Luân Đôn

Bản tin & Sự thật thú vị

Trong 104 năm, một gia đình đã bán cả thời gian ở London

Để lái một chiếc taxi đen ở Luân Đôn, bạn phải vượt qua kỳ thi có tên Kiến thức và kỳ thi này đã diễn ra từ 1865.

Để vượt qua nó, bạn phải ghi nhớ mọi con phố trong bán kính sáu dặm của Charing Cross. Đó là khoảng 25.000 đường phố. Bạn cũng phải tìm hiểu vị trí của một số 20.000 địa danh — bảo tàng, đại sứ quán, nhà hát, câu lạc bộ, đồn cảnh sát — và 320 tuyến đường được thiết lập, được Bộ Giao thông Vận tải Luân Đôn phong thánh trong một tài liệu có tên là Sách Xanh.

Các ứng viên đi vòng quanh thành phố trên những chiếc xe gắn máy với một chiếc kẹp hồ sơ buộc vào tay lái, tối đa mười lăm giờ một ngày, đồng thời nói to tên đường khi họ đi. Hầu hết họ phải mất ba đến bốn năm. Thời gian nhanh nhất có người làm được là mười tám tháng. Khoảng một nửa không bao giờ kết thúc.

Các kỳ thi được gọi là xuất hiện. Giám khảo đặt tên ngẫu nhiên hai điểm và thí sinh đọc ra con đường ngắn nhất giữa chúng. Bản đồ duy nhất được phép là bản đồ trong đầu họ.

Và nó thay đổi cái đầu. Trong một nghiên cứu tại Đại học College London, 80 học viên đã được quét não trước khi bắt đầu, cùng với một nhóm đối chứng phù hợp. Không có sự khác biệt để bắt đầu. Bốn năm sau, những học viên đạt tiêu chuẩn đã cho thấy sự gia tăng đáng kể về chất xám ở vùng hồi hải mã phía sau - vùng liên quan đến trí nhớ không gian. Những người đã được đào tạo và thất bại không thể hiện được gì. Các điều khiển cũng không. Khi tài xế taxi nghỉ hưu, nó sẽ co lại.

Đồng hồ: đây là lần thứ hai London giải quyết được một vấn đề bằng cách đặt câu trả lời vào bên trong một người và để họ đi lại với nó.

Năm 1836, Nhà thiên văn học Hoàng gia ở Greenwich gặp một vấn đề: những người thợ đồng hồ liên tục gõ cửa Đài thiên văn để hỏi bây giờ là mấy giờ. Vì vậy, ông đã thành lập một dịch vụ đăng ký và giao cho trợ lý John Henry Belville phụ trách dịch vụ này.

Belville được tặng một chiếc đồng hồ bấm giờ bỏ túi do John Arnold chế tạo vào những năm 1790. Mọi người gọi nó là Arnold. Mỗi tuần một lần, anh ấy kiểm tra Arnold dựa trên đồng hồ chính của Đài quan sát — chính xác đến một phần mười giây — rồi đi vòng quanh Luân Đôn tới gần 200 người đăng ký, những người đặt đồng hồ của riêng họ bằng cách nhìn vào đồng hồ.

Ông qua đời năm 1856. Người vợ góa của ông là Maria bị từ chối cấp dưỡng, vì vậy bà đã vận động hành lang để có được công việc này và tự mình dành thời gian đi khắp London cho đến khi nghỉ hưu vào năm 1892, ở tuổi 81. Sau đó, con gái bà là Ruth tiếp quản, ở tuổi 38, và đưa Arnold đi khắp London Docks, Clerkenwell, West End và Phố Baker trong bốn mươi tám năm nữa.

Ruth nghỉ hưu vào 1940, ở tuổi 86. Công việc kinh doanh đã hoạt động được 104 năm chỉ với một chiếc đồng hồ bỏ túi.

Phần hay nhất: một công ty đối thủ, Công ty Standard Time, phân phối thời gian bằng điện báo và thực hiện một chiến dịch trên giảng đường và báo chí để làm mất uy tín của người phụ nữ mang thời gian trong túi xách của mình. Họ không loại bỏ cô ấy khỏi công việc kinh doanh. Arnold hiện đang ở Bảo tàng Khoa học.

Năm 1884, 22 trong số 25 quốc gia tại một hội nghị ở Washington đã bỏ phiếu cho kinh độ 0 chạy qua Vòng tròn Vận chuyển Hàng không ở Greenwich. Mọi múi giờ trên Trái đất - bao gồm cả múi giờ bạn đang đọc - đều được đo từ đường đó.

Điều này thật buồn cười, vì dòng này ở sai vị trí.

Dải đồng thau nổi tiếng mà khách du lịch đứng để chụp ảnh nằm cách nơi GPS cho biết số 0 là **102 mét về phía tây. Đây không phải là lỗi do ai đó gây ra. Airy đã cân bằng kính thiên văn của mình vào năm 1850 bằng cách sử dụng một bể thủy ngân, thẳng hàng với trọng lực cục bộ - và trọng lực cục bộ tại Greenwich không chỉ chính xác vào trục Trái đất. Cả hai dòng đều đúng. Họ chỉ trả lời những câu hỏi khác nhau.

Đường được chụp ảnh nhiều nhất trên thế giới cách đó 102 mét và dù sao thì cả hành tinh cũng đặt đồng hồ theo dõi nó.

Thời gian ánh sáng ban ngày theo năm ở Luân Đôn