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Wussten Sie schon?

São Paulo überfliegt das Problem einfach

São Paulo betreibt die größte zivile Hubschrauberflotte der Erde – rund 411 registrierte Maschinen, vor New York, Tokio und London. Sie bewegen sich zwischen mehr als 260 Hubschrauberlandeplätzen auf Dächern, und in Spitzenzeiten werden in der Stadt rund 2.200 Starts und Landungen pro Tag abgewickelt. Das ist ungefähr alle vierzig Sekunden eine Rotorbewegung.

Der Verkehr unter ihnen ist die Erklärung. Im Jahr 2014 stellte São Paulo mit einem Stau von 344 Kilometern einen Rekord auf. Von Alphaville am Stadtrand bis zur Avenida Paulista im Finanzzentrum dauert die Fahrt mit dem Helikopter etwa sieben Minuten und mit dem Auto bis zu zwei Stunden. Führungskräfte kaufen keinen Glamour. Sie kaufen eine Stunde und dreiundfünfzig Minuten zurück.

Das System wurde so dicht, dass die brasilianische Luftwaffe in São Paulo einen speziellen Flugsicherungsdienst ausschließlich für Hubschrauber einrichtete – den einzigen seiner Art auf der Welt. Es gab eine Zeit um 2010, in der die meisten Hubschrauberlandeplätze der Stadt noch nicht einmal bei irgendjemandem registriert waren.

Die Uhr: 2019 hat Brasilien die Sommerzeit abgeschafft. Die offizielle Begründung lautete, dass die Ersparnisse still und leise verpufft seien: Nicht mehr das Licht, sondern die Klimaanlage sei das, was das Land einschalte, und der Klimaanlage sei es egal, was die Uhr zeige.

Kombiniert man diese Entscheidung mit der Geografie, ergibt sich etwas Überraschendes. São Paulo liegt fast genau auf dem Wendekreis des Steinbocks, weshalb sein längster Tag des Jahres nur etwa 13 Stunden 25 Minuten dauert. Im Januar – dem absoluten Höhepunkt des brasilianischen Sommers – ist es gegen sieben Uhr abends dunkel.

So ist ein Mittsommerabend in der größten Stadt der südlichen Hemisphäre zu Ende, bevor ein Juniabend in London richtig losgeht. São Paulo hat das Klima für lange Sommernächte und verzichtet seit 2019 offiziell darauf.