La Paz
UTC−4בוליביה · BOT
יום ג׳, 22 בספט׳ 2026
מדריך אזור זמן
La Paz, בוליביה פועלת לפי UTC−4. אזור זמן זה נשאר קבוע לאורך כל השנה ב-UTC−4 — שעון קיץ אינו נהוג כאן. La Paz ו-ניו יורק חולקות כעת את אותה השעה. שעות העבודה הסטנדרטיות (09:00–18:00) חופפות כ-9 שעות ביום עם ניו יורק. זמן מומלץ לתקשורת: 09:00–18:00 ב-La Paz מקבילה ל-09:00–18:00 ב-ניו יורק. קיים הפרש של 5 שעות בין La Paz לבין לונדון. שעות העבודה הסטנדרטיות (09:00–18:00) חופפות כ-4 שעות ביום עם לונדון. זמן מומלץ לתקשורת: 09:00–13:00 ב-La Paz מקבילה ל-14:00–18:00 ב-לונדון. קיים הפרש של 13 שעות בין La Paz לבין טוקיו. אין כלל חפיפה בשעות העבודה הרגילות עם טוקיו; פגישות ידרשו שיחה מוקדמת או מאוחרת באחד הצדדים. אזור זמן זה משותף גם לערים כמו Toronto, Caracas, Havana. מודעות להפרשי שעות אלה מקלה על תיאום שיחות ונסיעות אל La Paz וממנה.
מידע מעשי
ב-La Paz (בוליביה) מתגוררים כ-2.3M תושבים. היום יש כ-11.3 שעות אור יום: זריחה ב-06:54, שקיעה ב-18:12. אזור זמן זה נשאר קבוע לאורך כל השנה ב-UTC−4 — שעון קיץ אינו נהוג כאן. היא ממוקמת בחצי הכדור הדרומי, כ-17° מדרום לקו המשווה. התנועה נוסעת בצד ימין.
דגל
בוליביה
עיר בירה
Sucre
יבשת
דרום אמריקה
אזור זמן
BOT · America/La_Paz
קואורדינטות
16.50°S, 68.15°W
מטבע
BOB (Bs.)
קידומת חיוג
+591
כיוון נסיעה
ימין
חצי כדור
דרומי
שפה רשמית
ספרדית
שיטת מדידה
מטרית
הידעת?
מערכת רכבל שמחזירה לנוסעים 16 ימים בשנה
1. כ-200,000 אנשים נוסעים ברכבל בלה פאס מדי יום.
Mi Teleférico היא רשת הרכבל העירונית הארוכה והגבוהה בעולם: עשרה קווים מקודדי צבע, 26 תחנות וכ-33 ק"מ של קו מתוח מעל העיר. הוא נבנה על ידי המשרד האוסטרי דופלמאייר; שלושת הקווים הראשונים נפתחו ב-2014.
בוליביה היא המדינה הראשונה בכל מקום שהשתמשה ברכבלים בתור עמוד השדרה של מערכת תחבורה ציבורית ולא כאטרקציה תיירותית.
2. יש 1,506 גונדולות, והן יוצאות מהתחנות כל 12 שניות.
לא כל שתים עשרה דקות. שתים עשרה שניות. המערכת פועלת בין השעות 06:00-23:00, ובין אל אלטו ללה פז היא מעבירה בערך 3,000 איש בשעה. כרטיס קו בודד עולה 3 בוליביאנו, כארבעים סנט אמריקאי - זול בסביבות 40% מהמיניבוסים שהוא החליפה.
3. זה קיים בגלל ירידה אנכית של 500 מטר.
לה פז יושבת על כ-3,600 מטר; אל אלטו, על הרמה ישירות מעליה, נמצאת בגובה של כ-4,000 מטר ובו חיים כמיליון בני אדם, רובם איימארה. השתיים מרוחקות רק כאחד עשר קילומטרים זה מזה בכביש, אבל המסלול תלול, מפותל ופקוק באופן קבוע. הנסיעה ארכה פעם שעה או יותר לכל כיוון.
ברכבל לוקח עשר או אחת עשרה דקות.
4. מה שמצטבר לשישה עשר ימים בשנה, לאדם.
זה הנתון המחושב למשתמשים קבועים בקווים האדומים והצהובים - השניים המחברים בין אל אלטו ללה פז, ואשר לבדם אחראים ליותר מ75% מכלל הנסיעות ברשת. המערכת זוכה גם בהפחתת צריכת הדלק היומית של העיר בכ-7,000 גלונים.
פרויקט תחבורה ציבורית שנמדד לא בנוסעים או קילומטרים אלא בימי חיים שנמסרו בחזרה.
השעון: לה פאס היא הבירה המנהלית הגבוהה בעולם, ולה פאז-אל אלטו יוצרים יחד את המטרופולין הגבוה בעולם, מעל 3,650 מטר.
העיר שוכנת בערך ב-68° מערב, ב-UTC−4, אשר בנויה עבור המרידיאן ה-60 - יוצאת מלה פאס בערך 32 דקות לפני הצהריים הסולארית שלה.
אז: עיר שפתרה בעיית תנועה על ידי מעבר עליה במקום דרכה, ומודד את התוצאה בימים ולא בדקות.
מקורות והפניות
- ויקיפדיה, *Mi Teleférico* (Ekim 2019 itibarıyla 26 istasyon, on hat ve renkleri; 2014'te ilk üç hattın açılışı)
- העולם / PRX (200,000 מיליונים; 10 כובעים, 26 נקודות; נסיעות 1,5 דקות 11 דקות)
- SA Expeditions (**1.506 kabinin 12 saniye aralıklarla kalkması**; Kırmızı ve Sarı hatların yolculukların %75'inden fazlasını taşıması; **kullanıcı başına yılda ortalama 16 g.0lük 16 g. yakıt azalması 3 boliviano bilet ve minibüslere göre %40 ucuzluk;
- מסע טרנס אמריקה (32.7 ק"מ אğ uzunluğu; 828 מטר yükselip alçalması)
- תשתיות כוללות / מרכז תשתיות גלובלי (La Paz 3.650 m, El Alto 4,000 m üzeri; El Alto'nun ~1 מיליון nüfusu ve Aymara çoğunluğu; Bolivya'nın teleferiği omurga olarakülk kullanan iolk )
- לה פאז לייף (סאטטה ~3,000 ש"ח)
- Boylam hesabı: La Paz 68,1°B, UTC−4 meridyeni 60°B → ~32 דאקיה
אור יום שנתי
שעות עבודה
2 שעות חפיפה