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암스테르담은 해마다 운하에서 자전거 1만 5,000대를 건져 올린다

암스테르담은 수로에서 건져 낸 자전거 최다 부문의 기네스 세계 기록을 보유하고 있습니다. 매년 12,000~15,000대의 자전거를 시 수자원 당국인 바테르넷이 바지선의 크레인에 장착된 유압 집게로 운하에서 꺼냅니다.

이 관행은 피트선 비선, 자전거 낚시라는 고유한 이름을 갖고 있으며 구경거리가 되었습니다. 집게가 물이 뚝뚝 떨어지는 프레임과 핸들바, 바퀴를 끌어 올리면 사람들이 모여들고, 건져 낸 자전거는 폐기 처리됩니다.

규모를 가늠해 보면, 2015년 기준 암스테르담에는 약 847,000대의 자전거가 있었는데, 도시의 주민 수는 그보다 적습니다. 운하는 165개, 물길은 약 100km, 약 1,000개의 다리가 있습니다. 바테르넷의 잠수 요원들은 해마다 평균 약 자동차 35대와 사람 100명도 운하에서 건져 냅니다.

대부분의 자전거는 도난이나 파손 행위를 통해 들어갑니다. 그러나 모두가 사소한 일은 아닙니다. 1930년대 암스테르담 공산주의자들은 파시스트들의 자전거를 프린센그라흐트에 던졌습니다. 그리고 독일 점령 기간 동안 저항군 지도자들은 암스테르담 주민들에게 점령군이 자전거를 압수하도록 허용하기보다는 자신의 자전거를 운하에 버릴 것을 촉구했습니다.

여기서 시계 이야기로 넘어갑니다.

시계: 1908년 네덜란드 의회는 국가 전체의 법적 시간을 암스테르담의 교회 탑인 베스터토런의 평균 태양시로 정의하는 법을 통과시켰습니다. 이 법은 1909년 5월 1일 GMT보다 19분 32.13초 빠른 시간으로 발효되었습니다. 소수점 아래 .13까지 법조문에 적혀 있습니다. 온 나라가 시계를 100분의 1초까지 하나의 첨탑에 맞춰 놓았습니다.

1937년 7월 1일, 이 시차는 깔끔하게 20분으로 반올림되었습니다.

1940년 5월 16일, 독일 점령군은 네덜란드 시계를 베를린 시간으로 앞당겼습니다.

네덜란드는 끝내 이를 되돌리지 않았습니다. 1945년 해방 이후 이 나라는 중앙 유럽 표준시를 유지했고, 오늘날에도 이를 유지하고 있습니다. 자전거는 점령군에게 넘어가지 않도록 운하에 던져졌고, 결국 다시 건져 올려졌습니다. 시계는 건져 올려지지 않았습니다.

흔적 하나가 남아있습니다. 기준이 되는 시간대 데이터베이스의 과거 기록용 파일에는 지금도 Europe/Amsterdam 항목에 `0:19:32`라는 줄이 남아 있어, 과거 날짜가 올바르게 변환됩니다. 지구 전체의 소프트웨어 어딘가에서 네덜란드의 한 교회 탑이 여전히 시간을 지키고 있는 셈입니다.