パースの現在時刻

パースの年間日照時間

ご存じですか？

パースの最も有名な「事実」は25キロずれている

西オーストラリア州では、およそ5万～6万人が陸路で通勤していません。飛行機で通うのです。

FIFO（フライイン・フライアウト）は、西オーストラリア州の鉱業で主流の雇用形態です。労働者はパースで飛行機に乗り、ピルバラ、ゴールドフィールズ、ミッドウェストの現場へ飛び、鉱山のそばのキャンプで暮らしながら決まったローテーションで働き、その後飛行機で帰宅します。州鉱山局によれば、FIFOは鉱業労働者の60%以上を占めています。

最も一般的なローテーションは、2週間勤務・1週間休みです。通常は12時間シフトで14日連続して働き、その後7日間を自宅で過ごします。8日勤務・6日休みの現場もあります。

つまり何万人もの西オーストラリア州民にとって、労働の1週間は7日ではありません。21日なのです。

この仕組みがあるのは、ほかの選択肢のほうが高くついたからです。1970～80年代、ピルバラの鉱山会社は選択を迫られました。どこからも何百キロも離れた場所に、学校や病院や商店を備えた恒久的な町を築くか、人を飛行機で送り迎えするか。ハマーズリー・アイアンとBHPは1980年代半ばに試験的に始め、1990年代にはそれが標準になっていました。

町を見るとその傾向がわかります。ウィルナの人口は1938年には9,000人でしたが、今は約300人です。衰退は1947年に金鉱が閉山したときに始まり、今そこで働く鉱山労働者は定住せず、飛行機で通っています。

よく記録されていて、はっきり述べておくべき代償もあります。西オーストラリア州の勤務ローテーションに関する研究は、長時間の覚醒、睡眠の短縮、夜勤、概日リズムの乱れを、この働き方につきものの特徴として記録しています。FIFO労働者の心の健康は、公式な調査の対象にもなってきました。

パースはよく「地球上で最も孤立した大都市」と呼ばれます。ビル・ブライソンが広めたこの言い方は、すっかり定着しました。

その裏付けとなる数字は本物です。人口50万人を超える最も近い都市はアデレードで、直線距離で約2,130km。道路では約2,600kmで、ナラボー平原を横断します。ナラボーはラテン語で「木がない」という意味で、ここにはオーストラリアで最も長い直線道路、146kmにわたってカーブが一つもない区間があります。車で少なくとも2日かかります。パースはシドニーよりジャカルタのほうが近く、その差は約300kmです。

ところが、きちんと確かめてみると話は変わります。

「人口100万人を超える最も近い都市までの距離」を基準にすると、パースは地球上で最も孤立した都市ではありません。たとえばオークランドのほうが孤立しています。シドニーから2,155km離れていて、ニュージーランドにはほかに人口100万人の都市がありません。

パースからアデレードまでより、わずか25キロほど遠いだけです。

パースを象徴する特徴、住民なら誰もが訪問者に着いて1時間以内に話すその事実は、ちょっとした通勤距離ほどの差で破られているのです。しかも相手は、このサイトにすでにページがある都市です。

時計： ここで、パースがその孤立をどう扱っているかという話になります。答えは「動かないこと」です。

西オーストラリア州は夏時間について4回、1975年、1984年、1992年、2009年に住民投票を行い、そのたびに否決してきました。2009年の投票は、2006年から丸3年間の試行を経て行われました。州は実際に試し、それとともに暮らし、それでも再び否決したのです。

そのため、シドニーとメルボルンが毎年10月にUTC+11へ移っても、パースは一年中UTC+8のままで、オーストラリアの東西両海岸の時差は、1年の半分は2時間から3時間に広がります。

パースは東経約116度にあり、東経120度に合わせた時間帯を使っているため、時計は自らの太陽より約17分進んでいます。国内では、時計と太陽のずれが比較的小さい都市の一つです。

オーストラリアで最も孤立した大都市は、ほかの人たちに1時間近づきたいかと4回尋ねられ、4回とも「いいえ」と答えたのです。