加拿大 · PDT
2026年9月30日周三
温哥华(加拿大)采用UTC−7。该时区全年固定在UTC−7,不实行夏令时。温哥华与纽约相差3小时以标准的上午9点至下午6点工作时间计算,每天与纽约约有6小时重叠。适合联络的时段:温哥华的09:00–15:00,正好是纽约的12:00–18:00。温哥华与伦敦相差8小时以标准的上午9点至下午6点工作时间计算,每天与伦敦约有1小时重叠。适合联络的时段:温哥华的09:00–10:00,正好是伦敦的17:00–18:00。温哥华与东京相差16小时以标准的上午9点至下午6点工作时间计算,每天与东京约有1小时重叠。适合联络的时段:温哥华的17:00–18:00,正好是东京的09:00–10:00。使用该时区的还有凤凰城、维多利亚、土桑等城市。记住这些时差,就能更轻松地安排与温哥华之间的通话或行程。
温哥华(加拿大)约有260万人口。 今天约有11.7小时的日照:日出07:10,日落18:54。 该时区全年固定在UTC−7,不实行夏令时。 它位于北半球,约在赤道以北49°。 车辆靠右行驶。
国旗
加拿大
首都
渥太华
大洲
北美洲
时区
PDT · America/Vancouver
坐标
北纬49.25°、西经123.12°
货币
CAD ($)
国际电话区号
+1
行车方向
靠右
半球
北半球
语言
英语, 法语
度量衡制度
公制
你知道吗?
20世纪60年代,温哥华即将修建高速公路。八车道,高架,从东边进入市中心,笔直穿过斯特拉斯科纳 (Strathcona)、盖斯镇 (Gastown) 和唐人街,然后沿着海滨转弯。这是那个时代标准的北美计划。每个城市都在这么做。
温哥华的居民——其中许多人的社区计划被拆除——进行了斗争并取得了胜利。到了 1972 年,新的市议会上任,高速公路就死了。如今,温哥华是唯一没有高速公路进入或穿过市中心的北美主要城市。
证明该计划曾经存在的唯一实物证据是福溪附近的两座高架桥,它们是在项目崩溃之前建造的,现在自信地从无处通向无处。
取代高速公路的是一种完整的城市建设哲学,其他地方的规划者现在毫不讽刺地称之为“温哥华主义”。这座城市如此致力于不让汽车驶过,因此经常被评选为地球上最宜居的地方之一。交通仍然很糟糕。没有人曾假装不这样。
时钟: 温哥华位于北纬 49°,风景优美是值得的。一年中最长的一天约为 16 小时 15 分钟。最短的运行时间约为8小时10分钟。这是六月到十二月之间八小时的波动——同样的街道,同样的坐标,就像两个相隔六个月的不同行星一样运行。
这使得温哥华每年更换两次时钟有点荒谬。不列颠哥伦比亚省已经立法停止。它正在等待美国西海岸首先采取行动,因为在西雅图仍在这样做的情况下,一个省不能明智地放弃夏令时。于是温哥华在黑暗中等待,时间是下午四点一刻。
温哥华位于西经123.1°。它所使用的时区UTC−7,是以西经105°子午线为基准。两者相差18.1°,使得时钟比太阳快了大约72分钟:太阳正午约在13:12,而不是12:00。该时区全年固定为UTC−7,不实行夏令时。
2026年白昼最长的一天是6月22日,日照16小时15分钟;最短的一天是12月22日,日照8小时11分钟。两者相差8小时4分钟。这是夏季与冬季傍晚差异最为明显的纬度带。
日出最早和日落最晚的日子,并不落在白昼最长的那一天。在温哥华,最早的日出出现在6月17日的05:06,最晚的日落则要到6月27日的21:22。造成这一差异的是均时差:地球的椭圆轨道与地轴倾角,让太阳正午在一年之中前后移动数分钟。
日落之后,天空还会明亮一阵。在温哥华,这段民用曙暮光在春分、秋分前后约持续32分钟,到了夏至、冬至前后则延长至43分钟。
本节所有数据,均依据该城市的纬度、经度与IANA时区,采用NOAA太阳算法(Spencer, 1971)计算得出;在纬度65°以下,精度约为±2角分。