Montreal
UTC−4קנדה · EDT
יום ג׳, 22 בספט׳ 2026
מדריך אזור זמן
Montreal, קנדה פועלת לפי UTC−4. השעון מוזז קדימה באביב ואחורה בסתיו: UTC−5 בחורף, UTC−4 בקיץ. שינוי השעון הבא: 2 בנוב׳. Montreal ו-ניו יורק חולקות כעת את אותה השעה. שעות העבודה הסטנדרטיות (09:00–18:00) חופפות כ-9 שעות ביום עם ניו יורק. זמן מומלץ לתקשורת: 09:00–18:00 ב-Montreal מקבילה ל-09:00–18:00 ב-ניו יורק. קיים הפרש של 5 שעות בין Montreal לבין לונדון. שעות העבודה הסטנדרטיות (09:00–18:00) חופפות כ-4 שעות ביום עם לונדון. זמן מומלץ לתקשורת: 09:00–13:00 ב-Montreal מקבילה ל-14:00–18:00 ב-לונדון. קיים הפרש של 13 שעות בין Montreal לבין טוקיו. אין כלל חפיפה בשעות העבודה הרגילות עם טוקיו; פגישות ידרשו שיחה מוקדמת או מאוחרת באחד הצדדים. אזור זמן זה משותף גם לערים כמו Toronto, Caracas, Havana. מודעות להפרשי שעות אלה מקלה על תיאום שיחות ונסיעות אל Montreal וממנה.
מידע מעשי
ב-Montreal (קנדה) מתגוררים כ-4.3M תושבים. היום יש כ-15.6 שעות אור יום: זריחה ב-05:12, שקיעה ב-20:48. השעון מוזז קדימה באביב ואחורה בסתיו: UTC−5 בחורף, UTC−4 בקיץ. שינוי השעון הבא: 2 בנוב׳. היא ממוקמת בחצי הכדור הצפוני, כ-46° מצפון לקו המשווה. התנועה נוסעת בצד ימין.
דגל
קנדה
עיר בירה
Ottawa
יבשת
צפון אמריקה
אזור זמן
EDT · America/Toronto
קואורדינטות
45.50°N, 73.57°W
מטבע
CAD ($)
קידומת חיוג
+1
כיוון נסיעה
ימין
חצי כדור
צפוני
שפה רשמית
אנגלית, צרפתית
שיטת מדידה
מטרית
הידעת?
עיר שמתמחרת את מזג האוויר בסנטימטר
הסרה של כל סנטימטר שלג עולה למונטריאול כמיליון דולר.
זה דמות העבודה של העיר עצמה, וזה המספר הכי שימושי להבנת המקום. תקציב השלג השנתי מגיע לכ-197-200 מיליון דולר - כ-3% מכלל התקציב העירוני של מונטריאול, ויותר מכל עיר אחרת בקנדה מוציאה בהפרש גדול.
המבצע מאחוריו:
- בערך 10,000 עד 11,000 ק"מ של רחובות, בתוספת מדרכות וכמה שבילי אופניים
- כמעט 3,000 עובדים ו2,500 כלי רכב פרוסים בכל חורף
- כ-300,000 מטענים של שלג נגררים בעונה, ליותר מ-20 מזבלות
- כ-200,000 טון של מלח כביש וחומרי שוחקים קונים מדי שנה, מאוחסנים ב30 מוסכים עירוניים
- בערך 12 מיליון מ"ק של שלג הוסר בחורף טיפוסי
- 600 נקודות תצפית למדידת עובי הקרח שנותר מאחור לאחר פינוי
הצוותים עוקבים אחר התנאים 24 שעות ביממה במהלך החורף ומטפלים מראש בכבישים ראשיים לפני סערה כאשר התחזית מאפשרת. במהלך פעולת העמסה עולים שלטי אי-חנייה זמניים; מכוניות שעדיין שם נגררות על חשבון הבעלים.
הסיבה שמונטריאול לא יכולה פשוט לדחוף את השלג הצידה, כפי שעושות ערים קטנות יותר, היא שילוב של שלושה דברים: היא העיר הגדולה המושלגת בצפון אמריקה, מרכז העיר שלה צפוף מספיק כדי שאין איפה לשים את השלג, וקר מכדי שהשלג יימס בעצמו. אז יש להרים אותו, להעמיס אותו ולהסיע אותו.
השעון: מה שהופך את כל העניין לפעולה מתוזמנת ולא לעבודת ניקיון.
שלג שלא מוסר לפני מחזור ההקפאה-ההפשרה הבא הופך לקרח, חוסם ניקוז וצריך לסלק אותו במקום להרים אותו. העיר לא נלחמת בשלג; הוא דוהר בעקומת טמפרטורה. בפברואר 2025 מבצע אחד בלבד היה צפוי לעלות יותר מ-50 מיליון דולר, וראש העיר אמר לכתבים שאין תאריך סיום צפוי.
מונטריאול עצמה שוכנת בערך ב-73.5° מערב, בזמן המזרח, המחושב עבור קו האורך ה-75. זה משאיר את העיר בערך שש דקות מאחורי הצהריים הסולאריים שלה - אחד ממספר המקומות הקטן באתר הזה שבהם השמש מגיעה בצהריים לפני השעון.
עיר שמודדת מזג אוויר בדולרים לסנטימטר, ושהשעון שלה מאחר בשש דקות.
מקורות והפניות
- CBC News, *מונטריאול תוציא כמעט 200 מיליון דולר על פינוי שלג* (yıllık ~197-200 מיליוני דולרים בוטצ'ה; ~10,000 ק"מ cadde; santimetre başına ~1 מיליון דולר; 20'den fazla döküm sahası; yamaçıda başehrı yoğun merkez ve erimeyecek kadar soğuk olma gerekçesi;
- Montréal Paysagement Pro / CBC derlemesi (yaklaşık 3.000 işçi, 2.500 araç, 11.000 km Yol; sezon başına 300.000 kamyon dolusu; yilda 200.000 ton tuz ve a garşıda bütçesinin belediye bütçesinin ~%3'ü 24 saat izleme)
- חדשות CBC, *התוכנית החדשה 'הפרואקטיבית' של מונטריאול לפינוי שלג* (קשיט רגיל של ~12 מיליון מטר; 600 שקל)
- CBC News, Şubat 2025 (טק אופרה בעלות של 50 מיליון דולר; bitiş tarihinin öngörülememesi)
- Boylam hesabı: מונטריאול 73,55°B, Doğu Saati meridyeni 75°B → ~6 דאקיה **geride**
אור יום שנתי
שעות עבודה
2 שעות חפיפה