הידעת?
סין כיווצה חמישה אזורי זמן לאחד ומעולם לא הביטה לאחור
כדי לקנות מכונית בנזין בבייג'ינג צריך קודם לזכות בהגרלה.
העירייה הכניסה מכסת לוחיות רישוי ב-2011 כדי להאט את הגידול במספר כלי הרכב ואת הערפיח. הלוחיות מוקצות בהגרלה ציבורית, והסיכויים קרסו בהתמדה מאז. בינואר 2011 למועמד היה סיכוי של 9.4% בערך. בדצמבר 2012 זה היה 1.4%. בסוף 2019 זה היה כ-0.2%.
בסיבוב אחד ביוני 2018, יותר מ-2.8 מיליון אנשים התחרו על 6,333 לוחיות - סיכוי בסיסי של 1 ל-2,031, כי מי שמשתתף זמן רב מקבל משקל נוסף בהגרלה. מכסת המכוניות הקונבנציונליות קוצצה מ-90,000 בשנת 2017 לפחות מ-40,000. הרישום השנתי המותר ירד מ-240,000 ל-100,000.
הזמן הממוצע בתור הוא 26 חודשים. רשימת ההמתנה לרכב החשמלי עברה 400,000 איש, ולמי שבסופה נאמר לצפות להמתנה של עד שמונה שנים.
סביב זה צמחה כלכלה משנית שלמה. סוכנויות הופיעו כדי לחבר קונים עם מחזיקי לוחיות קיימים – לפי הדיווחים תמורת כ-$15,650 ללוחית לרכב חשמלי ו-$22,700 ללוחית לרכב בנזין. חלק מהאנשים רושמים מכוניות על שם בן/בת הזוג, ונישואים שנכרתו במיוחד למטרה זו דווחו על כ-$2,845 לשנה, או 9,816$ לחמש שנים. אחרים קונים לוחיות מחוץ לבייג'ינג בכ-250$, שוכרים אותן מסוכנויות רכב או קונים מכוניות יד שנייה שלוחית צמודה אליהן.
יש ממצא מוזר באמת קבור בספרות האקדמית. מכיוון שההמתנה הממוצעת היא יותר משנתיים, אנשים בונים הרגלים שאינם נהיגה בזמן שהם עומדים בתור. מחקר אחד מצא שאחרי ההמתנה הרגילה של 26 חודשים, ההסתברות שזוכה אכן יעבור לנהיגה יורדת ב-16% – מה שמקצץ את הנסועה השנתית בעיר ב-8.48 מיליון קילומטרים.
ההגרלה פועלת בחלקה בכך שהיא לוקחת כל כך הרבה זמן שאנשים מפסיקים לרצות את הפרס.
הגרלת לוחיות רישוי מייצרת שוק בנישואים מזויפים. אזור זמן לאומי יחיד מייצר זמן לאומי שני. בשני המקרים המערכת הרשמית מתקיימת, ולצדה צומחת מערכת מקבילה.
רוחבה של סין כ-5,000 ק"מ, נעה מכ-73° מזרח ל-135° מזרח. זה רחב מספיק עבור חמישה אזורי זמן, ומ-1918 ועד 1949 אכן היו לה כאלה, תחילה כהצעה ומ-1939 באופן רשמי.
בשנת 1918 הציע המצפה המרכזי של הרפובליקה של סין חמישה אזורי זמן, שאומצו רשמית מאוחר יותר:
- קונלון - UTC+5:30
- סינקיאנג–טיבט - UTC+6
- קאנסו–סצ'ואן - UTC+7
- צ'ונגיואן - UTC+8
- צ'אנגפאי - UTC+8:30
שלוש שעות מקצה הארץ לקצה השני.
בשנת 1949 ביטלה הרפובליקה העממית, שזה עתה הוקמה, את כל החמישה והעמידה את המדינה כולה על שעון יחיד: שעון בייג'ינג, UTC+8. הנחיית מועצת המדינה במאי 1980 אישרה זאת מחדש. מאז סין פועלת על אזור זמן אחד - ללא שינוי אזורי וללא שעון קיץ מלבד ניסוי קצר בין 1986 ל-1991.
