Да ли сте знали?
Сао Пауло једноставно прелеће проблем
Сао Пауло има највећу флоту цивилних хеликоптера на Земљи — отприлике411 регистрованих авиона, испред Њујорка, Токија и Лондона. Крећу се измеђувише од 260 кровних хелиодрома, а на врхунцу град обави око2.200 полетања и слетања дневно. То је једно кретање ротора отприликесваких четрдесет секунди.
Саобраћај испод њих је објашњење. Сао Пауло је 2014. поставио рекорд са редом од344 километра. Од Алфавила на периферији до Авениде Паулисте у финансијском језгру потребно је око седам минута хеликоптером и до два сата аутомобилом. Руководиоци не купују гламур. Откупљују сат и педесет три минута.
Систем је постао толико густ да је бразилско ваздухопловство изградило у Сао Паулу наменску службу контроле летењаискључиво за хеликоптере— једину те врсте на свету. Било је периода око 2010. године када већина градских хелиодрома није била ни код кога регистрована.
Сат:2019. Бразил је укинуо летње рачунање времена. Званично резоновање је било да је уштеда тихо нестала: клима је заменила осветљење као оно што је држава укључила, а клима уређај не мари шта сат каже.
Комбинујте ту одлуку са географијом и испада нешто контраинтуитивно. Сао Пауло се налази скоро тачно на Тропику Јарца, који свој најдужи дан у години завршава на отприлике13 сати и 25 минута. У јануару - апсолутном врхунцу бразилског лета - пада мрак око седам увече.
Тако је летње вече у највећем граду на јужној хемисфери завршено пре него што је јунско вече у Лондону почело како треба. Сао Пауло има климу за дуге летње ноћи и од 2019. је формално одбио да има било какву.
Извори
- Подаци АНАЦ-а (бразилска управа за цивилно ваздухопловство) и АБРАПХЕ (бразилско удружење пилота хеликоптера) преко Рио Тимес-а и БисАвиатион-а
- Пронађено и објашњено (рекорд саобраћајне гужве 2014, 344 км)
- Панос Пицтурес / Биро Латинске Америке (поређење Алпхавилле–Паулиста; 129 од 215 хелиодрома нерегистрованих 2010.)