لاپاز
UTC−4بولیویا · UTC−4
لاپاز میں موجودہ مقامی وقت
بدھ، 30 ستمبر، 2026
لاپاز میں طلوع و غروب آفتاب اور دن کی روشنی
لاپاز کے لیے ٹائم زون گائیڈ
لاپاز، بولیویا کا ٹائم زون UTC−4 ہے۔ یہ ٹائم زون سال بھر UTC−4 پر برقرار رہتا ہے — یہاں ڈے لائٹ سیونگ ٹائم نافذ نہیں ہوتا۔ لاپاز اور نیویارک کا فی الوقت ایک ہی وقت ہے۔ معمول کے 9 سے 6 کے کام کے اوقات نیویارک کے ساتھ روزانہ تقریباً 9 گھنٹے اوورلیپ کرتے ہیں۔ رابطے کے لیے بہترین وقت: لاپاز میں 09:00–18:00، جو نیویارک میں 09:00–18:00 کے مطابق ہے۔ لاپاز اور لندن کے درمیان وقت کا فرق 5 گھنٹے ہے۔ معمول کے 9 سے 6 کے کام کے اوقات لندن کے ساتھ روزانہ تقریباً 4 گھنٹے اوورلیپ کرتے ہیں۔ رابطے کے لیے بہترین وقت: لاپاز میں 09:00–13:00، جو لندن میں 14:00–18:00 کے مطابق ہے۔ لاپاز اور ٹوکیو کے درمیان وقت کا فرق 13 گھنٹے ہے۔ معمول کے دفتری اوقات ٹوکیو کے ساتھ بالکل مشترک نہیں ہیں، اس لیے میٹنگز کے لیے ایک طرف جلد یا دیر کا وقت رکھنا ہوگا۔ یہ ٹائم زون کراکاس, سانتو ڈومنگو, سان ہوان جیسے شہروں میں بھی رائج ہے۔ وقت کے اس فرق کو مدنظر رکھنے سے لاپاز کے لیے کالز یا سفر کی منصوبہ بندی آسان ہو جاتی ہے۔
لاپاز کے بارے میں عملی معلومات
لاپاز (بولیویا) تقریباً 2.3 ملین افراد کا مسکن ہے۔ آج تقریباً 12.2 گھنٹے دن کی روشنی رہتی ہے: طلوع آفتاب 06:15 پر، غروب آفتاب 18:29 پر۔ یہ ٹائم زون سال بھر UTC−4 پر برقرار رہتا ہے — یہاں ڈے لائٹ سیونگ ٹائم نافذ نہیں ہوتا۔ یہ خط استوا سے تقریباً 17° جنوب میں، جنوبی نصف کرہ میں واقع ہے۔ ٹریفک سڑک کے دائیں جانب چلتی ہے۔
پرچم
بولیویا
دارالحکومت
سکرے
براعظم
جنوبی امریکہ
ٹائم زون
UTC−4 · America/La_Paz
مقام کے نقاط
16.50° جنوب، 68.15° مغرب
کرنسی
BOB (Bs.)
