India · IST
2026 ira. 24(a), og.
Delhi (India) ofizialki UTC+5:30 IANA ordu-zonan dago, eta Koordinatutako Ordu Unibertsalarekiko (UTC) uneko desbiderapena undefined da. Ordu-eremu hau urte osoan UTC+5:30 da — ez dago udako ordutegirik. Zure kokapenarekin (9.5) alderatuta, Delhi New York dago. Lan-ordutegi arruntak ez datoz bat inondik ere (New York); beraz, bilerek goizeko edo arratsaldeko ordu bat behar dute alde batean. Zure kokapenarekin (4.5) alderatuta, Delhi Londres dago. Lanegunetan gutxi gorabehera Londres orduko lan-gainjartzea dago komunikazio egokia izateko. Harremanetarako une egokia: 13:30–18:00 (Delhi) = 09:00–13:30 (Londres). Zure kokapenarekin (3.5) alderatuta, Delhi Tokio dago. Lanegunetan gutxi gorabehera Tokio orduko lan-gainjartzea dago komunikazio egokia izateko. Harremanetarako une egokia: 09:00–14:30 (Delhi) = 12:30–18:00 (Tokio). Ordu-eremu bera dute, besteak beste, hiri hauek: Mumbai, Bangalore, Hyderabad. Desfase hauek kontuan hartzeak errazten du deiak eta bidaiak antolatzea (Delhi).
Delhi (India): gutxi gorabehera 33.8M biztanle. Gaur 13.9 ordu inguru eguzki-argi daude: egunsentia 05:30, ilunabarra 19:24. Ordu-eremu hau urte osoan UTC+5:30 da — ez dago udako ordutegirik. Ipar hemisferioan dago, ekuatoretik 29° inguru iparrera. Ezkerretik gidatzen da
Bandera
India
Hiriburua
New Delhi
Kontinentea
Asia
Ordu-zona
IST · Asia/Kolkata
Koordenatu geografikoak
28.66°N, 77.23°E
Moneta ofiziala
INR (₹)
Nazioarteko telefono-aurrizkia
+91
Zirkulazioaren noranzkoa
ezkerra
Hemisferioa
Iparraldea
Hizkuntza ofiziala
Hindia, Ingelesa
Neurri-sistema
metrikoa
Ba al zenekien...?
Delhiko metroko trenek 140.000 kilometro inguru egiten dituzte egunero.
Lurrak 40.000 km inguru ditu. Beraz, sareak hiru bider eta erdiren baliokidea gidatzen du munduan zehar, egunero, 4.508 tren bidaiatan, 343 tren eta 2.368 autobus erabiliz, 374 kilometroko linea eta 271 geltokitan zehar.
2025ean 2.360 milioi bidaiari bidaiatu zituen, batez beste 6,46 milioi pertsona egunean. Egun bakarreko errekorra, 2025eko abuztuaren 8an, 8.187.674 bidaiari izan zen. Trenak bi minutuko aurrerapenarekin ibiltzen dira, sarearen zati handi bat gidaririk gabe dago eta DMRCren %99 inguru txostenak.
2002an ez zegoen horrelakorik. Lehenengo atala urte hartako abenduaren 24an ireki zen.
Delhiko beste zenbakia ez da hain lausengarria eta metroa zergatik zen beharrezkoa azaltzen du. Hiriak 11,4 milioi ibilgailu motordun inguru ditu matrikulatuta -horietatik bi heren gutxi gorabehera bi gurpileko-, hau da, Mumbai Handia, Chennai eta Kolkata batuta baino gehiago.**
Erlojua: bi minutuko aurrerapena %99,9ko puntualtasunean denek zein ordu den ados egotearen araberakoa den sistema da. Horrek Delhi bat exekutatzeko leku interesgarria bihurtzen du.
Indiako Ordu Estandarra 1947ko irailaren 1ean UTC+5:30ean finkatu zen, 82°30′ ekialdera dagoen meridiano bakar batetik kalkulatua. Indiak 2.900 kilometro inguru hartzen ditu ekialdetik mendebaldera —lau zona erabiltzen dituen ondoko Estatu Batuak baino zabalagoa— eta eguzki logikaren arabera hiru izango lituzke.
Ondorioa da eguzkia gutxi gorabehera laurogeita hamar minutu lehenago ateratzen dela Indiako ekialdeko ertzean bere mendebaldean baino. Azaroan Assam-en, eguzkia arratsaldeko laurak eta erdiak aldera sar daiteke lanaldia jarraitzen duen bitartean.
Assam-eko te lorategiak lasai exekutatu dira herrialdearen gainontzeko ordubete lehenago, Britainia Handiko garaitik, Tea Garden Time izenez ezagutzen den estandar ez ofizialean. Oraindik egiten dute. 2002tik gutxienez hamasei aldiz galdetu diote Parlamentuari bigarren ordu-eremu bati buruz.
Beraz, herrialde batean: 6,4 milioi pertsona minutu berean mantentzen dituen metro bat, eta mende bat ordubetez kanpoan egon den eta inoiz aipatzeko gogorik hartu ez duen tea.
