Vancouver
UTC−7Canadá · PDT
mar, 22 sept 2026
Guía de Zona Horaria
Vancouver, Canadá opera en UTC−7. Los relojes se adelantan en primavera y se atrasan en otoño: UTC−8 en invierno, UTC−7 en verano. Hay una diferencia de 3 horas entre Vancouver y Nueva York. El horario laboral habitual (9 a 18h) coincide unas 6 horas al día con Nueva York. Un buen momento para comunicarse: las 09:00–15:00 en Vancouver coinciden con las 12:00–18:00 en Nueva York. Hay una diferencia de 8 horas entre Vancouver y Londres. El horario laboral habitual (9 a 18h) coincide unas 1 horas al día con Londres. Un buen momento para comunicarse: las 09:00–10:00 en Vancouver coinciden con las 17:00–18:00 en Londres. Hay una diferencia de 16 horas entre Vancouver y Tokio. El horario laboral habitual (9 a 18h) coincide unas 1 horas al día con Tokio. Un buen momento para comunicarse: las 17:00–18:00 en Vancouver coinciden con las 09:00–10:00 en Tokio. Esta zona horaria también se comparte con ciudades como Los Ángeles, Phoenix, Las Vegas. Tener en cuenta estas diferencias facilita programar llamadas o viajar a Vancouver.
Información Práctica
Vancouver (Canadá) tiene aproximadamente 2.6M habitantes. Hoy hay unas 16.0 horas de luz diurna: amanecer a las 05:06, atardecer a las 21:06. Los relojes se adelantan en primavera y se atrasan en otoño: UTC−8 en invierno, UTC−7 en verano. Se ubica en el Hemisferio Norte, a unos 49° al norte del ecuador. El tráfico circula por la derecha.
Bandera
Canadá
Capital
Ottawa
Continente
América del Norte
Huso Horario
PDT · America/Vancouver
Coordenadas
49.25°N, 123.12°W
Moneda
CAD ($)
Prefijo Telefónico
+1
Sentido de Circulación
Derecha
Hemisferio
Norte
Idioma
Inglés, Francés
Sistema de Medición
Métrico
¿Sabías Que?
La ciudad que dijo no a la carretera
En la década de 1960, Vancouver iba a tener una autopista. Ocho carriles, elevados, ingresando al centro desde el este y siguiendo recto a través de Strathcona, Gastown y Chinatown antes de girar a lo largo del paseo marítimo. Era el plan norteamericano estándar de la época. Todas las ciudades lo estaban haciendo.
Los residentes de Vancouver (muchos de ellos personas cuyos vecindarios estaban programados para la demolición) lucharon y ganaron. En 1972 había un nuevo ayuntamiento en funciones y la autopista estaba muerta. Hoy en día, Vancouver es la única ciudad importante de América del Norte sin autopista que llegue hasta el centro de la ciudad o la atraviese.
La única evidencia física de que el plan existió alguna vez son dos viaductos cerca de False Creek, construidos antes del colapso del proyecto, que ahora conducen con confianza de ninguna parte a ninguna parte.
Lo que reemplazó a la autopista fue toda una filosofía de construcción de ciudades que los planificadores de otros lugares ahora llaman, sin ironía, vancouverismo. Una ciudad tan comprometida con no ser atropellada que regularmente es votada como uno de los lugares más habitables de la Tierra. El tráfico sigue siendo terrible. Nadie ha pretendido nunca lo contrario.
El reloj: Vancouver se encuentra a 49° norte y la vista vale la pena. El día más largo del año dura unas 16 horas y 15 minutos. El más corto dura unas 8 horas y 10 minutos. Se trata de una oscilación de ocho horas entre junio y diciembre: las mismas calles, las mismas coordenadas, funcionando como dos planetas diferentes con seis meses de diferencia.
Lo que hace que resulte ligeramente ridículo que Vancouver todavía cambie sus relojes dos veces al año. Columbia Británica ya ha legislado para detenerlo. Está esperando a que la costa oeste estadounidense actúe primero, porque una provincia no puede razonablemente abandonar el horario de verano mientras Seattle todavía lo hace. Así que Vancouver espera, en la oscuridad, a las cuatro y cuarto de la tarde.
Fuentes
- CBC News, "Cómo la prohibición de una autopista en el centro hace 50 años convirtió a Vancouver en una de las ciudades más habitables del mundo"
- Revista literaria de Canadá, "La ciudad que podría haber sido"
- Planetizar
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