Το γνωρίζατε;
Μια πόλη που τιμολογεί τον καιρό ανά εκατοστό
Κάθε εκατοστό χιονιού κοστίζει στο Μόντρεαλ περίπου ένα εκατομμύριο δολάρια για να αφαιρεθεί.
Είναι ο αριθμός με τον οποίο δουλεύει η ίδια η πόλη, και ο πιο χρήσιμος για να καταλάβει κανείς τον τόπο. Ο ετήσιος προϋπολογισμός χιονιού ανέρχεται σε περίπου 197–200 εκατομμύρια $ — περίπου το 3% του συνόλου του δημοτικού προϋπολογισμού του Μόντρεαλ και, με μεγάλη διαφορά, περισσότερα απ' όσα ξοδεύει οποιαδήποτε άλλη πόλη του Καναδά.
Η επιχείρηση πίσω από αυτό:
- Πάνω από 10.000 χιλιόμετρα δρόμων και πεζοδρομίων μαζί, συν μερικούς ποδηλατόδρομους
- Σχεδόν 3.000 εργαζόμενοι και 2.500 οχήματα επιστρατεύονται κάθε χειμώνα
- Περίπου 300.000 φορτία φορτηγών με χιόνι ανά σεζόν, που μεταφέρονται σε περισσότερους από 20 χώρους απόθεσης
- Περίπου 200.000 τόνοι οδικού αλατιού και λειαντικών που αγοράζονται κάθε χρόνο και αποθηκεύονται σε 30 δημοτικά γκαράζ
- Περίπου 12 εκατομμύρια κυβικά μέτρα χιονιού απομακρύνονται σε έναν τυπικό χειμώνα
- 600 σημεία παρατήρησης για τη μέτρηση του πάχους του πάγου που μένει μετά τον καθαρισμό
Τα πληρώματα παρακολουθούν τις συνθήκες 24 ώρες την ημέρα κατά τη διάρκεια του χειμώνα και κάνουν προληπτική επεξεργασία στους κύριους δρόμους πριν από μια καταιγίδα, όταν το επιτρέπει η πρόβλεψη. Κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης φόρτωσης, ανεβαίνουν προσωρινές πινακίδες απαγόρευσης στάθμευσης· όσα αυτοκίνητα βρίσκονται ακόμη εκεί ρυμουλκούνται με έξοδα του ιδιοκτήτη.
Ο λόγος που το Μόντρεαλ δεν μπορεί απλώς να παραμερίσει το χιόνι, όπως κάνουν οι μικρότερες πόλεις, είναι ένας συνδυασμός τριών πραγμάτων: είναι μία από τις πιο χιονισμένες μεγάλες πόλεις του κόσμου, το κέντρο του είναι τόσο πυκνοδομημένο ώστε να μην υπάρχει πού να μπει το χιόνι, και κάνει πολύ κρύο για να λιώσει το χιόνι από μόνο του. Πρέπει λοιπόν να σηκωθεί, να φορτωθεί και να απομακρυνθεί.
Το ρολόι: όλα αυτά κάνουν τον καθαρισμό του χιονιού μια επιχείρηση ενάντια στον χρόνο και όχι μια απλή δουλειά καθαριότητας.
Το χιόνι που δεν αφαιρείται πριν από τον επόμενο κύκλο κατάψυξης-απόψυξης γίνεται πάγος, φράζει τις αποχετεύσεις και πρέπει να σπάσει με κόπο αντί απλώς να σηκωθεί. Η πόλη δεν καταπολεμά τις χιονοπτώσεις· κάνει αγώνα δρόμου με μια καμπύλη θερμοκρασίας. Τον Φεβρουάριο του 2025, μία μόνο επιχείρηση προβλεπόταν να κοστίσει πάνω από 50 εκατομμύρια δολάρια και ο δήμαρχος είπε στους δημοσιογράφους ότι δεν υπήρχε προβλεπόμενη ημερομηνία λήξης.
Το ίδιο το Μόντρεαλ βρίσκεται περίπου στις 73,5° δυτικά και ακολουθεί την Ανατολική ώρα (Eastern Time), η οποία υπολογίζεται για τον 75ο μεσημβρινό. Έτσι το ρολόι της πόλης πάει περίπου έξι λεπτά πίσω από το δικό της ηλιακό μεσημέρι — ένα από τα μέρη όπου, τον χειμώνα, ο ήλιος φτάνει το μεσημέρι πριν από το ρολόι.
Μια πόλη που μετρά τον καιρό σε δολάρια ανά εκατοστό και της οποίας το ρολόι καθυστερεί έξι λεπτά.
Πηγές και αναφορές
- CBC News, *Montreal to spend nearly $200M on snow removal*
- Montréal Paysagement Pro / συλλογή στοιχείων CBC (περίπου 3.000 εργαζόμενοι, 2.500 οχήματα, 11.000 χλμ δρόμων, 300.000 φορτηγά ανά σεζόν, 200.000 τόνοι αλατιού και λειαντικών ετησίως, σε 30 γκαράζ· προϋπολογισμός χιονιού ~3% του δημοτικού προϋπολογισμού· παρακολούθηση 24 ωρών· ρυμουλκούμενα οχήματα)
- CBC News, *Montreal's new 'proactive' snow-clearing plan* (~12 εκατομμύρια κυβικά μέτρα χιονιού τον κανονικό χειμώνα, 600 σημεία παρατήρησης)
- CBC News, Φεβρουάριος 2025 (μία μόνο επιχείρηση ξεπερνά τα 50 εκατομμύρια δολάρια, η ημερομηνία ολοκλήρωσης είναι απρόβλεπτη)
- Υπολογισμός γεωγραφικού μήκους: Μόντρεαλ 73,55°Δ, μεσημβρινός ανατολικής ώρας 75°Δ → ~6 λεπτά **καθυστέρηση**