரப்பில் அதிகாலை அல்லது இரவு நேரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த நேர மண்டலம் கரகஸ், சாந்தோ தொமிங்கோ, சான் வான் போன்ற நகரங்களுடனும் பகிரப்படுகிறது. இந்த நேர இடைவெளிகளை மனதில் வைத்திருப்பது லா பாஸ் உடன் தகவல்தொடர்புகளை திட்டமிடுவதை அல்லது பயணம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.
லா பாஸ் (பொலிவியா) சுமார் 2.3 மி. மக்களின் தாயகமாகும். இன்று சுமார் 12.2 மணிநேரம் பகல் வெளிச்சம் உள்ளது: சூரிய உதயம் 06:14 மணிக்கும், சூரிய அஸ்தமனம் 18:29 மணிக்கும். இந்த நேர மண்டலம் ஆண்டு முழுவதும் UTC−4 இல் நிலையாக இருக்கும் — பகல் சேமிப்பு நேரம் இங்கு பொருந்தாது. இது தெற்கு அரைக்கோளத்தில் பூமத்திய ரேகைக்கு தெற்கே சுமார் 17° இல் அமைந்துள்ளது. போக்குவரத்து வலதுபுறத்தில் செல்கிறது.
கொடி
பொலிவியா
தலைநகரம்
சுக்ரே
கண்டம்
தென் அமெரிக்கா
நேர மண்டலம்
UTC−4 · America/La_Paz
ஆயத்தொலைவுகள்
16.50° தெ., 68.15° மே.
நாணயம்
BOB (Bs.)
தொலைபேசி குறியீடு
+591
வாகனம் ஓட்டும் பக்கம்
வலது
அரைக்கோளம்
தெற்கு
மொழி
ஸ்பானிஷ்
அளவீட்டு முறை
மெட்ரிக்
உங்களுக்குத் தெரியுமா?
1. லா பாஸில் தினமும் சுமார் 200,000 பேர் கேபிள் கார் மூலம் பயணம் செய்கிறார்கள்.
Mi Teleférico என்பது உலகின் மிக நீளமான மற்றும் மிக உயரமான நகர்ப்புற கேபிள் கார் நெட்வொர்க் ஆகும்: பத்து வண்ண-குறியிடப்பட்ட கோடுகள், 26 நிலையங்கள், மற்றும் தோராயமாக 33 கிலோமீட்டர் கோடு நகரத்திற்கு மேலே கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஆஸ்திரிய நிறுவனமான Doppelmayr ஆல் கட்டப்பட்டது; முதல் மூன்று வரிகள் 2014 இல் திறக்கப்பட்டது.
சுற்றுலா தலமாக இல்லாமல் பொது போக்குவரத்து அமைப்பின் முதுகெலும்பாக கேபிள் கார்களை பயன்படுத்தும் முதல் நாடு பொலிவியா ஆகும்.
2. 1,506 கோண்டோலாக்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொரு 12 வினாடிக்கும் ஸ்டேஷன்களை விட்டு வெளியேறுகின்றன.
ஒவ்வொரு பன்னிரண்டு நிமிடங்களுக்கும் அல்ல. பன்னிரண்டு வினாடிகள். இந்த அமைப்பு காலை 6 மணி முதல் இரவு 11 மணி வரை இயங்கும், மேலும் எல் ஆல்டோ மற்றும் லா பாஸ் இடையே ஒரு மணி நேரத்திற்கு 3,000 பேர் பயணம் செய்கிறார்கள். ஒற்றை வரி டிக்கெட்டின் விலை 3 பொலிவியானோக்கள்**, சுமார் நாற்பது அமெரிக்க சென்ட்கள் - அது மாற்றியமைக்கப்பட்ட மினிபஸ்களை விட 40% மலிவானது.
3. 500 மீட்டர் செங்குத்து வீழ்ச்சியின் காரணமாக இது உள்ளது.
லா பாஸ் சுமார் 3,640 மீட்டர்; எல் ஆல்டோ, அதற்கு நேர் மேலே உள்ள பீடபூமியில், தோராயமாக 4,100 மீட்டர் மற்றும் சுமார் ஒரு மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் இடம், பெரும்பான்மையான ஐமாரா. இரண்டும் சாலை வழியாக பதினொரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் மட்டுமே உள்ளன, ஆனால் பாதை செங்குத்தானதாகவும், வளைந்ததாகவும், நிரந்தரமாக நெரிசலாகவும் உள்ளது. பயணமானது ஒவ்வொரு வழியிலும் ஒரு மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல் எடுக்கும்.
கேபிள் காரில் பத்து அல்லது பதினொரு நிமிடங்கள் ஆகும்.
4. ஒரு நபருக்கு வருடத்தில் பதினாறு நாட்கள் வரை சேர்க்கும்.