Indiako Ordu Estandarra UTC+5:30 da, eta 82°30′-ko ekialdean dagoen longitude-lerro bakar batetik kalkulatzen da - Uttar Pradesheko Mirzapur-eko erloju-dorretik pasatzen den meridiano batetik. Herrialdearen ordu ofiziala 1947ko irailaren 1ean bihurtu zen, independentzia lortu eta bi astera, Bombay, Calcuta eta Madras garaiko adabaki kolonialaren ordez.
Erloju bat, denontzat, nazio kohesio kontu gisa.
Arazoa mapa da. Indiak 2.900 kilometro inguru ditu mendebaldetik ekialdera. Eguzkiaren batez besteko orduaren arabera hiru ordu-eremu izango lituzke. Estatu Batu kontinentalak, zabalagoa dena, lau ditu.
Ondorioa da Eguzkia Dong-en ateratzen dela, ekialdekoen dagoen herrian, gutxi gorabehera ordu eta erdi lehenago Gujarateko mendebaldeko muturrean. Azaroan eta abenduan Assam-en, ilunabarra arratsaldeko laurak eta erdiak aldera iritsi daiteke lanaldi ofiziala jarraitzen duen bitartean. Udan eguzkia goizeko laurak baino lehen egoten da, eta inork ez du orduz ezer egiteko programatu.
Beraz, ipar-ekialdeak lasai eraiki zuen bere ordu-eremua eta ez zuen inoiz galdetu.
Tea Garden Time — chai bagan time — Assam-eko britainiar te-enpresek aurkeztu zuten eguneko lan ordu gehiago ateratzeko. IST baino ordubete lehenago ezarrita dago. Erabat ez-ofiziala da, ez da nazioarteko ordu-eremuen datu-basean agertzen, eta oraindik ere egunero erabiltzen da te-plantetan. Langileak herrialdeak ezagutzen ez duen erloju baten arabera esnatu, lan egiten eta lo egiten dute.
Erlojua: argumentua ez da inoiz desagertu. Legebiltzarreko bi ganberetako kideek gobernuari galdetu diote Indiak bi ordu-eremu onartuko dituen gutxienez 2002tik hamasei aldiz.
2014ko urtarrilean Assam estatuak bere erlojuak ordubete aurreratzen zituela deklaratu zuen bagan ordura arte. Ez zuen eragin juridikorik izan —denbora kontu federala da— eta ez zen ezer gertatu.
Ondoren, Indiako kronometratzaile ofizialak hartu zuen pisua. CSIR National Physical Laboratory-k ikerketa bat argitaratu zuen Current Science-n, ondorioztatu zuen bi zona teknikoki bideragarriak direla, Mendebaldeko Bengala-Assam mugan muga-lerro estu batekin. Lehenago CSIR ikerketa batek ipar-ekialdeko eremu bereizi batek urtean 2.700 milioi kilowatt-ordu elektrizitate inguru aurreztu dezake.
Kontra-argudioa beti berdina izan da: Indian Railways-ek egunero 13.000 tren inguru ibiltzen ditu erloju bakarrean, eta inork ez du zatitzen duen pertsona izan nahi.
Beraz, Indiak ordu-eremu bat mantentzen du - batasunerako aukeratua, logistikarako gordeta - eta te lorategietako milioi bat lagunek beren herrialdearen aurretik ordubete aurrera jarraitzen dute.
Delhi 77.2° E longitudean dago. Bere ordu-eremua, UTC+5:30, 83° E meridianoan oinarritzen da. Bien arteko 5.3°-ko aldeak esan nahi du erlojua eguzkiarekiko 21 minutu inguru aurreratuta doala: eguzki-eguerdia 12:21 inguruan iristen da, eta ez 12:00etan. Ordu-eremua urte osoan UTC+5:30 geratzen da — hemen ez dago udako ordutegirik.
2026. urteko egunik luzeena ekainaren 22(a) da: 13 h 58 min eguneko argi. Laburrena abenduaren 22(a) da: 10 h 19 min. Bien arteko aldea 3 h 39 min da. Latitude honetan urtaroak erlojuan nabaritzen dira, baina inoiz ez modu nabarmenean.
Egunsenti goiztiarrena eta ilunabar berantiarrena ez datoz bat egunik luzeenarekin. Delhi hirian eguzkia goizen ekainaren 11(a) ateratzen da (05:22), eta berantien uztailaren 3(a) sartzen da (19:23). Denboraren ekuazioak bereizten ditu: Lurraren orbita eliptikoak eta ardatzaren makurdurak eguzki-eguerdia minutu batzuk aurrera eta atzera mugitzen dute urtean zehar.
Eguzkia sartu ondoren, zerua argi geratzen da denbora batez. Delhi hirian ilunabar zibilak 24 minutu inguru irauten du ekinokzioan.
Atal honetako balio guztiak hiriaren latitude, longitude eta IANA ordu-eremutik kalkulatu dira, NOAAren eguzki-algoritmoekin (Spencer, 1971); zehaztasuna ±2 arku-minutu ingurukoa da 65°-ko latitudetik behera.