ご存じですか？
トルコの車の3台に1台、1日1,320台を生む街
2026年上半期、ブルサの工場は23万8,850台の車両を生産しました。これはトルコの自動車生産全体の35.5%にあたり、3台に1台を上回ります。
1日平均で1,319.6台の車両がラインから送り出されました。
3つの工場の内訳は、同期間にOYAKルノーが16万1,042台、トファシュが7万7,449台、カルサンが359台です。トラクターを含む全加盟メーカーのトルコ全体の合計は67万3,611台でした。
乗用車に限ると、ブルサの比重はさらに大きくなります。2026年第1四半期、ブルサは8万6,629台の乗用車を生産し、これはトルコで作られた乗用車全体の47.7%にあたります。輸出では全国の乗用車輸出の41.5%を占めました。上半期を通じて見ると、ブルサで生産された車両の57%が海外へ出荷されました。13万6,065台で、トルコの車両輸出全体の29%にあたります。
時計： つまりブルサは、ほとんどの人が目にすることのない時計で動いている街なのです。
組立ラインは時間を「時」単位では測りません。タクトで測ります。次の1台に取りかかるために、1台を仕上げなければならない間隔のことです。1日1,320台のペースでは、この間隔こそが街最大の産業全体を組み立てる基準の数字であり、数秒のずれでも目に見える損失になります。
ここには長い歴史の流れがあります。ブルサはオスマン国家の最初の首都でした。その国の時刻制度はアラトゥルカで、1日は日没から始まり、12時は太陽が沈む瞬間でした。その瞬間は毎日ずれていくため、国中の時計を数日ごとに合わせ直さなければならず、それが一年中、終わりなく続きました。モスクの計時室には、この仕事だけを担う専門の係が必要でした。
6世紀後、同じ街では、ずれを一切許さない生産ラインが動いています。
トルコは2016年に季節ごとの時刻変更を廃止し、現在は一年中UTC+3です。ブルサは東経約29度にあるため、時計は自らの太陽より約64分進んでいます。海を挟んでほぼ同じ経度にあるイスタンブールと、ほとんど変わりません。
出典・情報源
- AAによる自動車工業会（OSD）データのまとめ、2026年1〜6月（ブルサの車両23万8,850台、トルコ生産の35.5%、1日平均1,319.6台、OYAKルノー16万1,042台、TOFAŞ 7万7,449台、カルサン359台、トラクターを含むトルコ全体67万3,611台、ブルサからの輸出13万6,065台で生産の57%、全国輸出の29%）
- TRTニュース（2026年第1四半期：ブルサの乗用車8万6,629台でトルコの乗用車生産の47.7%、輸出4万4,099台で全国の乗用車輸出の41.5%、乗用車生産に占めるOYAKルノーのシェア40.6%）
- CNN Türk、Sözcü、Kent Bursa（同じOSDのまとめ）
- 経度による計算：ブルサは東経29.06度、UTC+3の基準子午線は東経45度 → 約64分