ला पास
UTC−4बोलीविया · UTC−4
ला पास में वर्तमान स्थानीय समय
बुध, 30 सित॰ 2026
ला पास में सूर्योदय, सूर्यास्त और दिन का उजाला
ला पास के लिए समय क्षेत्र मार्गदर्शिका
ला पास, बोलीविया का समय UTC−4 पर चलता है। यह समय क्षेत्र पूरे वर्ष UTC−4 पर स्थिर रहता है — यहाँ डेलाइट सेविंग टाइम लागू नहीं होता। ला पास और न्यूयॉर्क में वर्तमान में एक ही समय है। मानक 9-से-6 कार्य घंटों का न्यूयॉर्क के साथ प्रतिदिन लगभग 9 घंटे ओवरलैप होता है। संपर्क करने का सबसे अच्छा समय: ला पास में 09:00–18:00 न्यूयॉर्क में 09:00–18:00 के अनुकूल है। ला पास और लंदन के बीच समय का अंतर 5 घंटे है। मानक 9-से-6 कार्य घंटों का लंदन के साथ प्रतिदिन लगभग 4 घंटे ओवरलैप होता है। संपर्क करने का सबसे अच्छा समय: ला पास में 09:00–13:00 लंदन में 14:00–18:00 के अनुकूल है। ला पास और टोक्यो के बीच समय का अंतर 13 घंटे है। मानक कार्य घंटे टोक्यो के साथ बिल्कुल ओवरलैप नहीं होते, इसलिए बैठकों के लिए एक तरफ सुबह या देर शाम का समय चुनना होगा। यह समय क्षेत्र काराकास, सेंटो डोमिंगो, सैन जुआन, प्यूर्टो रिको जैसे शहरों के साथ भी साझा किया जाता है। इन समय अंतरालों को ध्यान में रखने से ला पास से बातचीत तय करना या यात्रा करना आसान हो जाता है।
ला पास के लिए व्यावहारिक जानकारी
ला पास (बोलीविया) लगभग 2.3 मिलियन लोगों का घर है। आज लगभग 12.2 घंटे दिन का उजाला रहता है: सूर्योदय 06:14 पर, सूर्यास्त 18:29 पर। यह समय क्षेत्र पूरे वर्ष UTC−4 पर स्थिर रहता है — यहाँ डेलाइट सेविंग टाइम लागू नहीं होता। यह दक्षिणी गोलार्ध में भूमध्य रेखा से लगभग 17° दक्षिण में स्थित है। यातायात दाईं ओर चलता है।
ध्वज
बोलीविया
राजधानी
सुक्र
महाद्वीप
दक्षिणी अमेरिका
समय क्षेत्र
UTC−4 · America/La_Paz
निर्देशांक
16.50° द., 68.15° प.
मुद्रा
BOB (Bs.)
कॉलिंग कोड
+591
ड्राइविंग साइड
दायां
गोलार्ध
दक्षिणी
भाषा
Spanish
माप प्रणाली
मीट्रिक
क्या आप जानते हैं?
एक केबल कार प्रणाली जो यात्रियों को साल में 16 दिन यात्रा कराती है
1. ला पाज़ में प्रतिदिन लगभग 200,000 लोग केबल कार से यात्रा करते हैं।
Mi Teleférico दुनिया का सबसे लंबा और सबसे ऊंचा शहरी केबल कार नेटवर्क है: दस रंग-कोडित लाइनें, 26 स्टेशन, और शहर के ऊपर लगभग 33 किलोमीटर लाइन। इसे ऑस्ट्रियाई फर्म डोपेलमेयर द्वारा बनाया गया था; पहली तीन लाइनें 2014 में खुलीं।
बोलीविया पहला देश है जिसने केबल कारों को पर्यटक आकर्षण के बजाय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की रीढ़ के रूप में उपयोग किया है।
2. 1,506 गोंडोल हैं, और वे हर 12 सेकंड में स्टेशन छोड़ देते हैं।
हर बारह मिनट में नहीं. बारह सेकंड. यह प्रणाली सुबह 6 बजे से रात 11 बजे तक चलती है, और एल अल्टो और ला पाज़ के बीच यह प्रति घंटे लगभग 3,000 लोगों को ले जाती है। एक सिंगल-लाइन टिकट की कीमत 3 बोलिवियानो है, लगभग चालीस अमेरिकी सेंट - इसके द्वारा प्रतिस्थापित मिनीबस की तुलना में लगभग 40% सस्ता।
3. यह 500 मीटर की ऊर्ध्वाधर गिरावट के कारण मौजूद है।
ला पाज़ लगभग 3,640 मीटर पर स्थित है; एल अल्टो, इसके ठीक ऊपर के पठार पर, लगभग 4,100 मीटर पर है और लगभग दस लाख लोगों का घर है, जिनमें से अधिकांश आयमारा हैं। दोनों सड़क मार्ग से केवल ग्यारह किलोमीटर दूर हैं, लेकिन मार्ग खड़ी, घुमावदार और स्थायी रूप से भीड़भाड़ वाला है। यात्रा में हर तरफ एक घंटा या उससे अधिक समय लगता था।
केबल कार से दस या ग्यारह मिनट लगते हैं।
4. जो प्रति व्यक्ति, वर्ष में सोलह दिन जोड़ता है।
