Vancouver

Bản tin & Sự thật thú vị

Thành phố nói không với đường bộ

Vào những năm 1960, Vancouver sắp có đường cao tốc. Tám làn đường, trên cao, đi vào trung tâm thành phố từ phía đông và đi thẳng qua Strathcona, Gastown và Chinatown trước khi rẽ dọc theo bờ sông. Đó là kế hoạch tiêu chuẩn của Bắc Mỹ thời đó. Mọi thành phố đều đang làm điều đó.

Người dân Vancouver - nhiều người trong số họ là những người có khu dân cư được lên kế hoạch phá dỡ - đã chiến đấu và giành chiến thắng. Đến năm 1972, một hội đồng thành phố mới được thành lập và đường cao tốc đã ngừng hoạt động. Ngày nay Vancouver là thành phố lớn duy nhất ở Bắc Mỹ không có đường cao tốc chạy vào hoặc xuyên qua khu vực trung tâm thành phố.

Bằng chứng vật chất duy nhất cho thấy kế hoạch này từng tồn tại là hai cầu cạn gần False Creek, được xây dựng trước khi dự án sụp đổ, hiện đang dẫn đầu một cách tự tin từ hư không đến hư không.

Thứ thay thế đường cao tốc là toàn bộ triết lý xây dựng thành phố mà các nhà quy hoạch ở những nơi khác ngày nay gọi một cách không hề mỉa mai là Chủ nghĩa Vancouver. Một thành phố cam kết không bị lái xe qua đó thường xuyên được bình chọn là một trong những nơi đáng sống nhất trên Trái đất. Giao thông vẫn khủng khiếp. Chưa có ai từng giả vờ khác đi.

Đồng hồ: Vancouver nằm ở vĩ độ 49° Bắc và bạn phải trả tiền để có được tầm nhìn đẹp. Ngày dài nhất trong năm kéo dài khoảng 16 giờ 15 phút. Chuyến ngắn nhất chạy khoảng 8 tiếng 10 phút. Đó là khoảng thời gian tám giờ từ tháng 6 đến tháng 12 - cùng những con phố, cùng tọa độ, hoạt động như hai hành tinh khác nhau cách nhau sáu tháng.

Điều này hơi nực cười khi Vancouver vẫn thay đổi đồng hồ hai lần một năm. British Columbia đã có luật để dừng lại. Họ đang đợi bờ biển phía tây nước Mỹ hành động trước, bởi vì một tỉnh không thể từ bỏ việc tiết kiệm ánh sáng ban ngày một cách hợp lý trong khi Seattle vẫn đang làm việc đó. Vì vậy, Vancouver chờ đợi - trong bóng tối, lúc 4 giờ 15 phút chiều.

Thời gian ánh sáng ban ngày theo năm ở Vancouver