Wussten Sie schon?
Amsterdam fischt jedes Jahr fünfzehntausend Fahrräder aus dem Wasser
Amsterdam hält einen Guinness-Weltrekord für die meisten aus Wasserstraßen geborgenen Fahrräder. Zwischen 12.000 und 15.000 Fahrräder werden jährlich von Waternet, der Wasserbehörde der Stadt, mithilfe einer hydraulischen Klaue, die an einem Kran auf einem Lastkahn montiert ist, aus den Kanälen gezogen.
Die Praxis hat einen eigenen Namen – fietsen vissen, Fahrradangeln – und ist zu einem Publikumsspektakel geworden. Die Klaue kommt triefend voller Rahmen, Lenker und Räder hoch, eine Menschenmenge versammelt sich, und die Beute geht zur Verschrottung.
Zur Einordnung: 2015 gab es in Amsterdam rund 847.000 Fahrräder, in einer Stadt mit weniger Einwohnern als Fahrrädern. Es gibt 165 Kanäle, etwa 100 Kilometer Wasser und rund 1.000 Brücken. Die Tauchkollegen von Waternet bergen außerdem jedes Jahr durchschnittlich etwa 35 Autos und 100 Menschen aus den Kanälen.
Die meisten Fahrräder gelangen durch Diebstahl oder Vandalismus ins Wasser. Aber nicht immer steckt nur Kleinkriminalität dahinter. In den 1930er Jahren warfen Amsterdamer Kommunisten Fahrräder von Faschisten in die Prinsengracht. Und während der deutschen Besatzung forderten Widerstandsführer die Amsterdamer dazu auf, ihre eigenen Fahrräder in den Kanälen abzuladen, anstatt sie von den Besatzern beschlagnahmen zu lassen.
Das bringt uns zur Uhr.
Die Uhr: 1908 verabschiedete das niederländische Parlament ein Gesetz, das die gesetzliche Zeit des gesamten Landes als die mittlere Sonnenzeit am Westertoren – einem Kirchturm in Amsterdam – festlegte. Es trat am 1. Mai 1909 in Kraft, mit GMT plus neunzehn Minuten und 32,13 Sekunden. Die ,13 steht im Gesetz. Eine ganze Nation stellte ihre Uhren nach einem einzigen Kirchturm, auf die Hundertstelsekunde genau.
Am 1. Juli 1937 wurde sie auf glatte zwanzig Minuten gerundet.
Am 16. Mai 1940 stellten die deutschen Besatzer die niederländischen Uhren auf die Berliner Zeit vor.
Die Niederlande haben das nie rückgängig gemacht. Nach der Befreiung 1945 behielt das Land die Mitteleuropäische Zeit bei, und sie gilt bis heute. Die Fahrräder landeten in den Kanälen, damit die Besatzer sie nicht bekamen, und schließlich wurden die Fahrräder wieder herausgefischt. Die Uhr nicht.
Eine Spur ist erhalten. Die maßgebliche Zeitzonendatenbank bewahrt in ihrer historischen Datei noch immer eine Zeile mit `0:19:32` für Europe/Amsterdam, damit historische Daten korrekt umgerechnet werden. Irgendwo in der Software des gesamten Planeten gibt ein niederländischer Kirchturm immer noch die Zeit vor.
Quellen
- Guinness World Records, *Die meisten aus Wasserstraßen geborgenen Fahrräder (Stadt)* (12.000–15.000/Jahr; 847.000 Fahrräder; 35 Autos und 100 Menschen)
- DutchAmsterdam.nl (Interview mit Waternet, Arie Beer; 165 Kanäle / 100 km)
- Wikipedia, *UTC+00:20* und IANA-tz-Datenbankeintrag `Europe/Amsterdam` (0:19:32,13; Rundung am 1. Juli 1937; Umstellung durch die Besatzung am 16. Mai 1940)
- R.H. van Gent, *De wettelijke tijd in Nederland* (Gesetz vom 23. Juli 1908, Staatsblad 1908 Nr. 236, Westertoren)