Vancouver

Czy wiesz, że?

Miasto, które powiedziało drodze „nie”

W latach sześćdziesiątych Vancouver planowało budowę autostrady. Osiem pasów na estakadzie, wjeżdżających do centrum od wschodu i przecinających na wprost Strathconę, Gastown i Chinatown, by potem skręcić wzdłuż nabrzeża. Był to standardowy plan północnoamerykański tamtej epoki. Każde miasto tak robiło.

Mieszkańcy Vancouver – wielu z nich to ludzie, których dzielnice miały zostać wyburzone – walczyli z nim i wygrali. Do 1972 r. władzę objęła nowa rada miejska, a projekt autostrady upadł. Dziś Vancouver jest jedynym dużym miastem w Ameryce Północnej, w którym żadna autostrada nie prowadzi do centrum ani przez nie.

Jedynym fizycznym dowodem na to, że plan w ogóle istniał, są dwa wiadukty w pobliżu False Creek, zbudowane, zanim projekt upadł, a obecnie prowadzące pewnie znikąd donikąd.

Autostradę zastąpiła cała filozofia budowania miast, którą planiści w innych miejscach nazywają teraz bez ironii vancouveryzmem. Miasto tak konsekwentnie broniące się przed ruchem tranzytowym, że regularnie wybiera się je jednym z najbardziej przyjaznych do życia miejsc na Ziemi. Ruch jest nadal straszny. Nikt nigdy nie udawał, że jest inaczej.

Zegar: Vancouver znajduje się na 49° szerokości geograficznej północnej i płaci za widok. Najdłuższy dzień w roku trwa około 16 godzin i 15 minut. Najkrótszy trwa około 8 godzin i 10 minut. To ośmiogodzinna różnica między czerwcem a grudniem – te same ulice, te same współrzędne, działające jak dwie różne planety w odstępie sześciu miesięcy.

Tym bardziej niedorzeczne wydaje się, że Vancouver nadal zmienia czas dwa razy w roku. Kolumbia Brytyjska już uchwaliła rezygnację ze zmiany czasu. Czeka jednak, aż pierwsze zrobi to zachodnie wybrzeże USA, bo prowincja nie może rozsądnie porzucić czasu letniego, dopóki stosuje go Seattle. Zatem Vancouver czeka – w ciemności, kwadrans po czwartej po południu.

Światło dzienne w ciągu roku: Vancouver