溫哥華
UTC−7加拿大 · PDT
溫哥華目前的當地時間
2026年9月23日週三
溫哥華的日出、日落與日照
溫哥華時區指南
溫哥華（加拿大）採用UTC−7。每年春天時鐘撥快、秋天撥回：冬季為UTC−8，夏季為UTC−7。溫哥華與紐約相差3小時。以標準的上午9點至下午6點上班時間計算，每天與紐約約有6小時重疊。適合聯繫的時段：溫哥華的09:00–15:00，正好是紐約的12:00–18:00。溫哥華與倫敦相差8小時。以標準的上午9點至下午6點上班時間計算，每天與倫敦約有1小時重疊。適合聯繫的時段：溫哥華的09:00–10:00，正好是倫敦的17:00–18:00。溫哥華與東京相差16小時。以標準的上午9點至下午6點上班時間計算，每天與東京約有1小時重疊。適合聯繫的時段：溫哥華的17:00–18:00，正好是東京的09:00–10:00。使用這個時區的還有洛杉磯、鳳凰城、拉斯維加斯等城市。記住這些時差，就能更輕鬆地安排與溫哥華之間的通話或行程。
溫哥華實用資訊
溫哥華（加拿大）約有2.6M人口。今天約有16.0小時的日照：日出05:06，日落21:06。每年春天時鐘撥快、秋天撥回：冬季為UTC−8，夏季為UTC−7。它位於北半球，約在赤道以北49°。車輛靠右行駛。
國旗
加拿大
首都
渥太華
洲別
北美洲
時區
PDT · America/Vancouver
座標
49.25°N, 123.12°W
貨幣
CAD ($)
國際電話區號
+1
行車方向
靠右
半球
北半球
語言
英文、法文
度量衡制度
公制
你知道嗎？
對高速公路說不的城市
1960年代，溫哥華即將興建高速公路。八車道，高架，從東邊進入市中心，筆直穿過斯特拉斯科納 (Strathcona)、蓋斯鎮 (Gastown) 和唐人街，然後沿著海濱轉彎。這是那個時代標準的北美計畫。每個城市都在做這件事。
溫哥華的居民——其中許多人的社區計劃被拆除——進行了鬥爭並取得了勝利。到了 1972 年，新的市議會上任，高速公路就死了。如今，溫哥華是唯一沒有高速公路進入或穿過市中心的北美主要城市。
證明該計劃曾經存在的唯一實物證據是福溪附近的兩座高架橋，它們是在項目崩潰之前建造的，現在自信地從無處通向無處。
取代高速公路的是一種完整的城市建設哲學，其他地方的規劃者現在毫不諷刺地稱之為「溫哥華主義」。這座城市如此致力於不讓汽車駛過，因此經常被評選為地球上最宜居的地方之一。交通仍然很糟糕。沒有人曾經假裝不這樣。
時鐘： 溫哥華位於北緯 49°，風景優美是值得的。一年中最長的一天約為 16 小時 15 分鐘。最短的運行時間約為8小時10分鐘。這是六月到十二月之間八小時的波動——同樣的街道，同樣的座標，就像兩個相隔六個月的不同行星一樣運行。
這使得溫哥華每年更換兩次時鐘有點荒謬。不列顛哥倫比亞省已經立法停止。它正在等待美國西海岸首先採取行動，因為在西雅圖仍在這樣做的情況下，一個省不能明智地放棄夏令時。於是溫哥華在黑暗中等待，時間是下午四點一刻。
資料來源
- CBC 新聞，“50 年前拆除市中心高速公路如何使溫哥華成為世界上最宜居的城市之一”
- 加拿大文學評論，“本來可以成為的城市”
- 星球人
溫哥華的全年日照
溫哥華的太陽與時鐘（2026年）
溫哥華位於西經123.1°。它所用的時區UTC−8，是以西經120°子午線為基準。兩者相差3.1°，使時鐘比太陽快了大約12分鐘：太陽正午約在12:12，而不是12:00。實施日光節約時間期間，時鐘撥快60分鐘，差距擴大到72分鐘，太陽正午也移到13:12。
2026年白晝最長的一天是6月22日，日照16小時15分鐘；最短的一天是12月22日，日照8小時11分鐘。兩者相差8小時4分鐘。這是夏季與冬季傍晚差異最明顯的緯度帶。
日出最早和日落最晚的日子，並不落在白晝最長的那一天。在溫哥華，最早的日出出現在6月17日的05:06，最晚的日落則要到6月27日的21:22。造成這個落差的是均時差：地球的橢圓軌道與地軸傾斜，讓太陽正午在一年之中前後移動好幾分鐘。
日落之後，天空還會亮上一陣子。在溫哥華，這段民用曙暮光在春分、秋分前後約持續32分鐘，到了夏至、冬至前後則延長到43分鐘。
本節所有數字，都是依據該城市的緯度、經度與IANA時區，以NOAA太陽演算法（Spencer, 1971）計算而得；在緯度65°以下，精確度約為±2角分。