Aktuelle Ortszeit in Kopenhagen

Tageslicht im Jahresverlauf in Kopenhagen

Wussten Sie schon?

Ein dänischer Schlosser baute sein Leben lang an einer Uhr, deren Zahnrad sich nur alle 25.753 Jahre einmal dreht

Die Kopenhagener fahren jeden Tag etwa 1,4 Millionen Kilometer mit dem Fahrrad.

Der Erdumfang beträgt etwa 40.000 km. Eine Stadt mit etwa 600.000 Einwohnern radelt also jeden Tag fünfunddreißig Erdumrundungen und wiederholt das am nächsten Tag.

Daraus ergeben sich die restlichen Zahlen. In Kopenhagen gibt es etwa 675.000 Fahrräder und etwa 120.000 Autos – auf ein Auto kommen mehr als fünf Fahrräder. Im Zentrum von Kopenhagen gibt es mehr Fahrräder als Einwohner. 62 % der Einwohner Kopenhagens pendeln mit dem Fahrrad zur Arbeit oder zum Studium; 9 % mit dem Auto. Allein über eine Brücke, die Dronning Louises Bro, fahren bis zu 36.000 Radfahrer pro Tag; damit gehört sie zu den meistbefahrenen Radverkehrsbrücken überhaupt.

63 % der Mitglieder des dänischen Parlaments, das mitten in der Stadt tagt, fahren mit dem Fahrrad zur Arbeit.

Nichts davon geschah schnell, und genau darum geht es. Kopenhagen baute von 1912 bis 1969 jedes Jahr mindestens eine Meile Radweg. Zwischen 1975 und 1985 wurden jährlich fünf Meilen Radweg gebaut. Im Jahr 1970, als die Stadt erstmals mit der Zählung begann, betrug der tägliche Verkehr 351.133 Autos gegenüber 100.071 Fahrrädern. Im Jahr 2016 kehrte sich das Verhältnis erstmals um: 265.700 Fahrräder, 252.600 Autos.

Dafür brauchte es sechsundvierzig Jahre, in denen jedes Jahr ein wenig dazukam.

Kopenhagen ist eine Stadt, die sich mit Dingen wohlfühlt, die nur dann einen Sinn ergeben, wenn man sie über einen sehr langen Zeitraum hinweg ständig erweitert.

Als Jens Olsen acht Jahre alt war, las er einen dänischen Roman, in dem eine Uhr kaputt war. Das ließ ihm keine Ruhe. Wenn jemand sie gebaut hatte, konnte auch jemand sie reparieren. Er beschloss, dieser Jemand zu sein.

Er machte eine Ausbildung zum Schlosser, dann zum Instrumentenbauer, dann zum Uhrmacher. Mit fünfundzwanzig reiste er nach Straßburg, um die astronomische Uhr im Münster zu studieren, und kehrte immer wieder dorthin zurück, um zu notieren, wie sie funktionierte. Dann begann er, eine eigene zu berechnen.

Jens Olsens Weltzeituhr – die Verdensur – steht im Rathaus von Kopenhagen. Sie hat zwölf Uhrwerke und 15.448 Einzelteile. Sie ist vollständig mechanisch und muss einmal pro Woche von Hand aufgezogen werden.

Sie zeigt die Kopenhagener Zeit, die Sonnenzeit, die Uhrzeiten in aller Welt, Sonnenaufgang und Sonnenuntergang, die Sternzeit, einen ewigen Kalender, die Positionen der Planeten und die Daten zukünftiger Sonnen- und Mondfinsternisse.

Und dann sind da noch die Zahnräder.

Das schnellste vollendet alle zehn Sekunden eine Umdrehung. Das langsamste braucht für eine Umdrehung 25.753 Jahre. Dieses Zahnrad bildet die Präzession der Erdachse nach – das langsame Taumeln, das die Lage des Himmelsnordpols über etwa 26 Jahrtausende verschiebt. Es dreht sich genau jetzt. Seit Beginn hat es sich um etwa ein Grad bewegt.

Olsen erlebte nicht mehr, wie sie lief. Er starb 1945. Die Uhr wurde schließlich 1955 vom König von Dänemark und Olsens Enkelin in Gang gesetzt. Auf seinem Grabstein steht mehr oder weniger: Astromechaniker, Weltuhrmacher.

Ein zufälliges Detail: Das Planetenzifferblatt zeigt acht Planeten. Olsen schloss seine Berechnungen ab, bevor Pluto 1930 entdeckt wurde, daher kam er nie auf die Uhr. Einundfünfzig Jahre lang galt die Uhr als leicht falsch. Im Jahr 2006 klassifizierte die Internationale Astronomische Union Pluto neu und die Uhr war still und leise wieder korrekt.

Die Uhr: Kopenhagen liegt auf 55,7° Nord, was eine der größten Tageslichtschwankungen auf dieser Liste erzeugt – etwa siebzehneinhalb Stunden Licht im Hochsommer und kaum sieben Stunden Ende Dezember.

Das ist ein passender Ort für die Verdensur. Draußen richtet sich die Stadt nach einer Sonne, die sich nicht entscheiden kann. Im Inneren des Rathauses dreht sich ohnehin ein Zahnrad, das seine erste volle Umdrehung erst etwa im Jahr 27.700 vollendet, Woche für Woche von Hand aufgezogen.