Czy wiesz, że?
Los Angeles ma 3,3 miejsca parkingowego na każdy samochód
Zespół badaczy z Arizona State, UCLA i Georgia Tech zrobił kiedyś coś, czego nikt wcześniej nie próbował: policzył miejsca parkingowe w hrabstwie Los Angeles. Wszystkie, wstecz aż do 1900 roku.
Według stanu na 2010 rok odpowiedź brzmiała: 18,6 miliona miejsc parkingowych. Trzy i pół miliona na ulicach, pięć i pół miliona w budynkach mieszkalnych, dziewięć i pół miliona wszędzie indziej. Wobec 5,6 mln zarejestrowanych pojazdów. Oznacza to 3,3 miejsca parkingowego na samochód.
Parkingi zajmują około 200 mil kwadratowych, czyli około 14% terenów hrabstwa leżących w granicach miast. Oznacza to, że Los Angeles, miasto znane na całym świecie z systemu autostrad, przeznaczyło 40% więcej terenu pod samochody stojące w miejscu niż pod samochody w ruchu. Parkingi zajmują więcej miejsca niż drogi.
Większość z nich powstała w latach 1950–1980, kiedy to hrabstwo dodawało średnio 310 000 miejsc rocznie. Co roku. Przez trzydzieści lat.
A przeciętny kierowca nadal traci blisko dziewięćdziesiąt godzin rocznie w korkach. Warto przemyśleć tę geometrię: po trzy miejsca na każde auto – i nie ma dokąd jechać.
Zegar: oto coś, o czym nigdy się nie wspomina. Los Angeles to być może największe miasto na Ziemi, które działa według cudzego zegara.
Ceremonia rozdania Oscarów rozpoczyna się późnym popołudniem czasu pacyficznego – absurdalna godzina jak na galę w strojach wieczorowych – aby Nowy Jork mógł oglądać ją w najlepszym czasie antenowym. Talk-show nagrywa się przed kolacją. Prezenterzy programów finansowych wchodzą na antenę przed wschodem słońca, bo rynki otworzyły się trzy strefy czasowe dalej. Sport na żywo, sezon nagród, najświeższe wiadomości: wszystko planuje się wstecz, licząc od godzin po drugiej stronie kontynentu.
Los Angeles zbudowało globalny przemysł rozrywkowy, umieściło go w mieście z najlepszym światłem w Ameryce, a następnie zgodziło się, aby całość działała według czasu wschodniego wybrzeża.
Źródła
- Chester, Fraser, Matute, Flower & Pendyala (2015), „Parking Infrastructure: A Constraint on or Opportunity for Urban Redevelopment?”, Journal of the American Planning Association
- Podsumowanie magazynu ACCESS
- Streetsblog LA
- Komunikat prasowy ASU