Delhi

Tiesitkö että...?

Intia pyörittää maanosaa yhdellä kellolla, ja kaikki tietävät, että se ei sovi

Delhin metrojunat kulkevat noin 140 000 kilometriä päivittäin.

Maapallon ympärillä on noin 40 000 km. Verkko ajaa siis kolme ja puoli kertaa ympäri maailmaa päivittäin 4 508 junamatkalla 343 junalla ja 2 368 linja-autolla 374 linjakilometrillä ja 271 asemalla.

Vuonna 2025 se kuljetti 2,36 miljardia matkustajamatkaa – keskimäärin 6,46 miljoonaa ihmistä päivässä. Sen yhden päivän ennätys 8. elokuuta 2025 oli 8 187 674 matkustajaa. Junat kulkevat kahden minuutin matkalla, suuri osa verkostosta on ilman kuljettajaa, ja DMRC-raportteja on noin.99 %.99 %.

Mitään näistä ei ollut olemassa vuonna 2002. Ensimmäinen osio avattiin 24. joulukuuta samana vuonna.

Toinen Delhi-numero on vähemmän imarteleva ja selittää miksi metro oli tarpeen. Kaupungissa on noin 11,4 miljoonaa rekisteröityä moottoriajoneuvoa – niistä noin kaksi kolmasosaa on kaksipyöräisiä – mikä on enemmän kuin Suur-Mumbaissa, Chennaissa ja Kolkatassa yhteensä.

Kello: Kahden minuutin eteneminen 99,9 %:n täsmällisyydellä on järjestelmä, joka riippuu täysin siitä, että kaikki ovat yhtä mieltä kellonajasta. Mikä tekee Delhistä mielenkiintoisen paikan harjoittaa sitä.

Intian normaaliaika vahvistettiin 1. syyskuuta 1947 UTC+5:30, laskettuna yhdestä pituuspiiristä 82°30′ itäistä pituutta. Intia kattaa noin 2 900 kilometriä idästä länteen - leveämpi kuin vierekkäinen Yhdysvallat, joka käyttää neljää vyöhykettä - ja aurinkologiikan mukaan niitä olisi kolme.

Seurauksena on, että aurinko nousee noin yhdeksänkymmentä minuuttia aikaisemmin Intian itäreunassa kuin sen länsireunassa. Assamissa marraskuussa aurinko voi laskea puoli viiden aikaan iltapäivällä työpäivän jatkuessa.

Assamin teepuutarhat ovat kulkeneet hiljaa tunti muuta maata edellä Britannian ajoista lähtien, epävirallisella standardilla, joka tunnetaan nimellä Tea Garden Time. He tekevät edelleen. Parlamentilta on kysytty toisesta aikavyöhykkeestä vähintään kuusitoista kertaa vuoden 2002 jälkeen.

Joten yhdessä maassa: metro, joka pitää 6,4 miljoonaa ihmistä samassa minuutissa, ja teetila, joka on ollut tunnin ulkopuolella vuosisadan ajan eikä koskaan vaivautunut mainitsemaan sitä.

Intian normaaliaika on UTC+5:30, ja se lasketaan yhdestä pituusasteesta 82°30′ itäistä pituuspiiriä, joka kulkee Mirzapurin kellotornin läpi Uttar Pradeshissa. Siitä tuli maan virallinen aika 1. syyskuuta 1947, kaksi viikkoa itsenäistymisen jälkeen, ja se korvasi Bombayn, Kalkutan ja Madrasin siirtomaa-ajan tilkkutäkki.

Yksi kello kaikille, kansallisen yhteenkuuluvuuden vuoksi.

Ongelma on kartta. Intian pituus lännestä itään on noin 2 900 kilometriä. Keskimääräiseen aurinkoaikaan perustuen sillä olisi kolme aikavyöhykettä. Manner-Yhdysvalloissa, joka on leveämpi, on neljä.

Seurauksena on, että aurinko nousee Dongiin, itäisimpään kylään, noin puolitoista tuntia ennen Gujaratin länsiosassa. Assamissa marras- ja joulukuussa auringonlasku voi saapua noin puoli neljältä iltapäivällä virallisen työpäivän jatkuessa. Kesällä aurinko paistaa siellä ennen neljää aamulla, eikä kenenkään ole määrätty tekemään mitään tuntiin.

Joten koillis rakensi hiljaa oman aikavyöhykkeen eikä koskaan kysynyt.

Tea Garden Time — chai bagan -aika — otettiin brittiläisten teeyritysten käyttöön Assamissa saadakseen lisää päivänvalon työaikoja pois päivästä. Se on asetettu yksi tunti IST:tä edellä. Se on täysin epävirallinen, se ei esiinny missään kansainvälisessä aikavyöhyketietokannassa, ja se on edelleen päivittäisessä käytössä teetiloilla. Työntekijät heräävät, työskentelevät ja nukkuvat kellon mukaan, jota maa ei tunnista.

Kello: kiista ei ole koskaan kadonnut. Parlamentin molempien huoneiden jäsenet ovat kysyneet hallitukselta, ottaako Intia käyttöön kaksi aikavyöhykettä vähintään 16 kertaa vuoden 2002 jälkeen.

Tammikuussa 2014 Assamin osavaltio yksinkertaisesti ilmoitti siirtävänsä kellojaan tunnilla eteenpäin baganin aikaan. Sillä ei ollut oikeudellista vaikutusta – aika on liittovaltion asia – eikä mitään tapahtunut.

Sitten Intian oma virallinen ajanottaja punnitsi asiaa. CSIR National Physical Laboratory julkaisi tutkimuksen Current Sciencessa, jossa todettiin, että kaksi vyöhykettä ovat teknisesti toteutettavissa kapealla rajausviivalla Länsi-Bengalin ja Assamin rajalla. Aikaisemmassa CSIR-tutkimuksessa arvioitiin, että erillinen koillisvyöhyke voisi säästää noin 2,7 miljardia kilowattituntia sähköä vuodessa.

Vasta-argumentti on aina ollut sama: Indian Railways ajaa noin 13 000 junaa päivässä yhdellä kellolla, eikä kukaan halua olla se, joka jakaa sen.

Joten Intia pitää yhtä aikavyöhykettä – valittu yhtenäisyyden vuoksi, säilytetty logistiikkaa varten – ja teepuutarhoissa muutama miljoona ihmistä juoksee tunnin verran omaa maansa edellä.

Vuotuinen päivänvalon vaihtelu