Kas teadsite?
São Paulo lihtsalt lendab probleemist üle
São Paulo haldab Maa suurimat tsiviilhelikopteriparki – ligikaudu 411 registreeritud lennukit, edestades New Yorki, Tokyot ja Londonit. Nad liiguvad rohkem kui 260 katusel asuva kopteriväljaku vahel ning tipphetkel sooritab linn umbes 2200 õhkutõusmist ja maandumist. See on üks rootori liigutus ligikaudu iga neljakümne sekundi järel.
Nende all olev liiklus on seletuseks. 2014. aastal püstitas São Paulo 344-kilomeetrise järjekorraga rekordi. Äärelinnas asuvast Alphaville'ist kuni Avenida Paulistani finantstuumikusse kulub helikopteriga umbes seitse minutit ja autoga kuni kaks tundi. Juhid ei osta glamuuri. Nad ostavad tagasi tund ja viiskümmend kolm minutit.
Süsteem muutus nii tihedaks, et Brasiilia õhujõud ehitasid São Paulosse spetsiaalse lennujuhtimisteenuse ainult helikopteritele – ainsa omataolise maailmas. 2010. aasta paiku oli periood, mil suurem osa linna kopteriväljakutest polnud isegi kellegi registreeritud.
Kell: 2019. aastal kaotas Brasiilia suveaja. Ametlik põhjendus oli, et kokkuhoid on vaikselt haihtunud: kliimaseade oli asendanud valgustuse kui asja, mille riik sisse lülitas, ja kliimaseade ei hooli sellest, mida kell ütleb.
Kombineerige see otsus geograafiaga ja midagi vastupidist kukub välja. São Paulo asub peaaegu täpselt Kaljukitse troopikas, mille pikim päev aastas on umbes 13 tundi 25 minutit. Jaanuaris – Brasiilia suve absoluutsel tipul – on õhtul kella seitsme paiku pime.
Nii saab lõunapoolkera suurimas linnas üks jaaniõhtu läbi enne, kui juuniõhtu Londonis on korralikult käima läinud. São Paulos on kliima pikkadeks suveöödeks ja alates 2019. aastast on see ametlikult sellest loobunud.
Allikad ja viited
- Andmed ANAC-ilt (Brasiilia tsiviillennundusamet) ja ABRAPHE-lt (Brasiilia helikopteripilootide assotsiatsioon) Rio Timesi ja BisAviationi kaudu
- Leitud ja seletatud (2014. aasta liiklusummikurekord, 344 km)
- Panos Pictures / Ladina-Ameerika büroo (Alphaville-Paulista võrdlus; 2010. aastal registreerimata 129 kopteriväljakut 215-st)