இது சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் கோடுகளின் வழக்கமான பயனர்களுக்காக கணக்கிடப்பட்ட எண்ணிக்கை - எல் ஆல்டோவை லா பாஸுடன் இணைக்கும் இரண்டும், மேலும் நெட்வொர்க்கில் உள்ள அனைத்து பயணங்களில் 75% க்கும் அதிகமானவை இவை மட்டுமே. இந்த அமைப்பு நகரத்தின் தினசரி எரிபொருள் பயன்பாட்டை சுமார் 7,000 கேலன்கள் குறைத்த பெருமைக்குரியது.**
ஒரு பொதுப் போக்குவரத்துத் திட்டம் பயணிகளிலோ அல்லது கிலோமீட்டரிலோ அல்ல, ஆனால் வாழ்க்கையின் நாட்களில் அளவிடப்படுகிறது.
கடிகாரம்: லா பாஸ் உலகின் மிக உயரமான நிர்வாக தலைநகரமாகும், மேலும் லா பாஸ்-எல் ஆல்டோ இணைந்து உலகின் மிக உயர்ந்த பெருநகரப் பகுதியை உருவாக்குகிறது, பெரும்பாலும் 3,600 மீட்டருக்கு மேல்.
நகரம் UTC−4 இல் சுமார் 68° மேற்கில் அமர்ந்திருக்கிறது, இது 60வது மெரிடியனுக்காக கட்டப்பட்டது - லா பாஸிலிருந்து அதன் சொந்த சூரிய நண்பகல் நேரத்திற்கு 32 நிமிடங்கள் முன்னால் செல்கிறது.
எனவே: போக்குவரத்துச் சிக்கலை அதன் வழியாகச் செல்வதற்குப் பதிலாக அதன் வழியாகச் சென்று தீர்த்து, நிமிடங்களில் அல்லாமல் நாட்களில் முடிவை அளவிடும் நகரம்.
லா பாஸ் நகரம் 68,1° மேற்கு இல் அமைந்துள்ளது. இதன் நிலையான நேர மண்டலமான UTC−4, 60° மேற்கு தீர்க்கரேகை அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றிற்கு இடையேயான 8,1° இடைவெளி கடிகாரம் சூரியனை விட தோராயமாக 33 நிமிடங்கள் முன்னதாக இயங்குவதைக் குறிக்கிறது: சூரிய நண்பகல் 12:00 மணிக்கு பதிலாக சுமார் 12:33 மணிக்கு நிகழ்கிறது. இந்த நேர மண்டலம் ஆண்டு முழுவதும் UTC−4 இல் நிலையாக இருக்கும் — இங்கே பகல் சேமிப்பு நேரம் இல்லை.
2026 இன் மிக நீண்ட நாள் 22 டிசம்பர் ஆகும், இதில் 13 மணி 7 நிமிடம் பகல் வெளிச்சம் இருக்கும். மிகக் குறுகிய நாள் 22 ஜூன் ஆகும், இதில் 11 மணி 9 நிமிடம் வெளிச்சம் இருக்கும். அவற்றுக்கிடையேயான மாற்றம் 1 மணி 58 நிமிடம் ஆகும். வெப்பமண்டலப் பகுதியில், பகல் வெளிச்சத்தின் கால அளவு ஆண்டு முழுவதும் ஒரு குறுகிய வரம்பிற்குள் இருக்கும்.
மிக ஆரம்ப சூரிய உதயம் மற்றும் மிக தாமதமான சூரிய அஸ்தமனம் மிக நீண்ட நாளில் அமைவதில்லை. லா பாஸ் இல், சூரியன் மிகவும் முன்னதாக 24 நவம்பர் அன்று 05:51 மணிக்கு உதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மிகவும் தாமதமான சூரிய அஸ்தமனம் 21 ஜனவரி அன்று 19:12 வரை நீடிக்கிறது. நேர சமன்பாடு (ஈக்வேஷன் ஆஃப் டைம்) அவற்றை பிரிக்கிறது: பூமியின் நீள்வட்டப் பாதை மற்றும் அச்சு சாய்வு ஆகியவை ஆண்டு முழுவதும் சூரிய நண்பகலை சில நிமிடங்கள் முன்னும் பின்னும் நகர்த்துகின்றன.
சூரியன் மறைந்த பின்னரும் சிறிது நேரம் வானம் வெளிச்சமாக இருக்கும். லா பாஸ் இல், சம இரவு நாளில் அந்த சிவில் அந்திப்பொழுது சுமார் 22 நிமிடங்கள் நீடிக்கும்.
இந்த பிரிவில் உள்ள ஒவ்வொரு மதிப்பும் நகரத்தின் சொந்த அட்சரேகை, தீர்க்கரேகை மற்றும் IANA நேர மண்டலத்திலிருந்து NOAA சூரிய அல்காரிதம்களை (Spencer, 1971) பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது, இது 65° அட்சரேகைக்கு கீழே சுமார் ±2 ஆர்க் நிமிடங்களுக்கு துல்லியமானது.