Ba al zenekien...?
Amsterdamek hamabost mila bizikleta arrantzatzen ditu uretatik urtero
Amsterdamek Guinness World Record bat dauka ubideetatik berreskuratutako bizikleta gehienen. 12.000 eta 15.000 bizikleta artean Waternet-ek, hiriko ur agintaritzak, ubideetatik ateratzen ditu urtero, gabarra bateko garabi batean muntatutako atzapar hidrauliko bat erabiliz.
Praktikak bere izena du — fietsen vissen, bizikleta arrantza— eta ikusleen jarduera bihurtu da. Atzaparra markoekin eta eskulekuarekin eta gurpilekin tantaka ateratzen da, jendetza biltzen da eta garraia hondatzera doa.
Eskalarako: Amsterdamek 847.000 bizikleta inguru zituen 2015ean, hori baino biztanle gutxiago dituen hiri batean. 165 kanal daude, 100 bat kilometro ur, eta 1.000 zubi inguru. Waternet-eko urpekaritza lankideek ere, batez beste, 35 auto eta 100 pertsona inguru berreskuratzen dituzte ubideetatik urtero.
Bizikleta gehienak lapurreta edo bandalismoagatik sartzen dira. Baina dena ez da txikikeria. 1930eko hamarkadan, Amsterdameko komunistek faxisten bizikletak bota zituzten Prinsengracht-era. Eta Alemaniako okupazio garaian, erresistentziako buruzagiek Amsterdamgoei eskatu zieten beren bizikletak kanaletara botatzeko, indar okupatzaileek konfiskatzen utzi beharrean.
Horrek erlojura eramaten gaitu.
Erlojua: 1908an Holandako parlamentuak lege bat onartu zuen herrialde osoaren legezko ordua Westertoren - Amsterdameko eliza-dorre batean eguzki-orduaren batez besteko ordu gisa definitzen zuena. 1909ko maiatzaren 1ean sartu zen indarrean, GMT gehi hemeretzi minutu eta 32,13 segundo. .13a estatutuan dago. Herri oso batek bere erlojua kanpandorre batean ezarri zuen, segundo ehunenera.
1937ko uztailaren 1ean hogei minutu txukun borobildu zuten.
1940ko maiatzaren 16an, Alemaniako indar okupatzaileek Herbehereetako erlojuak aurreratu zituzten Berlingo ordura.
Herbehereek ez zuten inoiz atzera hartu. 1945ean askatu ondoren herrialdeak Erdialdeko Europako Ordua mantendu zuen, eta gaur egun mantentzen du. Bizikletak ubideetara sartu ziren, beraz, okupatzaileak ezin zituen eduki, eta azkenean bizikletak atera zituzten berriro. Erlojua ez zegoen.
Arrasto batek bizirik dirau. Ordu-eremuen erreferentziazko datu-baseak, bere fitxategi historikoan, `0:19:32` lerro bat gordetzen du oraindik Europa/Amsterdamerako, data historikoak behar bezala bihur daitezen. Nonbait planeta osoaren softwarean, Holandako eliza-dorre batek denbora mantentzen du oraindik.
Iturriak eta erreferentziak
- Guinness World Records, *Urbideetatik (hiria) berreskuratutako bizikleta gehien* (12.000-15.000/urte; 847.000 bizikleta; 35 auto eta 100 pertsona)
- DutchAmsterdam.nl (Waternet, Arie Beer elkarrizketa; 165 kanal / 100 km)
- Wikipedia, *UTC+00:20* eta IANA tz datu-basea `Europe/Amsterdam` sarrera (0:19:32.13; 1937ko uztailaren 1eko biribilketa; 1940ko maiatzaren 16ko okupazio aldaketa)
- R.H. van Gent, *De wettelijke tijd in Nederland* (1908ko uztailaren 23ko legea, Staatsblad 1908. zk. 236, Westertoren)