ڈائلنگ کوڈ
+591
ڈرائیونگ کی سمت
دائیں
نصف کرہ
جنوبی
زبان
ہسپانوی
پیمائش کا نظام
میٹرک
کیا آپ جانتے ہیں؟
ایک کیبل کار سسٹم جو مسافروں کو سال میں 16 دن واپس دیتا ہے۔
1۔ لا پاز میں روزانہ تقریباً 200,000 لوگ کیبل کار کے ذریعے سفر کرتے ہیں۔
Mi Teleférico دنیا کا سب سے طویل اور سب سے اونچا شہری کیبل کار نیٹ ورک ہے: دس رنگوں والی لائنیں، 26 اسٹیشن، اور تقریباً 33 کلومیٹر لائن شہر کے اوپر لگی ہوئی ہے۔ اسے آسٹریا کی فرم Doppelmayr نے بنایا تھا۔ پہلی تین لائنیں 2014 میں کھولی گئیں۔
بولیویا وہ پہلا ملک ہے جہاں کیبل کاروں کو سیاحوں کی توجہ کے بجائے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی ریڑھ کی ہڈی کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
2۔ یہاں 1,506 گونڈولا ہیں، اور وہ ہر 12 سیکنڈ میں اسٹیشن چھوڑتے ہیں۔
ہر بارہ منٹ میں نہیں۔ بارہ سیکنڈ۔ یہ سسٹم صبح 6 بجے سے رات 11 بجے تک چلتا ہے، اور ایل الٹو اور لا پاز کے درمیان یہ تقریباً 3,000 افراد فی گھنٹہ حرکت کرتا ہے۔ ایک لائن والے ٹکٹ کی قیمت 3 بولیویانو ہے، تقریباً چالیس امریکی سینٹ - جو منی بسوں کو تبدیل کیا گیا اس سے تقریباً 40% سستا ہے۔
3۔ یہ 500 میٹر عمودی گرنے کی وجہ سے موجود ہے۔
لا پاز تقریباً 3,640 میٹر پر بیٹھا ہے۔ ایل آلٹو، براہ راست اس کے اوپر سطح مرتفع پر، تقریباً 4,100 میٹر پر ہے اور تقریباً دس لاکھ افراد کا گھر ہے، جن کی اکثریت ایمارا ہے۔ دونوں سڑک کے ذریعے صرف گیارہ کلومیٹر کے فاصلے پر ہیں، لیکن راستہ کھڑا، سمیٹنے والا اور مستقل طور پر بھیڑ ہے۔ سفر میں ہر طرف ایک گھنٹہ یا اس سے زیادہ وقت لگتا تھا۔
کیبل کار سے دس یا گیارہ منٹ لگتے ہیں۔
4۔ جس میں فی شخص سال میں سولہ دن کا اضافہ ہوتا ہے۔
یہ وہ اعداد و شمار ہے جو سرخ اور پیلی لائنوں کے باقاعدہ استعمال کنندگان کے لیے شمار کیے جاتے ہیں — وہ دو جو ایل آلٹو کو لا پاز سے جوڑتے ہیں، اور جو نیٹ ورک پر تمام ٹرپس کے 75% سے زیادہ ہوتے ہیں۔ اس نظام کو شہر کے یومیہ ایندھن کی کھپت میں تقریباً 7,000 گیلن کی کمی کا سہرا بھی جاتا ہے۔**
ایک پبلک ٹرانسپورٹ پراجیکٹ مسافروں یا کلومیٹر میں نہیں بلکہ زندگی کے دنوں میں ماپا جاتا ہے۔
گھڑی: لا پاز دنیا کا سب سے اونچا انتظامی دارالحکومت ہے، اور لا پاز – ایل آلٹو مل کر دنیا کا سب سے اونچا میٹروپولیٹن علاقہ بناتا ہے، زیادہ تر 3,600 میٹر سے اوپر۔
شہر UTC−4 پر تقریباً 68° مغرب پر بیٹھا ہے، جو کہ 60ویں میریڈیئن کے لیے بنایا گیا ہے — لا پاز کو اپنی شمسی دوپہر سے تقریباً 32 منٹ آگے چھوڑ کر۔
لہذا: ایک ایسا شہر جس نے ٹریفک کے مسئلے کو اس پر سے گزرنے کے بجائے اسے حل کیا، اور نتیجہ منٹوں کے بجائے دنوں میں ناپ لیا۔
