Tudta?
Perth leghíresebb ténye huszonöt kilométerrel téved
Nyugat-Ausztráliában nagyjából 50 000–60 000 ember nem közúton ingázik a munkahelyére. Repülővel jár.
A FIFO – fly-in, fly-out, vagyis berepülés, kirepülés – a domináns foglalkoztatási modell Nyugat-Ausztrália bányászatában. A munkások Perthben repülőre szállnak, elrepülnek egy telephelyre a Pilbarában, a Goldfieldsen vagy a Mid Westen, a bánya melletti táborban laknak, fix beosztás szerint dolgoznak, majd hazarepülnek. Az állam bányászati minisztériuma szerint a FIFO a bányászati munkaerő több mint 60%-át teszi ki.
A leggyakoribb beosztás két hét munka, egy hét szabadság. Tizennégy egymást követő nap, általában tizenkét órás műszakokban, majd hét nap otthon. Egyes telephelyeken nyolc nap munka, hat nap pihenő a rend.
Vagyis nyugat-ausztrálok tízezreinek a munkahét nem hét, hanem huszonegy napos.
A modell azért létezik, mert az alternatíva drágább volt. Az 1970-es és 80-as években a pilbarai bányavállalatok választás előtt álltak: vagy állandó városokat építenek iskolákkal, kórházakkal és üzletekkel több száz kilométerre bárhonnan, vagy repülőn szállítják oda és vissza az embereket. A Hamersley Iron és a BHP az 1980-as évek közepén kezdett kísérletezni. Az 1990-es évekre már általános gyakorlat lett.
A települések mutatják a mintát. Wilunának 9000 lakosa volt 1938-ban. Jelenleg körülbelül 300 – a hanyatlás akkor kezdődött, amikor 1947-ben bezárt az aranybánya, a mai bányászok pedig letelepedés helyett repülővel érkeznek.
Van egy jól dokumentált költsége is, amelyet érdemes nyíltan kimondani: a nyugat-ausztráliai beosztásokról szóló kutatások a hosszú ébrenlétet, a megrövidült alvást, az éjszakai műszakot és a cirkadián ritmus eltolódását a rendszer szokásos velejárójaként rögzítik, a FIFO-munkások mentális egészsége pedig hivatalos vizsgálat tárgya volt.
Perthet gyakran a Föld legelszigeteltebb nagyvárosának nevezik. Az állítást Bill Bryson tette népszerűvé, és megragadt.
A mögötte álló számok valósak. A legközelebbi, 500 000 lakosnál nagyobb város Adelaide, légvonalban mintegy 2130 km-re – közúton mintegy 2600 km a Nullarbor-síkságon át, amelynek neve latinul „nincs fa”, és ahol Ausztrália leghosszabb egyenes útszakasza található: 146 km kanyar nélkül. Az út legalább két napig tart. Perth nagyjából 300 km-rel közelebb van Jakartához, mint Sydneyhez.
Aztán rendesen utánanézünk.
Ha a mérce a „távolság a legközelebbi, egymillió lakosnál nagyobb várostól”, akkor Perth nem a Föld legelszigeteltebb városa. Auckland például elszigeteltebb: Sydneytől 2155 km-re fekszik, és Új-Zélandon nincs másik milliós város.
Ez mindössze nagyjából 25 kilométerrel több, mint a Perth–Adelaide-távolság.
Perth meghatározó jellemzőjét – amit minden perthi lakos az érkezés utáni egy órán belül elmond a látogatónak – nagyjából egy szerény ingázás hosszának megfelelő különbséggel múlja felül egy olyan város, amelynek már van oldala ezen a webhelyen.
Az óra: és ezzel eljutunk ahhoz, mit kezd Perth az elszigeteltségével: nem hajlandó odébb mozdulni.
Nyugat-Ausztrália négy alkalommal – 1975-ben, 1984-ben, 1992-ben és 2009-ben – szavazott a nyári időszámításról, és minden alkalommal elutasította. A 2009-es szavazás egy 2006-tól tartó, teljes hároméves próbaidőszak után következett. Az állam kipróbálta, élt vele, és újra leszavazta.
Tehát míg Sydney és Melbourne minden októberben áttér az UTC+11-re, Perth állandóan az UTC+8-on marad, és Ausztrália keleti és nyugati partja közötti szakadék az év felében két óráról háromra nő.
Perth a keleti hosszúság 116. fokán fekszik, egy 120°-ra szabott időzónában, ezért az órája nagyjából tizenhét perccel jár a saját napja előtt – ez az ország egyik legjobban összehangolt városa.
Ausztrália legelszigeteltebb nagyvárosát négyszer kérdezték meg, szeretne-e egy órával közelebb lenni mindenkihez, és négyszer nemet mondott.
Források
- Brunel (~60 000 FIFO-munkás Nyugat-Ausztráliában; 10% más államokból)
- Wikipedia, *Fly-in fly-out* (több mint 50 000 FIFO-munkás Nyugat-Ausztráliában; Wiluna lakossága 9000 fő 1938-ban, ma kb. 300; becsült éves megtakarítás 33 millió dollár, ha Port Hedland 330 fős munkaerőjét FIFO-ra állítják át)
- Harrison Barratt Group (2 hét munka/1 hét szabad és 8/6-os beosztás; 12 órás műszakok)
- gofifo.com.au (a város-vagy-repülés döntés az 1970–80-as években; Hamersley Iron és BHP; a WA Bányászati Minisztériuma szerint a munkaerő több mint 60%-a)
- Annals of Work Exposures and Health, Oxford (fáradtság kockázata a műszakos minták miatt; elhúzódó ébrenlét és cirkadián zavar)
- id.com.au (Informed Decisions), *Is Perth the most remote city in the world?* (Perth–Adelaide 2104 km; Sydney–Auckland 2153 km, azaz 49 km-rel több; Bill Bryson népszerűsíti az állítást; a városközpontok közötti ortodrómatávolság: ~2131 km és ~2156 km, különbség ~25 km)
- Tourist Maker (Nullarbor latin neve; Ausztrália leghosszabb egyenes útsávja; 300 km-rel közelebb van Jakartához, mint Sydneyhez)
- Wikipedia, *Perth* (2,3 millió lakos; „bizonyos mérőszámok szerint a világ legelszigeteltebb nagyvárosa”)
- EPFL/graphsearch és timenowworld.com (Nyugat-Ausztrália négy népszavazása: 1975, 1984, 1992, 2009; 2006–2009-es próbaidőszak)
- Hosszúsági számítás: Perth 115,9°E, AWST meridián 120°E