Denmark · CEST
Di., 22. Sept. 2026
Zeitzonen-Guide
Kopenhagen, Denmark läuft auf UTC+2. Die Uhren werden im Frühling vor- und im Herbst zurückgestellt: UTC+1 im Winter, UTC+2 im Sommer. Nächste Zeitumstellung: 25. Okt.. Zwischen Kopenhagen und New York besteht ein Zeitunterschied von 6 Stunden. Standard-Bürozeiten (9 bis 18 Uhr) überschneiden sich an etwa 3 Stunden täglich mit New York. Gute Zeit für Meetings: 15:00–18:00 in Kopenhagen entspricht 09:00–12:00 in New York. Zwischen Kopenhagen und London besteht ein Zeitunterschied von 1 Stunden. Standard-Bürozeiten (9 bis 18 Uhr) überschneiden sich an etwa 8 Stunden täglich mit London. Gute Zeit für Meetings: 10:00–18:00 in Kopenhagen entspricht 09:00–17:00 in London. Zwischen Kopenhagen und Tokio besteht ein Zeitunterschied von 7 Stunden. Standard-Bürozeiten (9 bis 18 Uhr) überschneiden sich an etwa 2 Stunden täglich mit Tokio. Gute Zeit für Meetings: 09:00–11:00 in Kopenhagen entspricht 16:00–18:00 in Tokio. Diese Zeitzone wird auch mit Städten wie Madrid, Paris, Amsterdam geteilt. Die Beachtung dieser Zeitunterschiede erleichtert Telefonate und Reisen von und nach Kopenhagen.
Praktische Infos
Kopenhagen (Denmark) hat rund 1.3M Einwohner. Heute gibt es etwa 17.4 Stunden Tageslicht: Sonnenaufgang um 04:30, Sonnenuntergang um 21:54. Die Uhren werden im Frühling vor- und im Herbst zurückgestellt: UTC+1 im Winter, UTC+2 im Sommer. Nächste Zeitumstellung: 25. Okt.. Sie liegt auf der Nordhalbkugel, etwa 56° nördlich des Äquators. Es herrscht Rechtsverkehr.
Flagge
Denmark
Hauptstadt
Kopenhagen 👑
Kontinent
Europa
Zeitzone
CEST · Europe/Copenhagen
Koordinaten
55.68°N, 12.57°E
Währung
DKK (kr)
Vorwahl
+45
Fahrseite
Rechts
Hemisphäre
Nördlich
Sprache
Dänisch
Maßsystem
Metrisch
Wussten Sie schon?
Kopenhagener fahren jeden Tag etwa 1,4 Millionen Kilometer mit dem Fahrrad.
Der Erdumfang beträgt etwa 40.000 km. Eine Stadt mit etwa 600.000 Einwohnern radelt also das Äquivalent von fünfunddreißig Runden um den Planeten täglich und macht es morgen noch einmal.
Daraus ergeben sich die restlichen Zahlen. In Kopenhagen gibt es etwa 675.000 Fahrräder und etwa 120.000 Autos – Fahrräder sind mehr als fünf zu eins zahlreicher als Autos. Im Zentrum von Kopenhagen gibt es mehr Fahrräder als Einwohner. 62 % der Einwohner Kopenhagens pendeln mit dem Fahrrad zur Arbeit oder zum Studium; 9 % Laufwerk. Allein eine Brücke, Dronning Louises Bro, befördert bis zu 36.000 Radfahrer pro Tag und gehört damit zu den verkehrsreichsten Radkreuzungen überhaupt.
63 % der Mitglieder des dänischen Parlaments, das mitten in der Stadt tagt, fahren mit dem Fahrrad zur Arbeit.
Nichts davon geschah schnell, und das ist der Punkt. Kopenhagen baute von 1912 bis 1969 jedes Jahr mindestens eine Meile Radweg. Zwischen 1975 und 1985 wurden jährlich fünf Meilen Radweg gebaut. Im Jahr 1970, als die Stadt erstmals mit der Zählung begann, betrug der tägliche Verkehr 351.133 Autos gegenüber 100.071 Fahrrädern. Im Jahr 2016 drehte sich die Zählung erstmals um: 265.700 Fahrräder, 252.600 Autos.
