هل تعلم؟
ساو باولو تحلّق ببساطة فوق المشكلة
تدير ساو باولو أكبر أسطول من طائرات الهليكوبتر المدنية على وجه الأرض — ما يقرب من 411 طائرة مسجلة، متقدمة على نيويورك وطوكيو ولندن. وهي تتنقل بين أكثر من 260 منصة لطائرات الهليكوبتر على الأسطح، وفي أوقات الذروة تشهد المدينة حوالي 2200 عملية إقلاع وهبوط يوميًا، أي حركة مروحية واحدة تقريبًا كل أربعين ثانية.
حركة المرور تحتها هي التفسير. في عام 2014، سجلت ساو باولو رقمًا قياسيًا بطابور يبلغ 344 كيلومترًا. من ألفافيل في الضواحي إلى أفينيدا باوليستا في القلب المالي، يستغرق الأمر حوالي سبع دقائق بطائرة هليكوبتر وما يصل إلى ساعتين بالسيارة. المسؤولون التنفيذيون لا يشترون البريق. إنهم يشترون ساعة وثلاثًا وخمسين دقيقة من وقتهم.
أصبح النظام كثيفًا للغاية لدرجة أن القوات الجوية البرازيلية قامت ببناء خدمة مخصصة لمراقبة الحركة الجوية في ساو باولو حصريًا لطائرات الهليكوبتر — وهي الخدمة الوحيدة من نوعها في العالم. كانت هناك فترة في عام 2010 تقريبًا عندما لم تكن غالبية مهابط طائرات الهليكوبتر في المدينة مسجلة لدى أي جهة.
الساعة: في عام 2019، ألغت البرازيل التوقيت الصيفي. وكان المنطق الرسمي هو أن وفورات الطاقة تبخرت بصمت: فقد حل تكييف الهواء محل الإضاءة باعتباره الشيء الذي تشغله البلاد، وتكييف الهواء لا يكترث بما تقوله الساعة.
اجمع هذا القرار مع الجغرافيا وسيظهر شيء غير بديهي. تقع ساو باولو تقريبًا على مدار الجدي، ما يحدّ أطول أيامها في السنة بنحو 13 ساعة و25 دقيقة. في يناير/كانون الثاني — ذروة الصيف البرازيلي — يحل الظلام حوالي الساعة السابعة مساءً.
لذا تنتهي أمسية منتصف الصيف في أكبر مدينة في نصف الكرة الجنوبي قبل أن تبدأ أمسية يونيو في لندن بشكل صحيح. تتمتع ساو باولو بمناخ مناسب لليالي الصيف الطويلة، ومنذ عام 2019، رفضت رسميًا أن تحظى بأي منها.
المصادر
- بيانات من ANAC (هيئة الطيران المدني البرازيلية) وABRAPHE (رابطة طياري طائرات الهليكوبتر البرازيلية) عبر Rio Times وBisAviation
- Found and Explained (رقم قياسي الازدحام المروري لعام 2014، 344 كم)
- Panos Pictures / Latin America Bureau (مقارنة ألفافيل-باوليستا؛ 129 من 215 مهبط طائرات هليكوبتر غير مسجلة في عام 2010)