هل تعلم؟
المدينة التي قالت لا للطريق
في ستينيات القرن العشرين، كان طريق سريع على وشك أن يُشق في فانكوفر: ثمانية مسارات، مرفوع على جسور، يدخل وسط المدينة من الشرق ويقطع مباشرة عبر ستراثكونا وجاستاون والحي الصيني قبل الانعطاف على طول الواجهة البحرية. كانت تلك الخطة المعتادة في أمريكا الشمالية في ذلك العصر، وكانت كل مدينة تفعل الشيء نفسه.
قاوم سكان فانكوفر الخطة — وكثير منهم ممن كان مقررًا هدم أحيائهم — وانتصروا. وبحلول عام 1972 تسلّم مجلس بلدي جديد مهامه، وماتت فكرة الطريق السريع. تعد فانكوفر اليوم المدينة الرئيسية الوحيدة في أمريكا الشمالية التي لا يوجد بها طريق سريع يصل إلى قلب وسط المدينة أو عبره.
الدليل المادي الوحيد على وجود الخطة على الإطلاق هو جسران بالقرب من فولس كريك، تم بناؤهما قبل انهيار المشروع، ويقودان الآن بثقة من لا مكان إلى لا مكان.
ما حل محل الطريق السريع كان عبارة عن فلسفة كاملة لبناء المدينة يسميها المخططون في أماكن أخرى الآن، دون سخرية، فانكوفرية. مدينة متمسكة إلى هذا الحد بألّا تشقّها السيارات، حتى إنها تُختار بانتظام كواحدة من أكثر الأماكن الملائمة للعيش على وجه الأرض. حركة المرور لا تزال فظيعة. ولم يسبق لأحد أن تظاهر بخلاف ذلك.
الساعة: تقع فانكوفر عند خط عرض 49 درجة شمالًا، وتدفع ثمن ذلك. أطول يوم في السنة يمتد حوالي 16 ساعة و15 دقيقة. الأقصر يمتد حوالي 8 ساعات و 10 دقائق. أي فارق يقارب ثماني ساعات بين يونيو وديسمبر — الشوارع نفسها والإحداثيات نفسها، وكأنهما كوكبان مختلفان تفصل بينهما ستة أشهر.
مما يجعل من السخافة إلى حد ما أن فانكوفر لا تزال تغير ساعاتها مرتين في السنة. لقد أصدرت كولومبيا البريطانية بالفعل تشريعًا للتوقف. وهي تنتظر أن يتحرك الساحل الغربي الأميركي أولاً، لأنه ليس من المعقول أن تتخلى مقاطعة عن التوقيت الصيفي بينما لا تزال سياتل تفعل ذلك. لذا تنتظر فانكوفر — في الظلام، عند الساعة الرابعة والربع بعد الظهر.
المصادر
- CBC News، "How nixing a downtown freeway 50 years ago made Vancouver one of the world's most liveable cities"
- Literary Review of Canada، "The City That Could Have Been"
- Planetizen