Le saviez-vous ?
São Paulo survole tout simplement le problème
São Paulo possède la plus grande flotte d’hélicoptères civils au monde — environ 411 appareils immatriculés, devant New York, Tokyo et Londres. Ils se déplacent entre plus de 260 héliports sur les toits et, aux heures de pointe, la ville compte environ 2 200 décollages et atterrissages par jour. Cela représente un mouvement de rotor environ toutes les quarante secondes.
L’explication se trouve en dessous, dans les rues. En 2014, São Paulo a battu un record avec un embouteillage de 344 kilomètres. D’Alphaville, en périphérie, à l’Avenida Paulista, dans le centre financier, il faut environ sept minutes en hélicoptère et jusqu’à deux heures en voiture. Les dirigeants ne s’offrent pas du prestige. Ils rachètent une heure et cinquante-trois minutes de leur journée.
Le trafic est devenu si dense que l’armée de l’air brésilienne a créé pour São Paulo un service de contrôle du trafic aérien dédié exclusivement aux hélicoptères — le seul de ce type au monde. Il fut un temps, vers 2010, où la majorité des héliports de la ville n’étaient même enregistrés auprès de personne.
L’horloge : en 2019, le Brésil a aboli l’heure d’été. Le raisonnement officiel était que les économies s’étaient discrètement évaporées : ce que le pays allumait, ce n’était plus l’éclairage mais la climatisation, et la climatisation ne se soucie pas de ce qu’indique l’horloge.
Si l’on ajoute la géographie à cette décision, on aboutit à un résultat contre-intuitif. São Paulo se situe presque exactement sur le tropique du Capricorne, ce qui limite son jour le plus long de l’année à environ 13 heures 25 minutes. En janvier, le pic absolu de l’été brésilien, il fait nuit vers sept heures du soir.
Ainsi, une soirée de plein été dans la plus grande ville de l’hémisphère sud est déjà finie avant qu’une soirée de juin à Londres n’ait vraiment commencé. São Paulo a le climat des longues soirées d’été et, depuis 2019, y a officiellement renoncé.
Sources
- Données de l’ANAC (autorité brésilienne de l’aviation civile) et de l’ABRAPHE (Association brésilienne des pilotes d’hélicoptères) via Rio Times et BisAviation
- Found and Explained (record d’embouteillages 2014, 344 km)
- Panos Pictures / Latin America Bureau (comparaison Alphaville–Paulista ; 129 sur 215 héliports non enregistrés en 2010)