Canada · EDT
sam. 8 août 2026
Fuseau horaire
Montréal (Canada) est dans le fuseau horaire UTC−4. Les horloges avancent au printemps et reculent en automne : UTC−5 en hiver, UTC−4 en été. Prochain changement : 1 nov.. Montréal et New York ont actuellement la même heure. Avec des horaires de bureau classiques (9h-18h), le chevauchement avec New York est d'environ 9 heures par jour. Bon horaire pour un appel : 09:00–18:00 à Montréal, ce qui correspond à 09:00–18:00 à New York. Il y a un décalage de 5 heures entre Montréal et Londres. Avec des horaires de bureau classiques (9h-18h), le chevauchement avec Londres est d'environ 4 heures par jour. Bon horaire pour un appel : 09:00–13:00 à Montréal, ce qui correspond à 14:00–18:00 à Londres. Il y a un décalage de 13 heures entre Montréal et Tokyo. Les horaires de bureau classiques ne se chevauchent pas du tout avec Tokyo ; il faut donc prévoir un créneau tôt ou tard d'un côté. Ce fuseau horaire est aussi partagé par des villes comme Toronto, Caracas, La Havane. Garder ces décalages en tête facilite la planification d'appels ou de voyages vers Montréal.
Infos pratiques
Montréal (Canada) compte environ 4.3M habitants. Aujourd'hui, l'ensoleillement dure environ 15.6 heures : lever du soleil à 05:12, coucher à 20:48. Les horloges avancent au printemps et reculent en automne : UTC−5 en hiver, UTC−4 en été. Prochain changement : 1 nov.. La ville se situe dans l'hémisphère nord, à environ 46° au nord de l'équateur. La circulation se fait à droite.
Drapeau
Canada
Capitale
Ottawa
Continent
Amérique du Nord
Fuseau horaire
EDT · America/Toronto
Coordonnées
45.50°N, 73.57°W
Devise
CAD ($)
Indicatif téléphonique
+1
Sens de circulation
Droite
Hémisphère
Nord
Langue
Anglais, Français
Système de mesure
Métrique
Le saviez-vous ?
Every centimetre of snow costs Montreal about one million dollars to remove.
That is the city's own working figure, and it is the most useful number for understanding the place. The annual snow budget runs to roughly $197–200 million — about 3% of Montreal's entire municipal budget, and more than any other city in Canada spends by a wide margin.
The operation behind it:
Crews monitor conditions 24 hours a day through the winter and pre-treat major roads before a storm when the forecast allows. During a loading operation, temporary no-parking signs go up; cars still there are towed at the owner's expense.
The reason Montreal cannot simply push the snow aside, as smaller cities do, is a combination of three things: it is North America's snowiest major city, its downtown is dense enough that there is nowhere to put the snow, and it is too cold for the snow to melt on its own. So it has to be lifted, loaded and driven away.
The clock: which makes the whole thing a timed operation rather than a cleaning job.
Snow that is not removed before the next freeze-thaw cycle becomes ice, blocks drains and has to be chipped out instead of lifted. The city is not fighting snowfall; it is racing a temperature curve. In February 2025 one operation alone was projected to cost more than $50 million, and the mayor told reporters there was no predicted finishing date.
Montreal itself sits at about 73.5° west, on Eastern Time, which is calculated for the 75th meridian. That leaves the city roughly six minutes behind its own solar noon — one of the small number of places on this site where the sun reaches midday before the clock does.
A city that measures weather in dollars per centimetre, and whose own clock is six minutes late.
Ensoleillement annuel
Heures de travail
5 h de chevauchement