לקנה מידה: ארצות הברית הרציפה היא בערך באותו רוחב ומשתמשת בארבעה אזורים. רוסיה משתמשת באחת עשרה. סין – באחד.
השעון: האפקט נראה הכי טוב בקצה המערבי.
בקשגר, בשינג'יאנג, השמש באמצע החורף לא זורחת עד בסביבות 10 בבוקר לפי השעון הרשמי, ושוקעת בסביבות שבע וחצי בערב. אנשים מתעוררים בחושך, אוכלים ארוחת בוקר בחושך ומתחילים את יום העבודה לפני הזריחה, כי השעון על הקיר אומר שהגיע הזמן.
בפועל, זמן שני, לא רשמי נמצא בשימוש נרחב בשינג'יאנג - זמן שינג'יאנג או זמן אורומצ'י, שנקבע שעתיים מאחורי בייג'ינג ב-UTC+6, שתואם את השמש המקומית הרבה יותר. בייג'ינג אישרה אותו לשימוש אזרחי ב-1986, אבל הרכבות, הטיסות ומוסדות השלטון עדיין פועלים לפי שעון בייג'ינג. פשוט לפיו מתנהל חלק גדול מחיי היומיום.
התוצאה המעשית היא שאנשים שם בדרך כלל צריכים לקבוע לאיזה שעון שעת פגישה מתייחסת. תושבים ותיקים מתארים הרגל סטנדרטי: שולחים הודעה חצי שעה לפני פגישה כדי לשאול, בנימוס, האם שניכם חושבים על אותה שעה.
והתוכנה בעולם יודעת על שניהם. מסד הנתונים של אזורי הזמן הבינלאומי כולל את `Asia/Shanghai` עבור הזמן הלאומי הרשמי - וגם את `Asia/Urumqi` ב-UTC+6, כך שמערכות יכולות לייצג זמן אזורי שמתקיים לצד הזמן הלאומי הרשמי.
מקורות והפניות
- China Daily ו-Sixth Tone (יוני 2018: יותר מ-2.8 מיליון מועמדים, 6,333 לוחיות רישוי, 1/2,031; באפריל, 1/1,963; המכסה הופחתה מ-90,000 לפחות מ-40,000)
- ScienceDirect, *Serendipity of vehicle ownership restrictions* (ירידת הסיכוי מ-9.4% בינואר 2011 ל-0.2% בסוף 2019; המתנה ממוצעת של 26 חודשים; ירידה של 16% בהסתברות הזוכים לעבור לנהיגה; הפחתה של 8.48 מיליון ק"מ בשנה)
- ויקיפדיה, *Beijing's License Lottery* (עמלות סוכנות $15,650 ו-$22,700; נישואי דמה $2,845 לשנה ו-$9,816/5 שנים; לוחית רישוי מחוץ לעיר $250; הפחתת רישום שנתית מ-240,000 ל-100,000)
- Bloomberg (420,000 אנשים בתור לרכב חשמלי; שמונה שנים לאלה שנמצאים בתחתית השורה)
- Wikipedia, *Time in China* (שמות והפרשים של חמישה אזורים: Kunlun UTC+5:30, Sinkiang-Tibet UTC+6, Kansu-Szechwan UTC+7, Chungyuan UTC+8, Changpai UTC+8:30; צו ROC 1918; איחוד 1949)
- Wikipedia, *Xinjiang Time* (חוזר מועצת המדינה מאי 1980; הערך Asia/Urumqi במסד הנתונים של tz)
- Clockzilla (זריחה חורפית בקשגר בסביבות 10:00)
- Far West China (הרגל לאשר את זמן הפגישה)
- timeanddate.com, *Time Zone in China* (שעון שינג'יאנג שעתיים מאחורי בייג'ינג; ללא שעון קיץ)
- StudyCLI (1986-1991 ניסוי שעון הקיץ; היקף מזרח-מערב של המדינה)