¿Sabías que…?
Los Ángeles tiene 3,3 lugares de estacionamiento por cada auto
Un equipo de investigadores de la Universidad Estatal de Arizona, UCLA y Georgia Tech hizo una vez algo que nadie había intentado antes: contaron los lugares de estacionamiento del condado de Los Ángeles. Todos, desde 1900.
La respuesta, en 2010, fue 18,6 millones de lugares de estacionamiento. Tres millones y medio en la calle, cinco millones y medio en viviendas, nueve millones y medio en el resto. Frente a 5,6 millones de vehículos matriculados. Son 3,3 lugares de estacionamiento por auto.
Cubre alrededor de 200 millas cuadradas, aproximadamente el 14 % del suelo de los municipios del condado. Eso significa que Los Ángeles, una ciudad internacionalmente famosa por su sistema de autopistas, ha dedicado un 40 % más de suelo a los automóviles parados que a los automóviles en movimiento. El estacionamiento es más grande que las carreteras.
La mayor parte se instaló entre 1950 y 1980, cuando el condado añadió un promedio de 310.000 espacios al año. Cada año. Durante treinta años.
Y el conductor promedio todavía pierde cerca de noventa horas al año debido al tráfico. Piénsese en la geometría: tres lugares por auto y ningún sitio adonde ir.
El reloj: aquí está la parte que nunca se menciona. Los Ángeles quizá sea la ciudad más grande de la Tierra que vive con el reloj de otros.
Los Premios de la Academia comienzan al final de la tarde, hora del Pacífico (una hora absurda para un evento de gala), para que Nueva York pueda verlos en horario de máxima audiencia. Los programas de entrevistas se graban antes de la cena. Los presentadores de noticias financieras salen al aire antes del amanecer, porque los mercados abren tres husos horarios más al este. Deporte en vivo, temporada de premios, noticias de última hora: todo programado al revés desde el otro lado del continente.
Los Ángeles construyó la industria global del entretenimiento, la instaló en la ciudad con la mejor luz de Estados Unidos y luego aceptó hacerla funcionar entera con la hora de la costa este.
Fuentes
- Chester, Fraser, Matute, Flower y Pendyala (2015), "Infraestructura de estacionamiento: ¿una restricción o una oportunidad para el redesarrollo urbano?", Journal of the American Planning Association
- Resumen de ACCESS Magazine
- Streetsblog LA
- Comunicado de prensa de la ASU