北京

你知道吗？

中国将五个时区一分为二并且从未回头

在北京买汽油车必须先买彩票。

该市于 2011 实行车牌配额，以减缓车辆增长和雾霾。牌盘是通过公开抽签来分配的，从那时起，赔率就不断下降。 2011 年 1 月，申请人的机会大约为 9.4%。到 2012 年 12 月，这一数字为 1.4%。到 2019 年底，这一比例约为 0.2%。

在 2018 年 6 月的一轮比赛中，超过 280 万人争夺 6,333 个牌照——基本赔率为 2,031 分之一，因为长期申请者在抽奖中获得了额外的权重。传统汽车配额已从2017年的9万辆削减至4万辆以下。每年允许的注册人数从 24 万下降到 10 万。

平均排队时间为 26 个月。 电动汽车等候名单已超过 40 万人，排在后面的人被告知等待时间长达八年。

整个二级经济都是围绕这个发展的。出现了一些机构，将买家与现有的车牌持有人联系起来——据报道，电动车牌的价格约为15,650美元，汽油车牌的价格为22,700美元。有些人以配偶的名义登记汽车，据报道，为此专门签订的婚姻每年约为2,845美元，或五年9,816美元。其他人以大约250美元从北京以外的地方购买车牌，从经销商那里租用，或者购买附有车牌的二手车。

学术文献中埋藏着一个真正奇怪的发现。由于平均等待时间超过两年，人们在排队时养成了不开车的习惯。一项研究发现，经过标准的 26 个月等待后，获胜者实际转向驾驶的概率下降了 16%，从而使该市每年的车辆行驶里程减少了 848 万公里。

抽奖的部分原因在于，抽奖时间太长，以至于人们不再想要中奖。

车牌抽签催生了假结婚市场。单一国家时区产生第二个国家时间。在这两种情况下，官方制度都成立，并在其旁边发展出平行的制度。

中国大约5,000公里宽，从东经大约73°到东经135°。这对于五个时区来说足够宽了，从 1918 年到 1949 年，它首先是作为提案，从 1939 年开始是正式的。

1918年，中华民国中央天文台提出了五个区域，后来正式确定：

• 昆仑 — UTC+5:30
• 新疆-西藏 — UTC+6
• 甘肃–四川 — UTC+7
• 中原 — UTC+8
• 昌牌 — UTC+8:30

从国家的一端到另一端需要三个小时。

1949，新成立的中华人民共和国废除了所有五个时钟，并将整个国家置于一个时钟上：北京时间，UTC+8。 1980年5月的国务院指示重申了这一点。从那时起，中国就一直在一个时区上运行——除了1986年至1991年间的一次短暂实验外，没有地区差异，也没有夏令时。

就规模而言：美国本土的宽度大致相同，并使用四个区域。俄罗斯使用十一个。中国用的是一个。

时钟： 这种影响在西端最为明显。

在新疆喀什，仲冬的太阳要到官方时钟十点左右才会升起，晚上七点半左右才会落下。人们在黑暗中醒来，在黑暗中吃早餐，并在日出前开始一天的工作，因为墙上的时钟表明时间到了。

实际上，新疆广泛使用第二个非官方时间——新疆时间或乌鲁木齐时间，比北京时间晚两小时（UTC+6），与当地太阳更加接近。北京于1986年批准其民用，但铁路、航班和政府仍按北京时间运行。这就是许多日常生活的基础。

实际结果是，那里的人们通常必须确定会议时间所指的“哪个”时钟。长期居民描述了一个标准习惯：在约会前半小时发短信礼貌地询问你们是否在同一时间考虑。

世界上的软件都知道这两者。国际时区数据库在国家官方时间中包含“亚洲/上海”，并在 UTC+6 中包含“亚洲/乌鲁木齐”，以便系统可以代表与官方国家时间并列的地区时间。

北京的全年日照