Bolivia · BOT
mar. 22 sept. 2026
Guide du fuseau horaire
La Paz, Bolivia est calé sur UTC−4. Ce fuseau horaire reste fixé toute l'année à UTC−4 — pas d'heure d'été. La Paz et New York partagent actuellement la même heure. Les horaires habituels de bureau (9h–18h) se chevauchent environ 9 heures par jour avec New York. Créneau optimal pour un appel : 09:00–18:00 à La Paz correspond à 09:00–18:00 à New York. Il y a 5 heures de décalage entre La Paz et Londres. Les horaires habituels de bureau (9h–18h) se chevauchent environ 4 heures par jour avec Londres. Créneau optimal pour un appel : 09:00–13:00 à La Paz correspond à 14:00–18:00 à Londres. Il y a 13 heures de décalage entre La Paz et Tokyo. Les heures de travail ne se chevauchent pas avec Tokyo ; les réunions nécessitent un horaire décalé. Ce fuseau horaire est également partagé avec des villes comme Toronto, Caracas, La Havane. Prendre en compte ces décalages facilite les appels et les voyages vers et depuis La Paz.
Informations pratiques
La Paz (Bolivia) compte environ 2.3M habitants. Aujourd'hui, il y a environ 11.3 heures de jour : lever du soleil à 06:54, coucher à 18:12. Ce fuseau horaire reste fixé toute l'année à UTC−4 — pas d'heure d'été. Elle est située dans l'hémisphère sud, à environ 17° au sud de l'équateur. La circulation se fait à droite.
Drapeau
Bolivia
Capitale
Sucre
Continent
Amérique du Sud
Fuseau horaire
BOT · America/La_Paz
Coordonnées
16.50°S, 68.15°W
Devise
BOB (Bs.)
Indicatif
+591
Sens de circulation
Droite
Hémisphère
Sud
Langue
Espagnol
Système de mesure
Métrique
Le saviez-vous ?
1. Environ 200 000 personnes se déplacent chaque jour en téléphérique à La Paz.
Mi Teleférico est le réseau de téléphérique urbain le plus long et le plus haut au monde : dix lignes à code couleur, 26 stations et environ 33 kilomètres de ligne au-dessus de la ville. Il a été construit par la firme autrichienne Doppelmayr ; les trois premières lignes ont ouvert en 2014.
La Bolivie est le premier pays au monde à utiliser les téléphériques comme épine dorsale d'un système de transports publics plutôt que comme attraction touristique.
2. Il y a 1 506 gondoles et elles quittent les gares toutes les 12 secondes.
Pas toutes les douze minutes. Douze secondes. Le système fonctionne de 6h00 à 23h00 et entre El Alto et La Paz, il transporte environ 3 000 personnes par heure. Un billet aller simple coûte 3 bolivianos, soit environ quarante cents américains, soit environ 40 % moins cher que les minibus qu'il a remplacés.
3. Il existe grâce à un dénivelé de 500 mètres.
La Paz se trouve à environ 3 600 mètres ; El Alto, sur le plateau juste au-dessus, se trouve à environ 4 000 mètres et abrite environ un million d'habitants, en majorité aymara. Les deux ne sont distants que d'environ onze kilomètres par la route, mais le parcours est raide, sinueux et encombré en permanence. Le trajet durait une heure ou plus dans chaque sens.
En téléphérique, cela prend dix ou onze minutes.
4. Cela représente seize jours par an et par personne.
C'est le chiffre calculé pour les usagers réguliers des lignes Rouge et Jaune, les deux qui relient El Alto à La Paz, et qui représentent à elles seules plus de 75 % de tous les trajets sur le réseau. Le système est également reconnu pour avoir réduit la consommation quotidienne de carburant de la ville d'environ 7 000 gallons.
Un projet de transport public qui ne se mesure pas en passagers ou en kilomètres mais en jours de vie restitués.
L'horloge : La Paz est la capitale administrative la plus haute du monde et La Paz-El Alto forment ensemble la zone métropolitaine la plus haute du monde, au-dessus de 3 650 mètres.
La ville se situe à environ 68° ouest, sur UTC−4, qui est construite pour le 60e méridien, laissant La Paz environ 32 minutes avant son propre midi solaire.
Donc : une ville qui a résolu un problème de circulation en le traversant au lieu de le traverser, et qui mesure le résultat en jours plutôt qu'en minutes.
Ensoleillement annuel
Heures de travail
2 h de chevauchement