यह लाल और पीली लाइनों के नियमित उपयोगकर्ताओं के लिए गणना किया गया आंकड़ा है - दो जो एल अल्टो को ला पाज़ से जोड़ते हैं, और जो अकेले नेटवर्क पर सभी यात्राओं के 75% से अधिक के लिए जिम्मेदार हैं। इस प्रणाली को शहर की दैनिक ईंधन खपत में लगभग 7,000 गैलन की कटौती करने का श्रेय भी दिया जाता है।
एक सार्वजनिक परिवहन परियोजना को यात्रियों या किलोमीटर में नहीं बल्कि जीवन के दिनों में मापा जाता है।
घड़ी: ला पाज़ दुनिया की सबसे ऊंची प्रशासनिक राजधानी है, और ला पाज़-एल अल्टो मिलकर दुनिया का सबसे ऊंचा महानगरीय क्षेत्र बनाते हैं, जो ज्यादातर 3,600 मीटर से ऊपर है।
शहर यूटीसी−4 पर लगभग 68° पश्चिम पर स्थित है, जो 60वीं मध्याह्न रेखा के लिए बनाया गया है - जो ला पाज़ को अपने सौर दोपहर से लगभग 32 मिनट आगे छोड़ता है।
तो: एक ऐसा शहर जिसने यातायात की समस्या को इसके पार जाने के बजाय इसके पार जाकर हल किया, और परिणाम को मिनटों के बजाय दिनों में मापा।
स्रोत
- विकिपीडिया, *Mi टेलीफ़ेरिको* (अक्टूबर 2019 तक 26 स्टेशन, दस लाइनें और उनके रंग; 2014 में पहली तीन लाइनों का उद्घाटन)
- द वर्ल्ड / पीआरएक्स (प्रति दिन 200,000 यात्री; 10 लाइनें, 26 स्टेशन; दुनिया की सबसे लंबी और ऊंची केबल कार प्रणाली; यात्रा 1.5 घंटे से घटकर 11 मिनट हो गई)
- एसए अभियान (**1,506 केबिन 12-सेकंड के अंतराल पर प्रस्थान करते हैं**; लाल और पीली लाइनें 75% से अधिक यात्राएं करती हैं; **प्रति उपयोगकर्ता प्रति वर्ष औसतन 16 दिन की बचत**; प्रति दिन 7,000 गैलन ईंधन की कमी; 3 बोलिवियानो टिकट और मिनीबस की तुलना में 40% सस्ता; डोपेलमेयर)
- ट्रांस-अमेरिका यात्रा (32.7 किमी नेटवर्क लंबाई; 828 मीटर लाइनों की चढ़ाई और उतराई)
- समावेशी इंफ्रास्ट्रक्चर / ग्लोबल इंफ्रास्ट्रक्चर हब (3,650 मीटर से अधिक ला पाज़, 4,000 मीटर से अधिक एल अल्टो; ~1 मिलियन आबादी वाला एल अल्टो और आयमारा बहुमत; बोलीविया केबल कार को रीढ़ की हड्डी के रूप में उपयोग करने वाला पहला देश है)
- ला पाज़ लाइफ़ (~3,000 लोग प्रति घंटा)
- देशांतर गणना: ला पाज़ 68.1°W, UTC−4 मेरिडियन 60°W → ~32 मिनट
ला पास में वार्षिक दिन का उजाला
ला पास में सूर्य और घड़ी (2026)
शहर ला पास 68,1° पश्चिम पर स्थित है। इसका मानक समय क्षेत्र, UTC−4, 60° पश्चिम मध्याह्न रेखा पर आधारित है। इनके बीच 8,1° का अंतर होने का अर्थ है कि घड़ी सूर्य से लगभग 33 मिनट आगे चलती है: सौर दोपहर 12:00 बजे के बजाय लगभग 12:33 पर होती है। यह समय क्षेत्र पूरे वर्ष UTC−4 पर स्थिर रहता है — यहाँ डेलाइट सेविंग टाइम लागू नहीं होता।
वर्ष 2026 का सबसे लंबा दिन 22 दिसंबर है, जिसमें 13 घंटे 7 मिनट दिन का उजाला रहता है। सबसे छोटा दिन 22 जून है, जिसमें 11 घंटे 9 मिनट उजाला रहता है। इनके बीच का अंतर 1 घंटे 58 मिनट है। उष्णकटिबंधीय क्षेत्र में, दिन के उजाले की अवधि पूरे वर्ष एक सीमित दायरे में ही बदलती है।
सबसे जल्दी सूर्योदय और सबसे देर से सूर्यास्त सबसे लंबे दिन पर नहीं होते। ला पास में, सबसे जल्दी सूर्योदय 24 नवंबर को 05:51 बजे होता है, जबकि सबसे देर से सूर्यास्त 21 जनवरी को 19:12 बजे होता है। इसका कारण समय समीकरण (इक्वेशन ऑफ टाइम) है: पृथ्वी की अण्डाकार कक्षा और अक्षीय झुकाव वर्ष भर में सौर दोपहर को कुछ मिनट आगे-पीछे कर देते हैं।
सूर्यास्त के बाद भी आकाश कुछ देर तक प्रकाशमान रहता है। ला पास में, विषुव के समय सिविल गोधूलि लगभग 22 मिनट तक रहती है।
इस खंड के सभी मान NOAA सौर एल्गोरिदम (Spencer, 1971) का उपयोग करके शहर के अक्षांश, देशांतर और IANA समय क्षेत्र से गणना किए गए हैं, जो 65° से नीचे लगभग ±2 चाप-मिनट तक सटीक हैं।