הידעת?
מערכת רכבל שמחזירה לנוסעים 16 ימים בשנה
1. כ-200,000 אנשים נוסעים ברכבל בלה פאס מדי יום.
מי טלפריקו היא רשת הרכבל העירונית הארוכה והגבוהה בעולם: עשרה קווים מקודדי צבע, 26 תחנות וכ-33 ק"מ של קו מתוח מעל העיר. היא נבנתה בידי החברה האוסטרית דופלמאייר; שלושת הקווים הראשונים נפתחו ב-2014.
בוליביה היא המדינה הראשונה בעולם שהשתמשה ברכבלים כעמוד השדרה של מערכת תחבורה ציבורית ולא כאטרקציה תיירותית.
2. יש 1,506 גונדולות, והן יוצאות מהתחנות כל 12 שניות.
לא כל שתים עשרה דקות. שתים עשרה שניות. המערכת פועלת בין השעות 06:00-23:00, ובין אל אלטו ללה פאס היא מעבירה בערך 3,000 איש בשעה. כרטיס קו בודד עולה 3 בוליביאנו, כארבעים סנט אמריקאי - זול בסביבות 40% מהמיניבוסים שהיא החליפה.
3. היא קיימת בזכות ירידה אנכית של 500 מטר.
לה פאס שוכנת בגובה של כ-3,640 מטר; אל אלטו, על הרמה ישירות מעליה, נמצאת בגובה של כ-4,100 מטר ובה חיים כמיליון בני אדם, רובם איימארה. השתיים מרוחקות רק כאחד עשר קילומטרים זו מזו בכביש, אבל המסלול תלול, מפותל ופקוק באופן קבוע. הנסיעה ארכה פעם שעה או יותר לכל כיוון.
ברכבל הנסיעה אורכת עשר או אחת עשרה דקות.
4. מה שמצטבר לשישה עשר ימים בשנה, לאדם.
זה הנתון המחושב למשתמשים קבועים בקו האדום ובקו הצהוב - השניים המחברים בין אל אלטו ללה פאס, ואשר לבדם אחראים ליותר מ75% מכלל הנסיעות ברשת. למערכת מיוחסת גם הפחתה של צריכת הדלק היומית של העיר בכ-7,000 גלונים.
פרויקט תחבורה ציבורית שנמדד לא בנוסעים או קילומטרים אלא בימי חיים שהוחזרו לאנשים.
השעון: לה פאס היא הבירה המנהלית הגבוהה בעולם, ולה פאס ואל אלטו יוצרות יחד את המטרופולין הגבוה בעולם, רובו מעל 3,600 מטר.
העיר שוכנת בערך ב-68° מערב, ופועלת לפי UTC−4, המבוסס על המרידיאן ה-60 - כך שהשעון בלה פאס מקדים בכ-32 דקות את הצהריים הסולאריים שלה.
אז: עיר שפתרה בעיית תנועה בכך שעברה מעליה במקום דרכה, ומודדת את התוצאה בימים ולא בדקות.
מקורות והפניות
- ויקיפדיה, *Mi Teleférico* (26 תחנות, עשרה קווים וצבעיהם נכון לאוקטובר 2019; פתיחת שלושת הקווים הראשונים ב-2014)
- The World / PRX (200,000 נוסעים ביום; 10 קווים, 26 תחנות; מערכת הרכבל הארוכה והגבוהה בעולם; נסיעה יומית מופחתת מ-1.5 שעות ל-11 דקות)
- SA Expeditions (**1,506 תאים היוצאים במרווחים של 12 שניות**; הקו האדום והקו הצהוב עם יותר מ-75% מהנסיעות; **חיסכון ממוצע של 16 ימים למשתמש בשנה**; הפחתת דלק של 7,000 גלונים ליום; כרטיס ב-3 בוליביאנו, זול ב-40% מהמיניבוסים; דופלמאייר)
- Trans-Americas Journey (32.7 ק"מ אורך רשת; 828 מטר עלייה וירידה של קווים)
- Inclusive Infrastructure / Global Infrastructure Hub (לה פאס מעל 3,650 מ', אל אלטו מעל 4,000 מ'; אל אלטו עם כמיליון תושבים ורוב איימארה; בוליביה היא המדינה הראשונה שהשתמשה ברכבל כעמוד שדרה)
- La Paz Life (~3,000 איש לשעה)
- חישוב קו אורך: לה פאס 68.1°W, UTC−4 מרידיאן 60°W → ~32 דקות