Es hat 46 Jahre gedauert, jedes Jahr etwas hinzuzufügen.
Die Uhr: Genau so hat diese Stadt ihr berühmtestes Objekt gebaut.
Jens Olsen hat Jahrzehnte damit verbracht, die Verdensur, die Weltzeituhr im Kopenhagener Rathaus, zu entwerfen – zwölf miteinander verbundene Uhrwerke, 15.448 Einzelteile, einmal pro Woche von Hand aufgezogen. Sein schnellster Gang schaltet alle zehn Sekunden einmal. Sein langsamster Planet vollzieht alle 25.753 Jahre eine Umdrehung und folgt dabei dem Wackeln der Erdachse.
Olsen starb 1945, zehn Jahre vor seiner Fertigstellung. Es wurde 1955 vom König von Dänemark und Olsens Enkelin ins Leben gerufen und wird seitdem betrieben.
Kopenhagen ist eine Stadt, die sich mit Dingen wohlfühlt, die nur dann einen Sinn ergeben, wenn man sie über einen sehr langen Zeitraum hinweg ständig erweitert.
Als Jens Olsen acht Jahre alt war, las er einen dänischen Roman, in dem eine Uhr kaputt ging. Es störte ihn. Wenn jemand es gebaut hätte, könnte jemand es reparieren. Er beschloss, dass er diese Person sein würde.
Er machte eine Ausbildung zum Schlosser, dann zum Instrumentenbauer, dann zum Uhrmacher. Mit fünfundzwanzig reiste er nach Straßburg, um die astronomische Uhr im Münster zu studieren, und kehrte immer wieder dorthin zurück, um zu notieren, wie sie funktionierte. Dann begann er, einen seiner eigenen zu berechnen.
Jens Olsens Weltzeituhr – die Verdensur – steht im Rathaus von Kopenhagen. Es hat zwölf Sätze und 15.448 Einzelteile. Es ist vollständig mechanisch und muss einmal pro Woche von Hand aufgezogen werden.
Es zeigt die Kopenhagener Zeit, die Sonnenzeit, die Zeit um die Welt, Sonnenaufgang und Sonnenuntergang, die Sternzeit, einen ewigen Kalender, die Positionen der Planeten und die Daten zukünftiger Sonnen- und Mondfinsternisse.
Und dann sind da noch die Zahnräder.
Der Schnellste vollendet alle zehn Sekunden eine Umdrehung. Der langsamste vollzieht alle 25.753 Jahre eine Umdrehung. Dieses Gerät verfolgt die Präzession der Erdachse – das langsame Wackeln, das die Position des himmlischen Nordens über etwa 26 Jahrtausende verschiebt. Es dreht sich gerade. Seit Beginn hat es sich um etwa drei Grad bewegt.
Olsen hat es nicht mehr erlebt. Er starb 1945. Die Uhr wurde schließlich 1955 vom König von Dänemark und Olsens Enkelin in Gang gesetzt. Auf seinem Grabstein steht mehr oder weniger: Astromechaniker, Hersteller von Weltuhren.
Ein zufälliges Detail: Das Planetenzifferblatt zeigt acht Planeten. Olsen schloss seine Berechnungen ab, bevor Pluto 1930 entdeckt wurde, so dass er es nie schaffte. Sechsundsiebzig Jahre lang galt die Uhr als leicht falsch. Im Jahr 2006 klassifizierte die Internationale Astronomische Union Pluto neu und die Uhr ging still und leise wieder auf die richtige Position.
Die Uhr: Kopenhagen liegt auf 55,7° Nord, was einen der größten Tageslichtschwankungen auf dieser Liste erzeugt – etwa siebzehneinhalb Stunden Licht im Hochsommer und kaum sieben Stunden Ende Dezember.
Das ist ein passender Ort für die Verdensur. Über der Erde läuft die Stadt auf einer Sonne, die sich nicht entscheiden kann. Im Inneren des Rathauses dreht sich ohnehin ein Zahnrad, das seine erste volle Umdrehung erst etwa im Jahr 27.700 vollendet, Woche für Woche mit Handaufzug.
Jährliches Tageslicht
Arbeitszeiten
8 Std. Überschneidung