هل تعلم؟
صانع أقفال دنماركي أمضى حياته في بناء ساعة ذات ترس يدور مرة كل 25,753 عامًا
يقطع سكان كوبنهاغن بالدراجات نحو 1.4 مليون كيلومتر يوميًا.
ويبلغ محيط الأرض حوالي 40 ألف كيلومتر. لذا فإن مدينة يبلغ عدد سكانها نحو 600,000 نسمة تقطع بالدراجات ما يعادل خمسًا وثلاثين دورة حول الكوكب يوميًا، ثم تكرر ذلك في اليوم التالي.
وبقية الأرقام تتبع ذلك. يوجد حوالي 675,000 دراجة في كوبنهاغن وحوالي 120,000 سيارة — يفوق عدد الدراجات عدد السيارات بأكثر من خمسة إلى واحد. يوجد في وسط كوبنهاغن عدد دراجات أكبر من عدد السكان. 62% من سكان كوبنهاغن يتنقلون إلى العمل أو الدراسة بالدراجة؛ و9% بالسيارة. ويعبر جسرًا واحدًا وحده، جسر الملكة لويز، ما يصل إلى 36,000 راكب دراجة يوميًا، مما يجعله من أكثر معابر الدراجات ازدحامًا في أي مكان.
63% من أعضاء البرلمان الدنماركي، الذي يقع في وسط المدينة، يذهبون إلى العمل بالدراجة.
ولم يحدث أي من هذا بسرعة، وهذا هو بيت القصيد. بنت كوبنهاغن ميل واحد على الأقل من الطرق للدراجات كل عام من عام 1912 إلى عام 1969. وبين عامي 1975 و1985، تم بناء خمسة أميال سنويًا. في عام 1970، عندما بدأت المدينة العد لأول مرة، كانت حركة المرور اليومية 351,133 سيارة مقابل 100,071 دراجة. في عام 2016، انعكس العدد للمرة الأولى: 265,700 دراجة، 252,600 سيارة.
استغرق ذلك ستة وأربعين عامًا من إضافة القليل كل عام.
كوبنهاغن مدينة تشعر بالارتياح تجاه الأشياء التي لا معنى لها إلا إذا واصلت الإضافة إليها لفترة طويلة جدًا.
عندما كان ينس أولسن في الثامنة من عمره، قرأ رواية دنماركية فيها ساعة معطَّلة. أزعجه ذلك: إن كان أحدٌ قد صنعها، فبوسع أحدٍ أن يصلحها. وقرر أنه سيكون ذلك الشخص.
تدرب كصانع أقفال، ثم كصانع للآلات، ثم كصانع ساعات. وفي الخامسة والعشرين سافر إلى ستراسبورغ ليدرس الساعة الفلكية في الكاتدرائية، ويعود مراراً وتكراراً ليدون كيف تعمل وظائفها. ثم بدأ بحساب واحدة خاصة به.
الساعة العالمية لينس أولسن — فيردنسور — قائمة في مبنى بلدية كوبنهاغن. تضم اثنتي عشرة آلية حركة و15,448 قطعة منفصلة. وهي ميكانيكية بالكامل ويجب تعبئتها يدويًا مرة كل أسبوع.
تُظهر توقيت كوبنهاغن، والتوقيت الشمسي، والتوقيت حول العالم، وشروق الشمس وغروبها، والتوقيت النجمي، والتقويم الدائم، ومواقع الكواكب، وتواريخ خسوف الشمس والقمر المستقبلية.
ثم هناك التروس.
يُكمل الأسرع دورة واحدة كل عشر ثوانٍ. يُكمل الأبطأ دورة واحدة كل 25,753 عامًا. يتتبع هذا الترس مبادرة محور الأرض — التذبذب البطيء الذي يزحزح موقع القطب الشمالي السماوي على مدى نحو ستة وعشرين ألف عام. إنه يدور في هذه اللحظة، وقد تحرك نحو درجة واحدة منذ بدء تشغيله.
لم يعش أولسن ليراها تعمل؛ فقد توفي عام 1945. وشُغّلت الساعة أخيرًا عام 1955 على يد ملك الدنمارك وحفيدة أولسن. ونُقش على شاهد قبره ما معناه تقريبًا: ميكانيكي فلكي، صانع الساعة العالمية.
ومن التفاصيل التي جاءت مصادفةً: يُظهر قرص الكواكب ثمانية كواكب. فقد أنهى أولسن حساباته قبل اكتشاف بلوتو عام 1930، فلم يُدرَج فيها قط. لمدة واحد وخمسين عامًا، كانت الساعة تعتبر خاطئة بعض الشيء. في عام 2006، أعاد الاتحاد الفلكي الدولي تصنيف بلوتو، وأصبحت الساعة صحيحة مرة أخرى بهدوء.
الساعة: تقع كوبنهاغن عند خط عرض 55.7 درجة شمالًا، مما يمنحها واحدًا من أكبر الفوارق في طول النهار في هذه القائمة — نحو سبع عشرة ساعة ونصف من الضوء في منتصف الصيف، وبالكاد سبع ساعات في أواخر ديسمبر.
وهو المكان المناسب لفيردنسور. فوق الأرض، تعيش المدينة على إيقاع شمس لا تستقر على حال. وفي داخل مبنى البلدية، ترسٌ لن يكمل دورته الأولى قبل عام 27,700 تقريبًا، ومع ذلك يدور، أسبوعًا بعد أسبوع من التعبئة اليدوية.
المصادر
- Visit Copenhagen والمنتدى الاقتصادي العالمي (نحو 1.4–1.44 مليون كيلومتر يوميًا؛ 675,000 دراجة، 120,000 سيارة)
- العمل المناخي (تعداد 2016: 265,700 دراجة، 252,600 سيارة؛ 351,133 سيارة، 100,071 دراجة في عام 1970)
- State of Green / تقرير الدراجات لبلدية كوبنهاغن (62% من السكان بالدراجة، 9% بالسيارة)
- فوربس (ميل واحد على الأقل من مسارات الدراجات سنويًا من عام 1912 إلى عام 1969؛ وخمسة أميال سنويًا من عام 1975 إلى عام 1985)
- بيانات Brainscape/كوبنهاغن (36,000 راكب دراجة يوميًا على جسر دروننغ لويزه؛ 63% من أعضاء البرلمان)
- ويكيبيديا، *Jens Olsen's World Clock* (12 آلية حركة، 15,448 قطعة، تعبئة أسبوعية، أسرع ترس 10 ثوانٍ، وأبطؤها 25,753 عامًا)
- مكتبة ليندا هول، *Scientist of the Day: Jens Olsen* (إغفال بلوتو؛ وظيفة ترس المبادرة)
- ateliera.dk (الوظائف التفصيلية للميناء؛ زيارات إلى ستراسبورغ؛ سيرة أولسن الذاتية)
- Scala Advance (شغّلها الملك وحفيدة أولسن في عام 1955؛ شاهد القبر في مقبرة بيسببيرج)