Denmark · CEST
Tue, 22 Sept 2026
Guida al fuso orario
Copenhagen, Denmark osserva UTC+2. Gli orologi vengono spostati avanti in primavera e indietro in autunno: UTC+1 in inverno, UTC+2 in estate. Prossimo cambio dell'ora: 26 Oct. Tra Copenhagen e New York c'è una differenza di fuso orario di 6 ore. L'orario lavorativo standard (dalle 9 alle 18) si sovrappone per circa 3 ore al giorno con New York. Momento ideale per le riunioni: le 15:00–18:00 a Copenhagen corrispondono alle 09:00–12:00 a New York. Tra Copenhagen e London c'è una differenza di fuso orario di 1 ore. L'orario lavorativo standard (dalle 9 alle 18) si sovrappone per circa 8 ore al giorno con London. Momento ideale per le riunioni: le 10:00–18:00 a Copenhagen corrispondono alle 09:00–17:00 a London. Tra Copenhagen e Tokyo c'è una differenza di fuso orario di 7 ore. L'orario lavorativo standard (dalle 9 alle 18) si sovrappone per circa 2 ore al giorno con Tokyo. Momento ideale per le riunioni: le 09:00–11:00 a Copenhagen corrispondono alle 16:00–18:00 a Tokyo. Questo fuso orario è condiviso anche da città come Madrid, Paris, Amsterdam. Tenere conto di queste differenze facilita telefonate e viaggi da e per Copenhagen.
Informazioni pratiche
Copenhagen (Denmark) conta circa 1.3M abitanti. Oggi ci sono circa 17.4 ore di luce diurna: alba alle 04:30, tramonto alle 21:54. Gli orologi vengono spostati avanti in primavera e indietro in autunno: UTC+1 in inverno, UTC+2 in estate. Prossimo cambio dell'ora: 26 Oct. It sits in the Northern Hemisphere, about 56° north of the equator. Traffic drives on the right.
Bandiera
Denmark
Capitale
Copenhagen 👑
Continente
Europa
Fuso orario
CEST · Europe/Copenhagen
Coordinate
55.68°N, 12.57°E
Valuta
DKK (kr)
Prefisso
+45
Driving Side
Right
Hemisphere
Northern
Language
Danese
Measurement System
Metric
Lo sapevi?
Gli abitanti di Copenaghen pedalano per circa 1,4 milioni di chilometri ogni giorno.
La circonferenza della Terra è di circa 40.000 km. Quindi una città di circa 600.000 abitanti pedala l’equivalente di trentacinque giri del pianeta, ogni giorno, e poi lo fa di nuovo domani.
Da lì seguono tutti gli altri numeri. Ci sono circa 675.000 biciclette a Copenaghen e circa 120.000 automobili: le biciclette superano le automobili in un rapporto di cinque a uno. Nel centro di Copenaghen ci sono più biciclette che residenti. Il 62% dei residenti di Copenaghen si reca al lavoro o studia in bicicletta; 9% guida. Un solo ponte, Dronning Louises Bro, trasporta fino a 36.000 ciclisti al giorno, rendendolo tra gli attraversamenti ciclabili più trafficati del mondo.
Il 63% dei membri del parlamento danese, che si trova nel centro della città, va al lavoro in bicicletta.
Niente di tutto ciò è accaduto rapidamente, e questo è il punto. Copenaghen ha costruito almeno un miglio di pista ciclabile ogni anno dal 1912 al 1969. Tra il 1975 e il 1985 ha costruito cinque miglia all'anno. Nel 1970, quando la città iniziò a contare, il traffico giornaliero era di 351.133 auto contro 100.071 biciclette. Nel 2016 il conteggio si è invertito per la prima volta: 265.700 biciclette, 252.600 auto.
Ci sono voluti quarantasei anni per aggiungere qualcosa ogni anno.
L'orologio: che è esattamente il modo in cui questa città ha costruito il suo oggetto più famoso.
Jens Olsen ha trascorso decenni a progettare il Verdensur, l'orologio mondiale nel municipio di Copenaghen: dodici movimenti collegati, 15.448 parti singole, caricati a mano una volta alla settimana. La sua marcia più veloce gira una volta ogni dieci secondi. Il suo più lento completa una rivoluzione ogni 25.753 anni, seguendo l'oscillazione dell'asse terrestre.
Olsen morì nel 1945, dieci anni prima che fosse terminata. È stato avviato nel 1955 dal re di Danimarca e nipote di Olsen, ed è in funzione da allora.
Copenaghen è una città a suo agio con le cose che hanno senso solo se continui ad aggiungerle per molto tempo.
Quando Jens Olsen aveva otto anni, lesse un romanzo danese in cui si rompeva un orologio. Gli dava fastidio. Se qualcuno lo avesse costruito, qualcuno potrebbe aggiustarlo. Decise che sarebbe stato quella persona.
Si formò come fabbro, poi come costruttore di strumenti, poi come orologiaio. A venticinque anni si recò a Strasburgo per studiare l'orologio astronomico della cattedrale, tornando più e più volte per annotarne le funzioni. Poi cominciò a calcolarne uno suo.
L'orologio mondiale di Jens Olsen, il Verdensur, si trova nel municipio di Copenaghen. Ha dodici movimenti e 15.448 parti individuali. È interamente meccanico e deve essere caricato a mano una volta alla settimana.
Mostra l'ora di Copenaghen, l'ora solare, l'ora del mondo, l'alba e il tramonto, l'ora siderale, un calendario perpetuo, le posizioni dei pianeti e le date delle future eclissi solari e lunari.
E poi ci sono gli ingranaggi.
Il più veloce completa un giro ogni dieci secondi. Il più lento completa una rivoluzione ogni 25.753 anni. Quell'ingranaggio segue la precessione dell'asse terrestre, la lenta oscillazione che sposta la posizione del nord celeste nel corso di circa ventisei millenni. Sta girando proprio adesso. Si è spostato di circa tre gradi da quando è iniziato.
Olsen non visse abbastanza per vederlo correre. Morì nel 1945. L'orologio fu finalmente avviato nel 1955 dal re di Danimarca e nipote di Olsen. Sulla sua lapide si legge più o meno: astro-meccanico, costruttore di orologi mondiali.
Un dettaglio accidentale: il quadrante planetario mostra otto pianeti. Olsen terminò i suoi calcoli prima che Plutone fosse scoperto nel 1930, quindi non venne mai tagliato. Per settantasei anni l'orologio fu considerato leggermente sbagliato. Nel 2006 l'Unione Astronomica Internazionale ha riclassificato Plutone e l'orologio è tornato silenziosamente corretto.
L'orologio: Copenaghen si trova a 55,7° nord, il che produce una delle oscillazioni di luce diurna più ampie di questa lista: circa diciassette ore e mezza di luce in piena estate e appena sette a fine dicembre.
Che è un luogo adatto per il Verdensur. In superficie, la città corre sotto un sole che non sa decidersi. All'interno del municipio, un ingranaggio che non completerà il suo primo giro completo fino all'anno 27.700 circa gira comunque, una settimana alla volta a carica manuale.
Luce diurna annuale
Orario di lavoro
8 ore di sovrapposizione