ご存じですか？
サンパウロは問題の上を飛び越えていく
サンパウロは世界最大の民間ヘリコプター群を抱えています。登録機はおよそ411機で、ニューヨーク、東京、ロンドンを上回ります。機体は260を超える屋上ヘリポートのあいだを行き来し、ピーク時には市全体で1日約2,200回の離着陸があります。およそ40秒に1回の発着です。
理由は地上の交通にあります。2014年、サンパウロの渋滞は344kmという記録を打ち立てました。郊外のアルファヴィルから金融街の中心パウリスタ通りまでは、ヘリコプターなら約7分、車だと最大2時間かかります。経営者たちが買っているのは華やかさではありません。1時間53分という時間を買い戻しているのです。
空の交通があまりに混み合ったため、ブラジル空軍はサンパウロにヘリコプター専用の航空管制業務を設けました。この種のものとしては世界で唯一です。2010年ごろには、市内のヘリポートの過半数がどこにも登録すらされていない時期もありました。
時計： 2019年、ブラジルは夏時間を廃止しました。公式の理由は、省エネ効果がいつの間にか消えていたというものです。国じゅうで電源を入れるものが照明からエアコンに代わり、エアコンは時計が何時を指していようとお構いなしだからです。
この決定に地理を掛け合わせると、直感に反する結果が出てきます。サンパウロはほぼ南回帰線の真上にあり、1年で最も長い日でも昼の長さは約13時間25分にとどまります。ブラジルの夏の真っ盛りである1月でも、夜7時ごろには暗くなります。
つまり、南半球最大の都市の真夏の夜は、ロンドンの6月の夕べが本格的に始まる前に終わってしまうのです。サンパウロは長い夏の夜にふさわしい気候を持ちながら、2019年以降、それを正式に辞退しています。
出典・情報源
- ANAC（ブラジル民間航空庁）およびABRAPHE（ブラジル・ヘリコプター操縦士協会）のデータ（Rio Times、BisAviation経由）
- Found and Explained（2014年の渋滞記録、344km）
- Panos Pictures／Latin America Bureau（アルファヴィルとパウリスタの比較。2010年には215か所のヘリポートのうち129か所が未登録）