ذرائع
- ویکیپیڈیا، *Mi Teleférico* (اکتوبر 2019 تک 26 اسٹیشن، دس لائنیں اور ان کے رنگ؛ 2014 میں پہلی تین لائنوں کا آغاز)
- ورلڈ / PRX (200,000 مسافر فی دن؛ 10 لائنیں، 26 اسٹیشن؛ دنیا کا سب سے طویل اور بلند ترین کیبل کار سسٹم؛ سفر 1.5 گھنٹے سے کم کرکے 11 منٹ کردیا گیا)
- SA مہمات (**12-سیکنڈ کے وقفوں پر روانہ ہونے والے 1,506 کیبن**؛ سرخ اور پیلی لائنیں جن میں 75% سے زیادہ سفر ہوتے ہیں؛ **فی صارف فی سال اوسطاً 16 دن کی بچت ہوتی ہے**؛ 7,000 گیلن فی دن ایندھن کی کمی؛ 3 بولیویانو ٹکٹس اور 40% سے زیادہ سستے ڈومینی ٹکٹ)
- ٹرانس امریکہ سفر (32.7 کلومیٹر نیٹ ورک کی لمبائی؛ 828 میٹر چڑھائی اور لائنوں کا نزول)
- جامع انفراسٹرکچر / گلوبل انفراسٹرکچر حب (لا پاز 3,650 میٹر سے زیادہ، ایل آلٹو 4,000 میٹر سے زیادہ؛ ایل آلٹو ~1 ملین آبادی اور ایمارا اکثریت کے ساتھ؛ بولیویا پہلا ملک ہے جس نے کیبل کار کو ریڑھ کی ہڈی کے طور پر استعمال کیا)
- لا پاز لائف (~ 3,000 افراد فی گھنٹہ)
- طول البلد کا حساب: لا پاز 68.1°W، UTC−4 میریڈیئن 60°W → ~32 منٹ
لاپاز میں سالانہ دن کی روشنی
لاپاز میں سورج اور گھڑی (2026)
لاپاز، 68٫1° مغرب پر واقع ہے۔ اس کا معیاری ٹائم زون UTC−4، 60° مغرب کا خط نصف النہار پر مبنی ہے۔ ان کے درمیان 8٫1° کا فرق ہونے کا مطلب ہے کہ گھڑی سورج سے تقریباً 33 منٹ آگے چل رہی ہے: شمسی دوپہر 12:00 کے بجائے تقریباً 12:33 پر ہوتی ہے۔ یہ ٹائم زون سارا سال UTC−4 پر برقرار رہتا ہے — یہاں ڈے لائٹ سیونگ ٹائم لاگو نہیں ہوتا۔
2026 کا طویل ترین دن 22 دسمبر ہے جس میں 13 گھنٹے 7 منٹ دن کی روشنی ہوتی ہے۔ سب سے چھوٹا دن 22 جون ہے جس میں 11 گھنٹے 9 منٹ روشنی ہوتی ہے۔ ان کے درمیان فرق 1 گھنٹے 58 منٹ ہے۔ خط استوا کے گرم خطے (ٹراپکس) میں دن کی روشنی کا دورانیہ سال بھر ایک مخصوص حد میں رہتا ہے۔
سب سے ابتدائی طلوع آفتاب اور سب سے تاخیر سے غروب آفتاب طویل ترین دن پر واقع نہیں ہوتے۔ لاپاز میں سب سے پہلے سورج 24 نومبر کو 05:51 پر طلوع ہوتا ہے، لیکن سب سے تاخیر سے غروب آفتاب 21 جنوری کو 19:12 پر ہوتا ہے۔ وقت کی مساوات (Equation of Time) انہیں الگ کرتی ہے: زمین کا بیضوی مدار اور اس کے محور کا جھکاؤ سال بھر شمسی دوپہر کو چند منٹ آگے پیچھے کرتا رہتا ہے۔
غروب آفتاب کے بعد بھی آسمان کچھ دیر روشن رہتا ہے۔ لاپاز میں اعتدالین کے وقت شفق کی روشنی تقریباً 22 منٹ تک رہتی ہے۔
اس حصے کی ہر قدر شہر کے اپنے عرض بلد، طول بلد اور IANA ٹائم زون سے NOAA شمسی الگورتھم (Spencer, 1971) کا استعمال کرتے ہوئے شمار کی گئی ہے، جو 65° عرض بلد کے نیچے تقریباً ±2 آرک منٹ تک درست ہے۔